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![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/2/2d/1983_March_83G_"Spirit_of_Miami",_front_left_(Greenwich_2019).jpg/500px-1983_March_83G_"Spirit_of_Miami",_front_left_(Greenwich_2019).jpg) | |
| カテゴリ | IMSA GTP /グループC |
|---|---|
| 技術仕様 | |
| シャーシ | カーボンファイバー/ケブラーボディとアルミニウムハニカムモノコックシャーシ[4] |
| サスペンション | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ショックアブソーバー、アンチロールバー |
| 車軸トラック | 1,565 mm (61.6 インチ) (フロント) 1,539 mm (60.6 インチ) (リア) |
| ホイールベース | 2,685 mm (105.7 インチ) |
| エンジン | シボレー5.7 L (347.8 cu in) 90° OHV V8 自然吸気 ミッドエンジン ポルシェ2.65 L (161.7 cu in) 180° DOHC B6 ツインターボ ミッドエンジン 日産2.1 L (128.1 cu in) DOHC I4 ツインターボ ミッドエンジン |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 力 | 570～650馬力（430～480kW） |
| 重さ | 900 kg (2,000 ポンド) |
| 競技履歴 | |
| デビュー | 1982年デイトナ3時間レース[5] |
マーチ83Gは、 1983年にイギリスの自動車メーカー兼コンストラクターであるマーチエンジニアリングがスポーツカーレース（特にIMSA GT選手権と世界スポーツカー選手権）用に設計、開発、製造したIMSA GTP /グループCの スポーツプロトタイプレースカーです。[6] [7]
参考文献
- ^ 「1983年3月83G」.
- ^ 「マーチ83GグループC1（1983） - レーシングカー」. tech-racingcars.wikidot.com .
- ^ 「1983年3月83Gシボレー仕様」Ultimatecarpage.com。
- ^ 「1983年3月83Gの技術仕様と機械仕様」。conceptcarz.com。
- ^ “March 83G” . 2022年10月20日閲覧。
- ^ 「1983年3月83G」。conceptcarz.com。
- ^ 「1983年3月-シボレー83G」。www.goodingco.com。