セパン 12時間

1990年代後半、マレーシアの自動車メーカーであるプロトンは、マレーシア独立記念日を祝うため、シャーアラム・サーキットで地元レーサーによるプロトン車を使った300kmレースを開催していた 。セパン・インターナショナル・サーキットが建設されると、レースはF1サーキットに移され、優勝者には新型プロトン車が贈られるようになった。

しかし、1999年のレース後、プロトンとセパン・インターナショナル・サーキットの間で紛争が発生し、プロトンはスポンサーシップを撤回した。そのため、セパンは代替レースを独自に開催することを決定し、2000年にメルデカ・ミレニアム12時間耐久レースを開始した。このレースはプロトン以外のチームにも参加資格が与えられた。

記念すべき第1回レースは、ジミー・ロウ、カラムジット・シン、トミー・リーがドライブするプロトンEONレーシングチーム（PERT）が、マレーシア人F1ドライバーのアレックス・ヨンを擁するTVRレーシングの挑戦を退けて優勝した。

2001年、TVRレーシングはジェフリー・ウォン、トミー・リー、アドミ・シャールがTVRキメラでレースに勝利した。

2002年、アンプレックス・モータースポーツは、香港の実力派ドライバー、チャールズ・クワンとケビン・ウォンをドライバーに迎え、日本GT300仕様のマツダRX-7で参戦した。しかし、このマシンはレースを完走できなかった。ナイジェル・アルボン、トミー・リー、T・ハマンがポルシェ911 GT3で優勝した。

2003年には、BSA RacingがRadical SR3と、Wolf HenzlerをリードドライバーとするPorsche 911 GT3 Cupで参戦し、Amprex MotorsportはCharles Kwan、Matthew Marsh、Genji Hashimotoを擁するBMW M3 GTで参戦するなど、レースはより本格化した。Alex YoongもJaseri Racingで復帰した。しかし最終的には、予想外のG1-Meritusがライバルを凌駕してレースに勝利した。Eric Yeo、Firhat Mohkzani、Chin Tzer-JinnがPorsche 911 GT3 Cupを駆り、268周を走り切って見事優勝を果たした。^{[ 1 ]}

2004年、最新のACO / FIA GT1仕様のランボルギーニ・ムルシエラゴR-GTレーサーを擁するアンプレックス・モータースポーツは、ドライバーたちがサーキットを2分9秒台で周回し、レースを完全に支配した。しかし、マシンが故障し、エディ・リュー、ファリズ・ファウジー、スーパーGTドライバーの加藤弘樹を擁するホンダ・マレーシア・レーシングチームが、クラスAでの参戦にもかかわらず、表彰台の頂点に立った。

2005年大会は、アンプレックス・モータースポーツとプロトンR3レーシングの共同チームが圧倒的な強さを見せ、両チームが共同で運営したロータス・エキシージ300RRが279周を走り切り、総合優勝を果たした。

2006年、アンプレックス・モータースポーツはランボルギーニ・ムルシエラゴR-GTをレースに復帰させることを決定したが、練習走行中の事故でマシンが大破。その結果、プロトンR3レーシングのロータス・エキシージ300RRが271周を走り切り、2度目の優勝を飾った。ドライバーはファイズィル・アラン、オーストラリア人のダミアン・フレンチ、そしてテングク・ジャン・レイが交代で務めた。

2007年のレースは、J's Racing Lab（ホンダS2000）やJuniper Racing（911 GT3 RSR）といった海外チームの参加が増えたことで、より興味深いものとなった。元F1ドライバーでル・マン24時間レースにも出場したハンス＝ヨアヒム・シュトゥックなどの有名レーシングドライバーもレースに参加した。2007年は、これまでで最多となる103台の車両がエントリーしたが、セパン・インターナショナル・サーキットに与えられたFIAサーキットライセンスに基づき、実際にスタートグリッドに並ぶのは77台のみだった。

2008年のレースは、ポルシェクラブシンガポールのダリル・オヤング、モク・ウィング・サン、アレクサンダー・ニコラス・デイヴィソンが優勝した。彼らのポルシェ997 RSRは308周を完走した。^{[ 2 ]}

このレースは2014年にセパン12時間レースと改名され、2015年には国際スポーツカーレース統括団体であるステファン・ラテル・オーガニゼーションの主催で開催されました。^{[ 3 ]}

2017年のレースは参加者不足のため中止となり、それ以降開催されていない。^{[ 4 ]}

5年間の休止期間を経て、2022年に2023年にレースが復活することが発表された。レースの復活は、トップスピードとセパン・インターナショナル・サーキットの提携によって組織される予定である。^{[ 5 ]}