マテリアルパスポート

マテリアルパスポートとは、サプライチェーン管理における循環性の意思決定を戦略的に行うために、製品または構造のライフサイクル全体に含まれるすべての材料をリストしたデジタル文書です。 ^[1]パスポートは通常、製品に含まれる材料の定義された特性を説明するデータセットで構成されており、回収、リサイクル、再利用の価値を特定できます。^{[2]これらのパスポートは}、サプライチェーン管理協会によって、広く適用されているサプライチェーン運用リファレンス（SCOR）のビジネスプロセス分析と改善のベストプラクティスとして採用されています。^[3]

このコンセプトの根底にある考え方は、マテリアル パスポートが、オープンに取引されるマテリアル市場でマテリアルが回収、リサイクル、再利用される、より循環的な経済に貢献するというものです。「マテリアル パスポート」のコンセプトは、現在、主にヨーロッパ諸国の複数の団体によって開発されています。このようなパスポートにより、将来的には中古マテリアル市場やマテリアル バンクが実現する可能性があります。

循環型経済のための同様のパスポートは、さまざまな用語で複数の団体によって開発されています。^[1]マテリアルパスポートの別名は次のとおりです。

• 循環パスポート^[4]
• ゆりかごからゆりかごへのパスポート^[5]
• 製品パスポート^[6]

パスポートがサポートするライフサイクル登録の一部を共有する密接に関連する概念には、部品表、製品ライフサイクル管理、デジタルツイン、エコラベルなどがあります。これらの概念の主な違いは、パスポートは単一の識別可能なオブジェクトのIDを提供し、製品が関係するすべてのライフサイクル登録への認定インターフェースとして機能することです。^[1]

「国連の推計によると、建設業はヨーロッパにおける原材料消費の約50％と廃棄物の60％を占めている。」^[7]

地球が閉鎖系であると仮定すると、この状況は客観的に見て維持不可能です。原材料をより洗練された方法で処理することが急務です。建築部門の転換は、例えばライフサイクルをより長く、より有用なものにすることで、より少ない材料でより効率的に使用する方向への動きに大いに役立つでしょう。マテリアル パスポートの支持者は、これがこの方向への一歩であると主張しています。

マテリアル パスポートは、マテリアルにアイデンティティを与えます。マテリアルが特定の建物内に特定の形で存在することを認識することで、たとえば建物の解体後に再利用できるなど、マテリアルが価値を獲得し、維持することを保証します。

個人パスポートと同様に、マテリアル パスポートはマテリアルの「移動」を許可し、建物 (または他のプロジェクト/製品) で使用された後の最も有用な将来の目的地を特定します。これは、別の建物またはまったく別の製品である可能性があります。

建物（または他の製品）の個々の材料を認識することで、新しい所有構造が促進され、より多くの機能をサービスとして提供できるようになります。照明はサービスとして提供できるため、「雨風から身を守る」などの機能は、屋根を所有するのではなくサービスになる可能性があります。

一般的に、マテリアルパスポートは、サプライヤーが生産し、開発者/管理者/改修業者が健康的で持続可能な循環型の材料/建築製品を選択するインセンティブを生み出します。これらは、循環型建築ビジネスモデルの開発を目指す、より広範かつ成長を続ける運動に適合しています。

マテリアル パスポートは、あらゆる製品や構造に適用できます。製品/構造は、さまざまなレベルで分解できます。

• 製品レベル
• コンポーネントレベル
• 材料レベル

建物の場合、マテリアル パスポートは、建物内に存在するすべての製品 (階段、窓、炉など)、コンポーネント (鉄の梁、ガラス パネルなど)、および原材料 (木材、鋼鉄など) の完全な説明になります。理想的には、このデータベースは建設中に作成され、継続的に更新されます。既存の建物にまだマテリアル パスポートがない場合は、さまざまな方法 (プラン分析、デジタル3D スキャンなど) で作成できます。

マテリアル パスポートを使用すると、製品/構造物の所有者は、それが何から作られているかを正確に知ることができます。これは、耐用年数の終わりに、材料を最も効果的に再利用できるようにするために重要です。これにより、所有者は製品/構造物を貴重な材料の保管庫、在庫として見ることができます。

さらに、マテリアル パスポートを作成するプロセスは、建物のデザインにも影響します。建物を解体する際に、材料を簡単に抽出して再利用できれば、それだけ良いことになります。これにより、「回収可能な」または「リバーシブルな」建物、つまり組み立てたのと同じくらい簡単に解体できる建物が増えることになります。

もう 1 つの可能性は、マテリアル パスポートによって所有者が製品/建築物の価値をより深く理解できるようになることです。場所や空間の価値だけでなく、使用されている材料の評価も向上します。製品/建築物のより高く、より正確な評価が可能になります。

• マテリアル パスポートがあれば、建物の解体をより適切に計画し、建物を退去した後も材料の最大限の有用性を確保できます。これは、環境フットプリントを意識し、環境への悪影響を制限するもう 1 つの方法です。
• 建物の建設をより詳細に理解することで、製品を販売するのではなくサービスを提供するサプライヤーを支援する新しい形態の資金調達が可能になる可能性があります。
• 現在の建物の評価方法を見直すことで、建物の（財務）価値をより適切に反映する新しい融資商品や融資方針（例：より高い担保価値）を開発できる可能性があります。
• 債務不履行の場合の担保回収は、建物全体ではなく部分を売却することで改善される可能性があります。

• パスポートは、建物の寿命全体にわたって最新の状態に維持し、維持する必要があります。これがどの程度の労力を要するかはまだわかっていませんが、パスポートの有効性を維持するには、パスポートの作成後に建物に加えられたすべての変更を記録する必要があります。この作業の価値は、建物の耐用年数の終わり、つまり数十年後に初めて明らかになる可能性があります。
• 中古資材の市場はまだ初期段階にあり、現在のところ建物内での資材の最適な再利用をサポートすることができません。また、建物内での資材の再利用を増やすには、少なくとも部品レベルでのさらなる標準化が必要になります。
• マテリアル パスポートの標準化はまだ行われていません。そのため、パスポートは、要件の変化により、最終的に必要になったときにその有用性が限られる可能性があります。また、建物の耐用期間中に、パスポートを市場標準に維持するために追加の投資が必要になる可能性もあります。
• より持続可能な建築を支援し、所有権ではなくサービスの開発を可能にし、マテリアルパスポートの幅広い展開を支援するための法律を制定する必要があります。
• マテリアルパスポートをサポートするインフラストラクチャ（主に情報技術）をまだ構築する必要があります。

マテリアル パスポートに関する最初の科学出版物 (2012 年) は、Maayke Damen によって執筆されたもので、「循環型経済のためのリソース パスポート」と呼ばれています。この出版物では、サプライ チェーンのあらゆる関係者にとってのマテリアル パスポートの利点と欠点について、包括的な概要が提供されています。また、マテリアル パスポートの内容の概要も含まれています。

• ActNow: 企業、NGO、自治体から構成されるビジネス主導の非営利パートナーシップ。Act NOWの課題は、既存のエネルギー効率の高いソリューションと製品の実装を今すぐ強化することに重点を置いています。^[8]
• BAMB 2020: マテリアルバンクとしての建築。ヨーロッパの 16 の関係者 (大学、建築、IT 企業、コンサルタント、政策立案者) が結集する EU 資金提供のプロジェクト。パートナー: ブリュッセル環境、EPEA Nederland、Vrije Universiteit Brussel、BRE、ZUYD Hogeschool、IBM、SundaHus、Ronneby Kommun、ミュンヘン工科大学、Twente 大学、ミーニョ大学、Sarajevo Green Design Foundation、Drees & Sommer、VITO、BAM Construct UK 、オービス。^{[9] [10]}
• バッテリーパスポートの概念実証パイロットは、世界経済フォーラム（2023年）で、グローバルバッテリーアライアンス（GBA）によって開始されました。これは、販売時点での電気自動車の物理的なバッテリーへの「デジタルツイン」を介した材料トレーサビリティであり、バリューチェーン全体にわたって環境、社会、ガバナンスのデータを提供します。^[11] GBAはベルギーで法的に設立されており、その設立は2022年です。^[12]
• COFAオランダ：FBBasicとA. van Liempd解体業者による、より循環的な解体方法と材料の再利用方法の開発に向けた取り組み。^[13]
• コンセプトハウスビレッジ（RDM）^[14]
• DCMP: デジタル建設資材パスポートは、建設業界向けの資材パスポート用のオープンなXMLベースのデータ形式です。デンマークの業界イニシアチブであるSustainable Buildから派生したもので、BAMB 2020の学習内容も踏まえています。^[15]
• EPEA（BAMBのパートナーでもある）：経済、政治、科学の分野の関係者や企業と協力し、ゆりかごからゆりかごまでの設計アプローチを用いて循環プロセスの導入を支援する、国際的に活動する科学研究およびコンサルティング機関。^[16]
• マールスクライン（海上船舶）：世界最大のコンテナ船会社。船舶のリサイクルと再利用に重点を置いています。^[17]
• Turntoo: トーマス・ラウが設立したコンサルティング会社。地球上の生命の継続性を最適化するサービスとコンセプトを提供しています。製品としての物質パスポートの開発もその1つです。^[18]トーマス・ラウのシステムはMADASTERと呼ばれています。^[19]

• デジタル製品パスポート

• BAMB2020 マテリアルパスポート