Loading article…
盧溝橋（簡体字中国語:卢沟桥、繁体字中国語:盧溝橋、ピンイン: Lúgōu Qiáo）[ 1 ]は、北京市中心部から南西15kmの豊台区にある石橋です。海河の主要な支流である永定河に架かっています。橋の東端には、17世紀の歴史的な要塞である万平城があり、内部には中国人民抗日戦争博物館があります。
マルコ・ポーロ橋は、13世紀に中国を訪れたヴェネツィアの旅行家マルコ・ポーロによって高く評価されたこと（そのため、ヨーロッパでは単にマルコ・ポーロ橋として知られるようになった）、そして20世紀に起こったマルコ・ポーロ橋事件によって有名である。この事件は、日中戦争（1937年～1945年）の始まりとなった。
近年、永定河の水は北京の様々な地域に分水されているため、橋の下には水がないことが多い。
「マルコ・ポーロ橋」という名前は、再建前のマルコ・ポーロの旅行記に登場し、彼がそれを高く評価したことに由来する。「盧溝」または「盧溝橋」および「盧溝橋」または「盧溝橋」という名前は、永定の旧名である盧溝に由来する。[ 2 ]古い二言語の碑文では、この橋は「盧溝橋」とも呼ばれていた。[ 3 ]
この川には、実に素晴らしい石橋がかかっている。その素晴らしさは、世界でも類を見ないほどだ。
この場所に最初に橋が建設されたのは、晋の世宗皇帝の治世最後の年である1189年のことで、後継者の1192年に完成しました。洪水による被害を受けた後、1698年に清朝の康熙帝の治世下で再建されました。
この橋は、13世紀に中国を訪れたヴェネツィアの旅行家マルコ・ポーロによって高く評価され、ヨーロッパでは単に「マルコ・ポーロ橋」として知られるようになった。中国の構造技術者である毛一勝も同様に称賛し、「中国で最も古い橋は趙州橋、最も壮麗な橋は瀘溝橋、最も優雅で芸術的な橋は五閣橋である」と述べている。[ 4 ]
この橋は、日中戦争（1937年～1945年）の始まりとなった盧溝橋事件の現場でもあった。
1949年の中国共産党政権樹立後、この橋はアスファルトで舗装され、自動車の通行が可能になった。橋の交通渋滞を緩和するため、南へ約1kmの地点に新盧溝新橋（中国語:蘆溝新橋、拼音: Lúgōu Xīnqiáo）が1971年に完成した。その後、旧橋の文化的・歴史的意義から、旧橋を保存し、自動車の通行を引き継ぐ新たな橋を建設することが決定された。京石高速道路が通る新橋は、1985年に新盧溝新橋の隣に建設された。京石高速道路橋の完成後、自動車の通行は2つの新橋に移され、旧盧溝新橋は自動車の通行が禁止された。1986年の修復工事で、旧橋のアスファルト舗装が撤去された。
マルコ・ポーロ橋は長さ266.5メートル（874フィート） 、幅9.3メートル（30.5フィート）で、10本の橋脚と11のセグメントアーチで支えられています。[注1 ]橋の両側には、さまざまな時代の芸術的にユニークな石のライオンが数百体並んでいます。これらの獣の最も興味深い特徴は、大きなライオンの頭、背中、腹の下、または足に隠れているライオンがいることです。動物の総数を決定するための調査が何度か行われましたが、結果は一貫性がなく、482から501まで幅があります。しかし、記録によると、元々は合計627体のライオンがありました。ライオンの姿勢はそれぞれ異なり、年齢も異なります。ほとんどは明（1368～1644年）と清（1644～1911年）の時代のもので、一部はそれより古い元（1271～1368年）の時代のものである。一方、晋（1115～1234年）の時代に遡る獅子像はごく少数で、現在では非常に希少である。
橋の両端には、高さ4.65メートル（15フィート）の装飾柱が4本と、白い大理石の石碑が立っている。石碑の一つは、石の亀の上に設置されており、1698年に清朝の康熙帝によって橋が再建されたことが記されている。もう一つの石碑には、康熙帝の孫である乾隆帝の書が刻まれており、「蘆溝曉月（ Lúgōu xiǎoyuè）」と読める。完成から800年もの間、この橋は北京の有名な景勝地となっている。
マルコ・ポーロ橋は、その美しい景観で有名であるだけでなく、建築の傑作としても高く評価されています。花崗岩で造られており、中央の大きなアーチの両側に10個の小さなアーチが配置されています。10本の橋脚はそれぞれ、洪水や氷による損傷を防ぐために設置された三角形の鉄柱で保護されています。