マンオウォーステップ

マンオウォーステップ
マン・オ・ウォー・ステップ、シドニー、2019年、オペラハウスの階段から
位置	ファーム コーブ クレセント、ベネロング ポイント、シドニー、ニュー サウス ウェールズ、オーストラリア
座標	南緯33°51′28″ 東経151°12′57″ / 南緯33.8579° 東経151.2158° / -33.8579; 151.2158
構築済み	1810年～
所有者	ニューサウスウェールズ州交通局
ニューサウスウェールズ州遺産登録
正式名称	マンオウォーステップ
タイプ	国定遺産（建造物）
指定された	2000年4月18日
参照番号	1432
タイプ	桟橋
カテゴリ	交通 - 水
シドニーのマン・オ・ウォー・ステップスの場所

マンオウォーステップスは、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニー市地方自治体管轄内のシドニー中心業務地区ファームコーブクレセントにある、文化遺産に登録された桟橋です。1810年に建設されました。この土地はニューサウスウェールズ州交通局が所有しています。 2000年4月18日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。 ^{[1]ステップスは、}シドニーオペラハウスに隣接するベネロングポイントの東岸、王立植物園の北西境界にあります。^[2]

「1817 年 12 月 17 日、マコーリー総督は、現在彼の名前が付けられている砦の礎石を据えました。これに先立ち、総督は私的使用のために、マン ノ ウォー ステップスとして知られる小さな上陸地点を建設していました。1950 年代には、女性移民がマン ノ ウォー ステップスに上陸し、庭園と領地を通って兵舎まで行進しました。」

—  「ベネロングポイントとフォートマッコーリー」RAHSジャーナル。nd ^[3]

この「小さな船着場」は、現在の桟橋とほぼ同じ構造の木造建築物だったようです。小さな浜辺と保護された船着場を囲んでおり、一時的にマコーリーの息子ラクランにちなんで「ポート・ラクラン」と呼ばれていました。^[1]

桟橋は徐々に修復され、改良されていき、知事専用ではなくなりました。1850年までに、海軍本部は桟橋を「石造りの桟橋」と呼び、近くに停泊している船舶の給水に使用されていると発表しました。この船舶は主に軍艦で構成されていたため、桟橋と階段は現在この名前で知られています。ただし、いつからこの名前で呼ばれるようになったのかは不明です。おそらく 1860 年代の終わり頃だったと思われます。^[1]

その後、ニューサウスウェールズ州植民地政府（後に州政府）と帝国政府、イギリス海軍、オーストラリア海軍、オーストラリア政府、シドニー港湾公社、海事サービス委員会（MSB）の間で、特に維持管理と警備をめぐって、階段（主にこの名称で知られるようになった）の責任をめぐって長期にわたる混乱した意見の相違が生じた。この意見の相違は120年近く続いた。MSBのファイルによると、1971年になっても最終決定は下されていなかった。また、その年のMSBの調査では、1812年の政府一般命令と1850年代に遡る書簡に言及している。これらのさまざまな当局が議論している間、主要な建設と維持管理はニューサウスウェールズ州公共事業局とその植民地時代の前身によって行われていたようで、その費用は海軍当局によって返済されることが多かったが、返済されないこともあった。^[1]

長年、ステップは主に海軍の目的で使用されていました。自由船、給水、物資の取り扱い、乗組員の乗船などです。しかし、商船も桟橋を頻繁に利用していたようで、1890 年代頃にはシドニー フェリー リミテッドが時折市内のターミナルとして使用していたようです。桟橋の西側に囲まれた小さな港は、古くから水夫が利用し、後には商用のボートが利用しました。桟橋と隣接する海岸は、ドメインとガーデンで、フォート マッコーリーの先端にある美しい公園からピクニックをする人たちで賑わっていました。^[1]

シドニー オペラ ハウスの建設中に、この地区全体が破壊されましたが、桟橋と階段はそのまま残りました。桟橋は 1970 年代初頭に再建され、1973 年に再オープンしました。防波堤の入り口の両側にある石柱の記念碑は、特に海軍の文脈におけるその歴史を記念しています。さまざまな時期に、木製の埠頭と桟橋が石の桟橋に追加され、岸の端に大きな木製の小屋が建てられました。後者は主に海軍の目的のために設計されましたが、フェリーの乗客の待合室としても使用されました。1902 年、ボーモント海軍少将は、この待合室を「怠け者の常連の行きつけの場所」と表現しました。翌年、G.H. フィールド大佐も「怠け者」について苦情を述べています。「特に、この場所を士官や兵士の妻にとって最も不快な待合室にする、評判の悪い女性」です。^[1]

オペラハウスの建設が一掃された後、古い石造りの桟橋の付属物として桟橋が再び現れました。この複合施設は現在、港湾クルーズの主要な乗船地点となっており、拡張される可能性があります。海軍による使用は終了し、ガーデンアイランドの主要軍艦の接岸施設が拡張されました。しかし、マンノウォーステップスが歴史に名を残したのは主に海軍の着岸/乗船場所としてであり、入口の柱には記念碑が立てられています。^{[5] [1]}

石積みのアスファルトで覆われた桟橋が北西にドッグレッグ状に突き出ており、小型船舶用の安全な船着場を囲み、内側の端には水面まで続く石段がある。元々の建設は1810年から1820年にかけて行われ、その後数年間にわたって改良/交換された。現存する構造物の大半は、おそらく1860年代のファームコーブ防波堤工事の一部である。 ^{[5] [1]}

桟橋の北側の入り口に設置された銘板は、150年にわたってイギリスとオーストラリアの艦隊の乗船と上陸地点としてこの階段が果たした役割を称えている。また、第一次世界大戦、第二次世界大戦、朝鮮戦争、マラヤ戦争、ベトナム戦争に従軍し、帰還しなかったオーストラリア海軍の兵士たちを称えるものでもある。この銘板は2003年4月13日に再奉納された。銘板には次のように書かれている。^[6]

マン・オ・ウォー・ステップス

イギリス海軍のために建設されたこの上陸地は、1913 年にオーストラリア海軍に引き継がれました。150 年にわたり、マン ノ ウォー ステップは平時と戦時においてイギリス艦隊とオーストラリア艦隊の乗組員の上陸および乗船地点として機能しました。
この階段から、1914 年から 1918 年の第一次世界大戦、1939 年から 1945 年の第二次大戦、朝鮮戦争、マラヤ戦争、ベトナム戦争で祖国のために出征した 2,215 人のオーストラリア海軍士官と水兵は、祖国に戻って労働の成果を享受することはありませんでした。
彼らの足跡をたどる者よ、彼らの栄光を忘れるな。

1983年1月30日にオーストラリア海軍協会によって建立されました。

桟橋の南側の入り口にも、桟橋の歴史を詳細に記した銘板が1973年10月20日に建てられました。^{[2] [7]}

マンオウォーステップ

1973 年のシドニー オペラ ハウスの公式オープンに合わせて、マン ノ ウォー ステップとして知られる石造りの桟橋が公共事業省と海事サービス委員会の共同で修復され、構造物に傾斜路と係留用ポンツーンが追加されました。
石造りの桟橋は、ラクラン マッコーリー少将 (1810-1821) の統治時代に建てられた私設の船着き場の跡地近くにあり、一時期は「ウォータリング プレイス」と呼ばれる小さなボート ハーバーの壁の 1 つとなっていました。ファーム コーブの停泊地では、間違いなく水を得るために船が使用していたことでしょう。
近くのマン ノ ウォー停泊地に停泊している海軍艦艇と人員や物資を移動するために桟橋が使用されるようになったのは、前世紀の初めからで、現在の再建工事が始まるまで、この施設はオーストラリア海軍によって使用され続けました。

1998年6月1日現在、現状は良好である。^{[5] [1]}

元々の建設は1810年から1820年まで遡り、その後数年間にわたって改良/交換されました。現存する構造物の大半は、おそらく1860年代のファーム コーブ防波堤工事の一部です。さまざまな時期に、木製の埠頭と桟橋が石造りの桟橋に追加され、岸の端に大きな木製の小屋が建てられました。後者は主に海軍用に意図されていましたが、フェリーの乗客の待合小屋としても使用されました。オペラ ハウスの建設が一掃された後、桟橋は古い石造りの桟橋の付属物として再び登場しました。この複合施設は現在、港湾クルーズの主要な乗船地点であり、拡張される可能性があります。^[5]桟橋は1973年に公共事業局と海事サービス委員会によって修復され、傾斜路と停泊用桟橋が追加されました。^{[8] [1]}

1998年12月8日現在、シドニー港に現存するマコーリー時代の港湾施設の唯一の遺構で、当初の構成を保っており、現在も日常的に使用されている。ファームコーブに軍艦が停泊し、水夫が港で航行していた「旧海軍」時代の貴重な遺物。また、ニューサウスウェールズ州の歴史上最も長く続いている官僚文書の1つが保管されている場所でもある。^{[5] [1]}

マン・オ・ウォー・ステップスは、以下の基準を満たしたため、2000年4月18日にニューサウスウェールズ州の遺産登録簿に登録されました。 ^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。

初期および最近の海軍による桟橋の使用との関連で歴史的に重要であり、シドニー港の海軍の拠点と活動に重要な貢献を果たしました。^{[8] [1]}

この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。

環境的に重要なこの石造りの桟橋は、オペラハウスとファームコーブの植物園付近の港の重要な部分を形成しています。^{[8] [1]}

この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。

さらなる評価が必要である。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化や自然の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

さらなる評価が必要である。^[1]

• ベネロングポイント
• シドニーオペラハウス

• トランター、ピーター（1990）。オーストラリア国立トラスト（NSW）分類。
• Anglin Associates (1990)。海事サービス委員会遺産および保全登録: シドニー港。
• 公共事業・サービス省遺産ユニット（1999 年）。海洋大臣保有公社 S170 登録簿。

このウィキペディアの記事は、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ州遺産登録簿のエントリー番号1432であるMan O'War Stepsに基づいており、2018年10月13日にアクセスされました。

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