マラソンオイル

マラソン・オイル・コーポレーションは、炭化水素探査に従事していたアメリカの企業であった。2024年11月、同社はコノコフィリップスに買収され、同社に吸収された。

マラソンは1887年にオハイオ州リマでオハイオ・オイル・カンパニーとして設立されました。1899年、同社はスタンダード・オイル・カンパニー（ニュージャージー）に買収されました。 1911年のジャージー・スタンダードに対する独占禁止法訴訟とその後の株式分割を経て、オハイオ・オイルは再び独立企業となりました。1930年、オハイオ・オイルは「マラソン」ブランドのガソリンスタンドを運営していたトランスコンチネンタル・オイル・カンパニーを買収しました。オハイオ・オイルはその後もマラソン・ブランドを使用し続け、1962年に社名をマラソン・オイル・カンパニーに変更しました。

1982年1月、マラソン社はUSスチール社に買収されました。買収後、USスチール社とマラソン・オイル社の親会社としてUSXコーポレーションが設立され、両社は事業部門として運営されました。2001年、USXはマラソン社をスピンオフし、マラソン・オイル・コーポレーションとしました。2011年、マラソン・オイル社は下流事業をスピンオフし、マラソン・ペトロリアムとしました。

2020年12月31日現在  、同社は推定9億7200万バレル相当の石油（5.95 × 10⁹ ^GJ ）の確認埋蔵量を保有しており、そのうち86%が米国、14%が赤道ギニアにあった。^{[ 1 ]}同社の確認埋蔵量は、石油が52% 、天然ガスが30% 、天然ガス液が18%であった。^{[ 1 ]} 2020年には、同社は1日あたり38万3000バレル相当の石油（2,340,000 GJ）を販売し、そのうち26%がイーグルフォード層群、27%がバッケン層、17%がオクラホマ、7%が北部デラウェア盆地、2%がその他の米国産、20%が赤道ギニア産であった。^{[ 1 ]}    

マラソン・オイルは1887年に「オハイオ・オイル・カンパニー」として創業しました。^{[ 2 ]} 1889年、同社はジョン・D・ロックフェラーのスタンダード・オイルに買収されました。スタンダード・オイルが1911年に分割されるまで、同社はスタンダード・オイルの一部でした。1930年、オハイオ・オイル・カンパニーは「マラソン」ブランド名を含むトランスコンチネンタル・オイル・カンパニーを買収しました。1962年、同社は社名を「マラソン・オイル・カンパニー」に変更しました。^{[ 3 ]}

オハイオ・オイルは1907年12月21日にマーティンズビルのポンプ場からウッドリバーまでの8インチのパイプラインを完成させ、ウッドリバーの製油所の工事が始まっていた。^{[ 4 ]}

1914年の最高裁判所の判決により、石油パイプラインはヘップバーン法の下で公共運送業者とみなされ、州際通商委員会の監督下に置かれることになったため、1915年1月に、同社のペンシルバニア州（25万ドル）、オハイオ州（637万7700ドル）、インディアナ州（535万7100ドル）、イリノイ州（781万5200ドル）のパイプライン資産が分離され、^{イリノイ・}パイプライン・カンパニー（1914年11月30日にオハイオ州で設立）に統合された。^{[ 5 ] [ 6 ]}この分離は、1930年3月にオハイオ・オイルがイリノイ・パイプライン・カンパニーを買い戻したことで覆された。^{[ b ] [ 7 ] [ 8 ]この}パイプラインは、イリノイ州ウッドリバーからペンシルベニア州とニュージャージー州の州境にあるセンターブリッジまで伸びており、そこでスタンダード・オイルのパイプライン・システムとバヨンヌ製油所に接続していた。この路線は、オハイオ州リマにあるソーラー精製会社の工場にも達していた。^{[ 9 ]}地図: 1931 ^{[ 10 ]}

同社は1930年代に「リンコ・フライング・エース」と呼ばれる航空デモンストレーションチームを後援した。^{[ 11 ]}

1959年、オハイオ・オイル・カンパニーは、スピードウェイ79のガソリンスタンドを運営していたデトロイトを拠点とするオーロラ・オイル・カンパニーを買収し、オハイオ・オイルの子会社となった。^{[ 12 ]}

1962年、スピードウェイ79とマラソンのガソリンスタンドがマラソンの名の下に統合され、オハイオ石油会社はマラソン石油会社に改名された。^{[ 13 ] [ 14 ]}

1981年、モービルは同社を買収するために敵対的買収提案を行った。 ^{[ 15 ] [ 16 ]}しかし、マラソン・オイルの取締役会はこの提案を拒否し、代わりにユナイテッド・ステーツ・スチールに会社を売却した。その後、法廷闘争が始まった。^{[ 17 ]}

1984年、マラソンはハスキー・エナジーの米国部門を5億500万ドルで買収した。^{[ 18 ]}

1990年に本社はテキサス州ヒューストンに移転したが、同社の精製子会社はオハイオ州フィンドレーに本社を維持した。^{[ 19 ]}

1993年、同社はファインドレー空港をファインドレー市に売却した。^{[ 20 ] [ 21 ]}

1998年、マラソンとアシュランド・グローバルは、精製事業をマラソン・アシュランド・ペトロリアムLLC（MAP、現在のマラソン・ペトロリアム）に譲渡した。^{[ 22 ]}

2001年、ユナイテッド・ステーツ・スチールとマラソンを所有していた持株会社USXは鉄鋼事業を分離し、2002年にUSXはマラソン・オイル・コーポレーションに社名を変更した。^{[ 23 ]}

2003年、マラソンはカナダ事業をハスキー・エナジーに売却した。^{[ 24 ]}

2003年、同社はイェーツ油田の権益をキンダー・モーガンに2億2500万ドルで売却した。^{[ 25 ] [ 26 ]}

2007年、マラソンはウェスタン・オイル・サンズを66億ドルで買収し、カナダのアルバータ州北部のアサバスカ・オイル・サンドの20％の権益と、米国中西部のその他の資産の所有権を獲得した。^{[ 27 ]}

2011年、マラソンはマラソン・ペトロリアムの企業分離を完了し、株主に100%の株式を分配した。^{[ 28 ]}

2013年6月、マラソン社はアンゴラの石油・ガス田をシノペック社に15億2000万ドルで売却した。^{[ 29 ]}

2013年9月、マラソンはアンゴラ沖の石油・ガス田の10％の権益をソナンゴル・グループに5億9000万ドルで売却した。^{[ 30 ]}

2014年10月、同社はノルウェーの事業を21億ドルでDet Norske Oljeselskap ASAに売却した。 ^{[ 31 ]}

2017年には、アサバスカ・オイルサンドの権益を25億ドルで売却し、パーミアン盆地の資産を12億ドルで取得した。^{[ 32 ] [ 33 ]}

2018年3月、同社はリビアの資産を4億5000万ドルでTotalEnergies SEに売却した。^{[ 34 ] [ 35 ]}

2022年12月、同社はエンサイン・ナチュラル・リソーシズからイーグルフォードの資産を現金30億ドルで買収した。^{[ 36 ] [ 37 ]}

2024年11月、コノコフィリップスは225億ドルの取引で同社を買収した。^{[ 38 ] [ 39 ]}

2024年7月、マラソン社は、ノースダコタ州フォート・バートホールド・インディアン居留地にある同社の数十の石油・ガス施設で必要な許可を取得せず、その結果として数千トンの違法な大気汚染物質を放出したという疑惑を解決するため、米国司法省および環境保護庁と2億4150万ドルの和解に合意した。 ^{[ 40 ]}この和解には、マラソン社が疑惑に対する責任を否定する一方で、固定発生源からの大気浄化法違反に対して課された罰金としては過去最高額となる6450万ドルの民事制裁金を支払うこと、および施設を法令遵守させるために1億7700万ドルを投資することが含まれていた。^{[ 40 ]}

• スペンス、ハーツェル。『油絵の肖像：オハイオ石油会社がマラソンになるまで』ニューヨーク：マグロウヒル、1962年。

• • マラソン・オイル・コーポレーションの過去の事業データ：
  • SEC提出書類