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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | マースク杭州 |
| 同名の人物 | 杭州 |
| 所有者 | APモラーシンガポールプライベートリミテッド[1] |
| オペレーター | マールスクライン[1] |
| 登録港 |  シンガポール |
| ビルダー | 現代重工業、蔚山、韓国 |
| ヤード番号 | 2876 [1] |
| 発売 | 2017年9月22日[1] |
| 使用中 | 2018年2月5日[1] |
| 識別 | |
| 状態 | 就役中[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | マールスクH級 コンテナ船 |
| タイプ | コンテナ船 |
| トン数 | 153,774 GT |
| 長さ | 353メートル（1,158フィート） |
| ビーム | 53.5メートル（176フィート） |
| 下書き | 15メートル（49フィート） |
| 深さ | 29.9メートル（98フィート） |
| 推進 | 単軸、固定ピッチプロペラ |
| 容量 | 15,226TEU |
マールスク杭州号は、マールスクラインが運航するHクラスの コンテナ船である。シンガポール船籍で、マールスク社の子会社であるモラー・シンガポール・アジア・パシフィックが所有している。 [2]この船は、2023年12月30日の紅海危機中にフーシ派の攻撃を受けた。
紅海攻撃
2023年12月30日、 マールスク杭州は陸上発射ミサイルの攻撃を受けたが、被害は限定的で死傷者は出なかった。[3]翌日、同船は米中央軍がイラン支援のフーシ派の小型船4隻と表現した攻撃を受け、救難信号を発した。[4]
数発の銃弾が発射され、乗り込もうとする試みがなされ、契約警備チームが反撃した。アメリカ海軍の航空母艦 USS ドワイト・D・アイゼンハワーと駆逐艦 USS グレイブリーはこの救難信号に応答した。4隻の船に口頭命令が発せられ、ドワイト・D・アイゼンハワーからヘリコプターが派遣された。小火器による射撃を受けた後、アメリカ海軍のヘリコプターが反撃し、船は沈没し乗組員が死亡した（4隻目の船は撤退した）。[5]米軍の装備や人員に被害はなかった。[4]
マールスク社は攻撃を受けて紅海とアデン湾の航行を一時停止することを決定した。[6]
ポートズ・ヨーロッパによると、マールスク杭州号は2024年1月16日の週に目に見える損傷もなくトリエステ港に到着した。 [7]
参考文献
- ^ abcdefg 「Maersk Hangzhou (401143)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「MAERSK HANGZHOU、コンテナ船 - 詳細と現在の位置 - IMO 9784300」。VesselFinder 。2024年3月2日閲覧。
- ^ アメリカ中央軍 [@CENTCOM] (2023年12月30日). 「USSグレイブリー、フーシ派による商船への攻撃に対応して対艦弾道ミサイル2発を撃墜」（ツイート） 。 2024年1月1日閲覧– Twitter経由。
- ^ ab アメリカ中央軍 [@CENTCOM] (2023年12月31日). 「イラン支援のフーシ派小型ボートが紅海南部で商船と米海軍ヘリコプターを攻撃」（ツイート） 。 2023年12月31日閲覧– Twitter経由。
- ^ ダービン、アダム（2023年12月31日）。「米海軍ヘリコプターがハイジャック未遂後に紅海でフーシ派のボートを破壊」BBCニュース。 2023年12月31日閲覧。
- ^ 「紅海/アデン湾でのマールスクの活動」マールスク。2023年12月15日。 2024年1月1日閲覧。
- ^ 「マールスク船、紅海攻撃後にトリエステに到着」。Ports Europe。2024年1月16日。 2024年1月23日閲覧。
外部リンク
vesselfinder.com - マースク杭州