マーカス・マーシャル・モータースポーツ

マーカス・マーシャル・モータースポーツ（商号はチーム・インタレーシング）は、オーストラリアV8スーパーカー選手権に出場していたモーターレーシングチームでした。

国際モータースポーツと国内のV8スーパーカーレースの両方で経験豊富な選手であるマーカス・マーシャルは、2009年シーズンに向けて自身のレースチームを設立しました。彼はインタビルのオーナーであるダニエル・ツヴェトコフとサルバトーレ・シアッカを運営職に任命し、チームはトリプルエイト・レースエンジニアリングからフォード・ファルコンBFを購入しました。マーシャルはアデレードでのシーズン最初のレースを完走できませんでした。

オーストラリアグランプリの非選手権ラウンドの後、チームは2007年から2008年の金融危機の影響でタイトルスポンサーのインタビルを失った。白物家電メーカーのフィッシャー・アンド・パイケルがシリーズの毎年恒例のニュージーランドラウンドのタイトルスポンサーとなったが、そこでマーシャルはシケインでタイヤの束と壮絶なクラッシュを起こし、その後ウィントンではスポンサーレスで登場し、タスマニア出身のマーシャルは第2レースでトラックラップレコードを樹立した。^[1]

チームはシェリン・レンタルズのスポンサー付きでシモンズ・プレーンズ・ラウンドに出場し、富士通V8スーパーカー・シリーズからスポンサードされているドライバー、デビッド・ラッセルをチームの耐久レースのコ・ドライバーとして起用した。マーシャルは両レースで1周遅れでフィニッシュした。チームはスカイシティ・トリプル・クラウンでもシェリンのチームカラーを着続けたが、同社へのチーム売却の可能性は失敗に終わり、ツベトコフが米国でマネーロンダリングの罪で起訴されたため、チームは財政難に陥ったように見えた。^[2]

チームはタウンズビルに到着したが、シェリンが支払ったエンジンのための十分な資金を見つけることができなかったため、トラックには出場しなかった。^[3]マーシャルはイベントで1周も走れなかったため15万オーストラリアドルの罰金を科され、その後正式にツヴェトコフとシアッカと袂を分かち、チームのレース権利契約をV8スーパーカー・オーストラリアに売却した。^[4]