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メアリー・ベイリー | |
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,_Lady_Bailey_(Bassano,_1).jpg/500px-Mary_(n%C3%A9e_Westenra),_Lady_Bailey_(Bassano,_1).jpg) メアリー・ベイリー夫人、1911年 | |
| 生まれる | メアリー・ウェステンラ 1890年12月1日 |
| 死亡 | 1960年8月29日（69歳） ケニルワース、ケープタウン、南アフリカ |
| 国籍 | イギリス |
| 職業 | 飛行士 |
| 配偶者 | （彼の死） |
| 子供たち | デリックとジェームズを含む5人 |
メアリー・ベイリー夫人、DBE（旧姓 ウェステンラ、1890年12月1日 - 1960年7月29日）は、イギリス系アイルランド人の飛行士でした。彼女は、当時の最も優れた女性飛行士の一人として知られ、「イギリスから南アフリカの南端まで飛行機を自ら誘導し、戻ってきました」[1]。
若いころ
ベイリーは、モナハン州ロスモア城の第5代ロスモア男爵デリック・ウェステンラとその妻ミッティ（旧姓ネイラー）の一人娘であった。彼女には2人の兄弟がいた。 [2]
彼女は1906年に学校を逃げ出した後、アイルランドで家庭教師から教育を受けながら幼少期のほとんどを過ごした。[3]幼い頃から冒険好きだった彼女は、若い頃にバイクを購入し、1914年までに車でスピード違反をする人物として評判になっていた。[3]
航空
第一次世界大戦中、メアリーは航空整備士として志願し、英国とフランスで、王立航空隊に女性整備士を派遣する女性補助航空隊に所属していた。[4] [3]
彼女は1926年にスタッグレーン飛行場でメアリー・ヒース夫人（当時はソフィー・エリオット・リン）から飛行訓練を受けた。 1927年1月26日にロイヤル・エアロ・クラブの認定証を授与され、 [2]すぐにスポーツ選手としてのキャリアをスタートさせた。[5]彼女はアイリッシュ海を横断飛行した最初の女性となった。[2]
1927年7月5日、彼女はデ・ハビランド DH.60 シーラス II モスに乗り、2人乗り軽飛行機部門で高度17,283フィート (5,268 m) の世界記録を樹立しました。同乗者は航空機設計者のジェフリー・デ・ハビランドの妻、ルイーズ・デ・ハビランドでした。[6]
1928年3月9日から4月30日にかけて、ベイリーはクロイドンからケープタウンまで8,000マイル（7,000海里、13,000キロ）の単独飛行を行った。この飛行では、燃料タンクを追加装備したシーラスエンジン搭載の デ・ハビランド DH.60 シーラス・モスに乗っており、約10時間の飛行が可能であった。ほぼ同じ時期（1928年1月から5月）、レディ・ヒースはケープタウンから英国まで単独飛行していた。
その後、彼女は1928年9月から1929年1月16日の間に8,000マイル（7,000海里、13,000キロ）の帰路についた。[要出典]帰路は、ベルギー領コンゴを横断し、サハラ砂漠の南端に沿ってアフリカ西海岸を北上し、スペインとフランスを横断して帰国するという内容だった。[7]これは、それまでのところ女性が達成した最長の単独飛行および最長飛行であった。[8] [9]この功績により、彼女は1929年のブリタニア賞を獲得した。[10]
1927年と1928年には、世界最優秀飛行士としてハーモントロフィーを2度受賞した。また、1929年の国際観光チャレンジにも参加し、コンテストを完走した。1930年の国際観光チャレンジでは、60人の参加者中31位となり、女性は彼女だけでした。[11] [ページが必要]
1930年、彼女は女性工学協会の評議会に出席した。[12] 1931年、彼女は科学分野の女性先駆者のグループのメンバーとなり、メンバーは彼女のような冒険心と断固たる精神を共有した。[3]同年、ベイリーは英国で初めて視覚障害飛行の資格を取得した女性となった。[13]
ベイリーは第二次世界大戦中に女性補助航空軍の小隊長の階級にも就いた。
考古学への貢献
ベイリーは航空の才能を生かして、重要な遺跡の航空写真を撮ることもできました。1931年2月にエジプトのカルガオアシスプロジェクトに携わっていたとき、彼女はおそらくこれを成し遂げた最初の女性でした。[3]ガートルード・ケイトン・トンプソンとエリノア・ワイト・ガードナーと緊密に協力して、ベイリーはわずか2週間で考古学的な遺跡の広大な概要を示す航空写真を撮ることができました。[3]これらの写真は、徒歩でははるかに長い時間がかかったであろうことを達成しました。さらに、将来の発掘現場も明らかにされました。確かに、ベイリー夫人のカルガオアシス探検への貴重な貢献は革新的かつ印象的でした。[3]
栄誉
1930年、ベイリー夫人は大英帝国勲章（DBE）のデイム・コマンダーに任命され、空中での功績によりブリタニア・トロフィーを授与された。[2]
家族
彼女は1911年9月5日、20歳の時に南アフリカの鉱山王、金融家、政治家のエイブ・ベイリーと結婚した。彼女は彼の2番目の妻となった。 [14] 2人の間には5人の子供がおり、その中には戦闘機パイロットでクリケット選手、実業家のサー・デリック・ベイリー第3代準男爵（1918年8月15日 - 2009年6月19日）と、戦闘機パイロット、作家、ドラム誌の共同創刊者であるジェームズ・RA・ベイリー（1919年10月23日 - 2000年2月29日）がいる。
参考文献
- ^ タイム、1930年1月28日、30ページ
- ^ abcd Cooksley, Peter G. (2011年1月6日) [2004年9月23日]. 「ベイリー[旧姓ウェステンラ]、デイム・メアリー、レディ・ベイリー(1890–1960)、飛行士」。オックスフォード国立人名辞典。doi :10.1093/ref:odnb/30528 。2024年11月15日閲覧。
- ^ abcdefg Whitaker, Katy (2015年6月26日). 「Lady Mary Bailey」. TrowelBlazers.com . 2015年10月15日閲覧。
- ^ エヴァース、リズ（2023年3月）。「ベイリー、メアリー（「レディ・ベイリー」）（旧姓ウェステンラ）」。アイルランド人名辞典。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 「英国王立航空クラブ - 会員への公式通知」『フライト』第 19 巻、第 947 号、1927 年 2 月 17 日、84 ページ。
- ^ 「British Light 'Plane Record Confirmed」。Flight誌第19巻第977号。1927年9月15日。654ページ。2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Lady Mary Bailey (1890-1960)、パイオニア女性飛行士」www.ctie.monash.edu.au 。 2015年10月27日閲覧。
- ^ 「論説」。フライト。第XXL巻、第1046号。1929年1月10日。20ページ。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ウィルキンス、ハロルド T. (1928 年 9 月)。「チャンピオン エアウーマンが 8000 マイル レースで優勝」。ポピュラー メカニクス。第 50 巻、第 3 号。457 ～ 459 ページ。
- ^ “Members Activities”. The Woman Engineer . 3:20 . 2020年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月10日閲覧。
- ^ マリアン、クシザン (1988)。Międzynarodowe Turnieje Lotnicze 1929-1934 [国際航空トーナメント 1929-1934 ] (ポーランド語)。ワルシャワ。ISBN 83-206-0637-3。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ 「大統領演説」。女性エンジニア。3 : 52。 1930年9月～10月。
- ^ 「News of Members」。The Woman Engineer。3 : 145。 1932年3月。2020年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月10日閲覧。
- ^ Fraser, Maryna (2006年5月25日) [2004年9月23日]. 「ベイリー、サー・エイブラハム[エイブ]、初代準男爵(1864-1940)、南アフリカの金融家、政治家」。オックスフォード国立人名辞典。doi :10.1093/ref:odnb/30521。2024年11月15日閲覧。
外部リンク
- 「Royal Honors」。Time Magazine。1930年1月13日。2011年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月10日閲覧。