ジョージ R. パークス少将ビル

ジョージ R. パークス少将ビル
サンディヒル地区から北を望むジョージ・R・パーケス少将ビル。
一般情報
タイプ	本社
建築様式	モダン、ブルータリスト
住所	101 コロネル バイ ドライブ
町または都市	オンタリオ州オタワ
国	カナダ
建設開始	1969
完了	1974
設計と建設
建築家	スミス・カーター・パーキン

ジョージ・R・ピアークス少将ビル（しばしば単にピアークスと略される、フランス語：Édifice Major-Général GR Pearkes ）は、カナダのオンタリオ州オタワのダウンタウンにあるオフィスビルである。ここはカナダの国防総省（NDHQ）の主要所在地である。NDHQは首都圏に広がるオフィスの集合体から構成されており、ピアークスビルはその主要拠点である。101 Colonel By Driveに位置しているため、「101 Col By」と呼ばれることが多い。^[1]

2022年現在、この建物には国防・軍事の上級職員、調達・政策担当者、諜報専門家、法務担当者、インフラに関わる職員が入居している。^[2]

ジョージ・R・ピアケス少将 にちなんで名付けられたこの建物^[3]は、1969年から1974年にかけて建設され、当初は運輸省が使用することになっていた。しかし、ルブレトン・フラッツに計画されていた国防本部複合施設が建設されなかったため、国防省はコロネル・バイ・ドライブの建物を取得した。1972年、運輸省はヴィル広場に新しく完成したタワーC に移転した。

この建物群の構想は、第二次世界大戦直後、ウィリアム・ライアン・マッケンジー・キング首相の招きでフランスの都市計画家ジャック・グレーバーによって考案された。鉄道路線ではなく大通りや高速道路の支持者であったグレーバーは、当時オタワ・ユニオン駅に通じる鉄道の線路で覆われていたリドー運河の東岸を再開発するよう市に助言した。

この設計は、駅の線路を撤去し、旅客鉄道サービスを新しい郊外の駅に移転することで実現しました。オタワ ユニオン駅の建物はその後、政府会議センターになりました。オタワ ユニオン駅の客車ヤードがあった残りの土地は空き地となり、ピアークス ビルとリドー センターを含む開発の準備が整いました。

建築家ジョン・C・パーキン、サール、ウィルビー、ローランドが、当時人気のあったブルータリスト様式で建物を設計しました。これらは再開発計画の第一段階として構想され、 1983年にオープンしたリドー・センターは第二段階でした。

ピアークス ビルは 1990 年代半ばから大規模な改修工事が行われ、各フロアが取り壊され、1974 年のビル開設以来の雑然とした時代遅れのオフィスや家具が取り替えられました。CORCAN 社製のモジュラー オフィス家具 (カナダの刑務所で製造) が設置されました。

2000年代半ばまでに、ピアケスビルのNDHQ複合施設が過密状態にあることが明らかになり、国防省は本部スタッフの一部を首都圏全体に分散せざるを得なくなりました。かなり大きなNDHQオフィスが過去に設立されたか、現在も、プレイス・エクスポート・カナダ、コンスティチューション・ビル、レスプラナード・ローリエ、ルイ・サンローラン・ビル（ケベック州ガティノー）、バーガー・ビルなどに所在しています。

オタワ地域のハイテク企業の人員削減により、国防省はオタワ国際空港の西、メリヴェイル通りとプリンス オブ ウェールズ通りの交差点にある郊外バーヘイブンの余剰JDS ユニフェーズキャンパスの購入を検討した。JDS の旧バーヘイブン キャンパスは、大規模なコンピュータ ネットワーク機能を備えた 2 つの大きな建物で構成されており、建設費のほんの一部で売りに出されていた。この場所は、公道から少し離れた場所にあり、数千人の従業員をサポートするために十分な駐車スペースと交通機関の接続があり、はるかに安全であると認識されていた。現在、この施設にはカナダ王立騎馬警察が駐在している。^[4]

2017年現在、国防省は職員の一部をカーリングキャンパスの旧ノーテル研究開発施設に移転する手続き中であった。^[5]しかし、国防省は他の連邦政府機関がピアクスビルを利用するという噂を否定しており、引き続き国防省職員が使用する予定である。^[6]

報告されている国防総省の追加人員のカーリングNDHQへの移転は、2028年までに完了する予定でした。^[7] 2022年1月までに、ピアークスビルは半分空っぽになりましたが、改修工事を開始するため全職員をカーリングNDHQに移転させる計画があり、完了までに4年かかります。^{[2] 2023年8月には、}カーリングNDHQに新しい作戦本部施設を建設する予定で、2025年までに契約が締結され、最終的には2035年までに101コロンエル・バイ・ドライブを明け渡すことが可能になります。^[8]

近年、特に2001 年 9 月 11 日の同時多発テロ以降、テロ攻撃の脅威が高まったため、MGen George R. Pearkes ビルを構成する 2 つの建物の接続部分の下を通るアクセス道路が永久に閉鎖されました。北タワーと南タワーを接続する内部の中二階通路は、1990 年代以降、パス所持者以外は立ち入り禁止となっています。

印象的な建築的特徴（そして潜在的な脆弱性）であるこの通りは、当初は一時的なコンクリートの柵で封鎖されていました。現在は、恒久的なコンクリートの柵、金属フェンス、および許可されていない車両の進入を阻止する機能を備えた門番小屋を建設し、ニコラスストリートとカーネルバイ ドライブ、隣接するリドー運河をかつて結んでいた大通りを恒久的に封鎖する作業が完了しています。

ウィキメディア・コモンズのジョージ・R・パーケス少将ビルに関連するメディア 北緯45°25′24″ 西経75°41′21″ / 北緯45.423339° 西経75.68924° / 45.423339; -75.68924