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五閣橋 五亭桥 | |
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| 座標 | 北緯32°24′35″ 東経119°24′58″ / 北緯32.40972° 東経119.41611° / 32.40972; 119.41611 |
| 十字架 | 細長い西湖 |
| ロケール | 中国江蘇省揚州市 |
| その他の名前 | 蓮華橋 |
| 遺産としての地位 | 国指定文化遺産 |
| 特徴 | |
| 材料 | 石 |
| 全長 | 55メートル（180フィート） |
| 歴史 | |
| オープン | 1757 |
| 位置 | |
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| 五閣橋 | |||||||||||
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| 繁体字中国語 | 五亭橋 | ||||||||||
| 中国語（簡体字） | 五亭桥 | ||||||||||
| 文字通りの意味 | 「五閣橋」 | ||||||||||
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| ロータスブリッジ | |||||||||||
| 繁体字中国語 | 蓮花橋 | ||||||||||
| 中国語（簡体字） | 莲花桥 | ||||||||||
| 文字通りの意味 | 「蓮の花橋」 | ||||||||||
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五閣橋は、中国江蘇省揚州市漢江区の痩西湖国家公園内にある屋根付きの石造りアーチ橋で、蓮華橋とも呼ばれ、別名でも知られています。清代揚州二十四景の一つ、霧雨四橋の一つで、市のランドマークとなっています。
名前
この橋は「五閣橋」と呼ばれています。別名「蓮華橋」または「蓮華橋」は、橋の元々の中国語名の翻訳であり、[1]橋の南側が蓮華堤につながっていることから名付けられたか[2] 、橋の楼閣が蓮の花びらに似ていることから名付けられたかのいずれかです。[3]
歴史
この橋は1757年[4]（乾隆22年）に建設され、湖の北岸の住宅と南の蓮心寺の裏を結んだ。 [3]この橋の建設は、清朝の乾隆帝の2度目の江南巡幸の際、彼を歓迎するために地元の塩商人が資金を提供した。[5] [2]この橋は、北京の五龍閣を意識して模倣し、それ以前の蓮興寺の白塔婆と組み合わせることで、首都の北海公園を模倣した。[5]この橋は、「回廊橋」、「風雨橋」、「楼閣橋」などさまざまな名称で知られる清朝様式の屋根付き橋の代表であるが、[2]中国の有名な構造技術者である毛一勝によって、中国で「最も優雅で芸術的な橋」に挙げられている。[4]
1853年、太平天国と清朝軍の戦闘で橋は大きな被害を受け[6] 、 [7]、楼閣は完全に破壊された。清朝末期には修復されたが[6] 、 [8] 、 1929年には5棟あった楼閣のうち3棟のみが残っていた。[9]その後、1933年、1951～1953年、 [10] 1956年、1982年に改修された。 [11]五楼橋は「蓮華橋」として、近くの白塔婆とともに、2006年5月25日の第6回推薦で国家級保護の533番目の重点文化遺産に登録された。 [12]
構造
橋の長さは55.3メートル（181フィート）です。[3]橋は様々な大きさの花崗岩の土台12個の上にあり、3つの様式の15のアーチを支えています。最大のアーチのスパンは7メートル（23フィート）です。最大の中央のパビリオンは、屋根付きの通路で各隅にある4つの小さなパビリオンに接続されています。[2]現在のパビリオンは緋色の柱の上にそびえ立ち、帝国の黄色のタイルで覆われています。[13]
参照
参考文献
引用
- ^ フィナン（2004）、194ページ。
- ^ abcd Chen & al. (2022)、389頁。
- ^ abc Knapp (2012)、190ページ。
- ^ ab 「五閣橋」公式サイト、揚州：細西湖風景区、2023年。
- ^ ab Olivová (2009)、9ページ。
- ^ アブ ・チェンとアル。 (1986)、p. 23.
- ^ マイヤー・フォン（2009）、41-2頁。
- ^ オリヴォヴァ（2009）、17ページ。
- ^ スノーら（1929）、568頁。
- ^ ナップ（2012）、194頁。
- ^ ダニエルソン、エリック・N.（2012年1月26日）「揚州歴史遺跡索引」、ロングリバー。
- ^ 国務院（2006年）。
- ^ ナップ（2012）、191頁。
文献
- 「国务院关に関する核定并公布第六批全国重点文物保護护单位的通知 (第 6 回)」、公式サイト (中国語)、北京: 中華人民共和国国務院、2006 年 5 月 25 日、オリジナルから 14 日にアーカイブ2020 年 4 月、 2024 年1 月 31 日に取得。
- 陳立芳他（1986年）『中国の庭園芸術』ポートランド：ティンバー・プレス。
- 陳寿祥。他。 （2022）、「清朝の建築」、中国美術概史、vol. VI、ベルリン: Walter de Gruyter、361–397 ページ、ISBN 978-3-11-079093-1。
- フィネーン、アントニア（2004）『揚州について語る：1550年から1850年の中国の都市』ケンブリッジ：ハーバード大学アジアセンター、ISBN 978-0674013926。
- ナップ、ロナルド G. (2012)、「五亭橋」、中国の橋: 中国の過去の生きた建築、ノース クラレンドン: タトル、pp. 190–195、ISBN 978-1-4629-0586-7。
- マイヤー・フォン、トビー（2009）「廃墟都市での集い：太平天国後の揚州における隠喩、実践、復興」揚州のライフスタイルと娯楽、NIASアジア研究、第44号、コペンハーゲン：北欧アジア研究所、pp. 37-61、ISBN 978-87-7694-035-5。
- オリヴォヴァ、ルーシー・B. (2009)、「揚州の建築史と保存」、揚州のライフスタイルと娯楽、NIAS アジア研究、第 44 号、コペンハーゲン: 北欧アジア研究所、pp. 3–36、ISBN 978-87-7694-035-5。
- スノー、エドガー他 (1929 年 8 月 10 日)、「江蘇省の旅: 上海から上海南京鉄道を経由して首都へ」、中国週刊評論、第 49 巻、上海: ミラード出版社、pp. 559–573。