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 トリエステ港のマールスク・イダルゴ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | 現代重工業、蔚山、韓国 |
| オペレーター | マールスクライン |
| 使用中 | 2017年～現在 |
| 計画中 | 11 |
| 完了 | 11 |
| アクティブ | 11 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | コンテナ船 |
| トン数 | 153,774 GT |
| 長さ | 353 メートル (1,158 フィート 2 インチ) |
| ビーム | 53.5 メートル (175 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 15メートル（49フィート3インチ） |
| 深さ | 29.9 m (98 フィート 1 インチ) |
| 容量 | 15,226TEU |
Hクラスは、デンマークの海運会社マースクラインが運航するコンテナ船のクラスです。この船は、韓国の 蔚山にある現代重工業の造船所で建造されました。
船はそれぞれ全長353メートル（1,158フィート2インチ）、幅53.5メートル（175フィート6インチ）である。船には21のコンテナベイがあり、デッキ上に最大21TEUのコンテナを積載できる。特定の速度と喫水を考慮して設計されていないため、東西と南北の両方の海上ルートに配備できる。[1]
最初の9隻は2015年にマールスク社によって発注された。2018年にマールスク社は同じ造船所にさらに2隻の船を発注したと発表した。[2]
サービス履歴
2018マールスク・ホナム火
2018年3月6日、マールスク・ホナム号の貨物倉の一つで大規模な火災が発生した。鎮火までに3日以上かかり、船はさらに数日間燃え続けた。乗組員4人が死亡し、さらに1人が行方不明になったと報告された。[3] [4]船は引き揚げられ、損傷した部分は再建された。船は再び就航する前にマールスク・ハリファックス と改名された。 [4]
攻撃マースク杭州
2023年12月30日、マールスク杭州号はアデン湾でフーシ派の攻撃を受け、乗船を試みた。乗船していた乗組員は攻撃を撃退し、アメリカ海軍の支援を受けて攻撃者を追い払った。[5]
船舶一覧
参考文献
- ^ 「マールスク、14,000TEU型船舶9隻で11億ドルの契約を締結 | JOC.com」www.joc.com . 2020年7月26日閲覧。
- ^ 「マールスクライン、HHIで15,000TEUのボックスシップ2隻を受注」。オフショアエネルギー。2018年2月19日。2020年7月26日閲覧。
- ^ グロンホルト・ペダーセン、ジェイコブ（2018年3月7日）。「アラビア海でマールスクラインの船舶火災、1人死亡」ロイター。 2024年2月3日閲覧。
- ^ ab 「報告書：危険物がマースク・ホナム号の火災の原因となった可能性がある」。The Maritime Executive。2020年10月21日。 2024年2月3日閲覧。
- ^ グロンホルト・ペダーセン、ジェイコブ、エリマム、アハメド（2023年12月31日）。「米国、フーシ派の紅海攻撃後に船3隻を沈没、10人死亡」ロイター。 2024年2月3日閲覧。
- ^ 「Maersk Horsburgh (400992)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Halifax (400993)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Hidalgo (401141)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Hanoi (401142)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Hangzhou (401143)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Hamburg (401280)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Herrera (401281)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Havana (401282)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Huacho (401564)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「Maersk Houston (401565)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2020年7月27日閲覧。