アッパー・ノールランドを通る本線

アッパー・ノールランドを通る本線
スウェーデン北部のドーダフォールトの鉄道線路
概要
所有者	交通公社
テルミニ	ブレッケ ボーデン
サービス
タイプ	鉄道
システム	スウェーデン鉄道
歴史
オープン	1894
テクニカル
行の長さ	626 km (389 マイル)
トラック数	1
キャラクター	主に貨物
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	15 kV 16.7 Hz 交流

オーバーノールランド本線（スウェーデン語：Stambanan genom övre Norrland ）は、スウェーデンのイェムトランド県ブレッケとノールボッテン県ボーデンを結ぶ全長626キロメートルの鉄道である。^{[1]軍事上および地域政策上の理由から、この路線は人口密度の高い海岸部から遠く離れた、人口の少ない地域に建設された。この路線は海岸部の集落につながる支線がいくつかあり、}ウメオとルレオへの支線は路線自体の一部とみなされている。現在、この路線沿いの3大集落はボーデン（人口18,800人）、エルブスビン（人口5,500人）、ヴェネス（人口4,100人）である。

2010年に、スンツヴァルからウメオまでの海岸沿いにオーバーノールランド地方を通る本線と並行するボスニア線が開通しました。2013年からすべての旅客輸送が​​本線からボスニア線に移行し、ブレッケとヴェンネス間の区間の運行は終了しました。北ボスニア線が計画されており、将来的にはルレオまで高速列車が運行できるようになります。

この路線は主に電気機関車が牽引する貨物輸送が主流です。ストックホルム中央駅を発着する2本の夜行旅客列車は、スウェーデン運輸局の仕様に基づいてVy Tågが運行しており、ウメオとボーデン間の鉄道の一部を走行します。1本の列車はノルウェーのナルビクまで、もう1本はルレオまで続きます。

Norrtågはウメオ、ボーデン、ルレオの間で片道最大3本の列車を毎日運行しており、2021年4月からは1本がハパランダ発着となる。追加列車はウメオ、ヴィンデルン、ハルネスの間を毎日2往復し、ハルネスで本線を離れ、内陸のリュクセレまで続く。ほとんどの列車は15kVの架空電源で稼働しているが、ハルネスとリュクセレ間の路線は電化されていないため、Norrtågはこれらのサービスにボンバルディア・イティノ・ ディーゼル機関車1台を使用している。^[2]