フルサーキット(1990年~現在) ショート・サーキット(1990年~現在) | |
| 位置 | イルンガトゥコッタイ、チェンナイ、インド |
|---|---|
| タイムゾーン | UTC+05:30 (インド標準時) |
| 座標 | 北緯13°0′9″ 東経79°59′9″ / 北緯13.00250° 東経79.98583° / 13.00250; 79.98583 |
| FIAグレード | 2 |
| 所有者 | マドラスモータースポーツクラブ |
| 地盤を固める | 1988 |
| オープン | 1990 |
| 旧名 | マドラス モーター レース トラック イルンガットゥコッタイ レース トラック |
| 主なイベント | 現在: インドレーシングリーグ(2022年現在) F4 インド(2023年現在) MRF フォーミュラ 2000 (2013年〜2020年、2022年現在) 旧: F4 SEA (2018年〜2019年) アジアロードレース選手権(1997年、2009年〜2011年、2013年、2017年〜2018年) アジア F3 (2008年) |
| フルサーキット(1990年~現在) | |
| 長さ | 3.717 km (2.310 マイル) |
| ターン | 17 |
| レースラップ記録 | 1:30.323 ( |
| ショート・サーキット(1990年~現在) | |
| 長さ | 2.067 km (1.280 マイル) |
| ターン | 9 |
| レースラップ記録 | 0:56.257 ( |
マドラス国際サーキット(MIC 、以前はマドラスモーターレーストラック、イルンガットゥコッタイレーストラックとして知られていました)は、インドのチェンナイのイルンガットゥコッタイにある常設のモーターレースサーキットです。1980年代後半に建設され、1990年に開設されました。インドで最初の常設レースサーキットであり、マドラスモータースポーツクラブが所有しています。[1] 2022年7月、このトラックはマドラス国際サーキットに改名されました。
歴史

1971年、マドラス・モータースポーツ・クラブ、コインバトール・オートスポーツ・クラブ、カルナタカ・モータースポーツ・クラブが、カルカッタ・モータースポーツ・クラブ、ムンバイのインド自動車レーシング・クラブと統合し、共通の規則とイベントの秩序ある運営を確保するため、チェンナイに本部を置くインド・モータースポーツ・クラブ連盟(FMSCI)を設立した。[ 2]レースは、チェンナイのショラヴァラム、コインバトールのスルア、バンガロールのアガラの飛行場で行われた。1990年には、レースのための恒久的な構造物を提供するために、イルンガットコータイ・トラックが建設された。[2]バイクと車の両方のインド・レーシング・ナショナル・チャンピオンシップ、およびインド・ナショナル・モーターサイクル・ドラッグ・レース・チャンピオンシップの開催地。MRFチャレンジの年次ラウンドは2020年まで開催されていましたが、 COVID-19のために中止されました。
カート競技場
MMSCはまた、2023年に草の根レベルでこのスポーツを促進するためにゴーカートトラックを建設した。1.2 km(0.75マイル)のCIK承認トラック、マドラス国際カートアリーナ、通称MIKAは、2024年9月19日に元F1世界チャンピオンのミカ・ハッキネンによって、元F1ドライバーのナレイン・カルティケヤンとカルン・チャンドックの立ち会いのもとオープンした。[3] [4]
レイアウト
メインサーキットは全長3.717kmで、12のコーナーと3つのストレートがあり、最長は250mである。クラブサーキットは全長2.067kmで、7つのコーナーがある。両方のトラックの平均幅は11mで、スタートラインの幅は12mで、時計回りに走行する。このトラックは国際自動車連盟と国際モーターサイクリズム連盟の認定を受けたサーキットである。[1]トラックは2007年に再舗装され、レースに使用できる車両には、すべてのカテゴリーのバイクとF3までの自動車が含まれる。FIAは2014年にこのサーキットにグレード2のライセンスを付与した。[5]
イベント
- 現在
- 2月: MRFフォーミュラ2000、フォーミュラLGB1300、インドツーリングカー全国選手権
- 7月: MRFフォーミュラ2000、フォーミュラLGB1300、インドツーリングカー全国選手権
- 8月:インディアンレーシングリーグ、F4インディアンチャンピオンシップ、MRFフォーミュラ2000、フォーミュラLGB1300、インディアンツーリングカーナショナルチャンピオンシップ
- 9月:インディアンレーシングリーグ、F4インディアンチャンピオンシップ、MRFフォーミュラ2000、フォーミュラLGB1300、インディアンツーリングカーナショナルチャンピオンシップ
- 前者
- アジアロードレース選手権(1997年、2009年~2011年、2013年、2017年~2018年)
- アジアフォーミュラ3選手権(2008)
- フォーミュラ4 東南アジア選手権(2018–2019)
ラップ記録
2023年12月現在、マドラス国際サーキットでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。
参照
注記
参考文献
- ^ ab "Madras Motor Sports Club". mmsc.in. 2008年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2002年2月2日閲覧。
- ^ ab ラジャン、サンジェイ (2013年10月18日). 「Formula One—Up from the South」. Live Mint . 2013年10月27日閲覧。
- ^ Bureau, Sports (2024年1月20日). 「モータースポーツ | スリペルンブドゥールの新しいカートトラックが今年後半にオープン」. The Hindu . ISSN 0971-751X . 2024年1月21日閲覧。
{{cite news}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ Ragav, S. Dipak (2024年8月27日). 「ミカがMIKAを開設:チェンナイに最先端のカート施設が誕生」Sportstar . 2024年9月16日閲覧。
- ^ 「チェンナイのレーストラックがFIAグレード2マークを取得」Times of India 2014年11月28日。
- ^ “Finale Race 4 results #MRFRacing #MRFChallenge #Formula2000 #FormulaRacing #F2000”. Twitter . 2020年2月16日. 2022年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月22日閲覧。
- ^ 「スプリントレース1🏁は、アリスター・ユーン、ラジーヴ・リション、ローラ・ロヴィンフォッセが素晴らしいパフォーマンスを発揮して表彰台を獲得した、生粋のスピードと技術力のスペクタクルでした。明日は誰が表彰台に上がり、チャンピオンシップの座を獲得するのでしょうか?」。Twitter。2022年12月3日。 2022年12月11日閲覧。
- ^ 「インディアン・レーシング・リーグ:レースウィークエンドに向けて知っておくべきことすべて」Evo India 2022年11月19日。 2022年12月11日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年12月17日). 「クーパー・ウェブスターがチェンナイ決勝で初のインドF4タイトルを獲得」. Formula Scout . 2023年12月18日閲覧。
- ^ 「2018 アジアロードレース選手権 第4戦 - マドラスモーターレーストラック、インド スーパースポーツ600cc - レース1 公式結果 - 決勝」(PDF) 2018年8月4日. 2022年10月29日閲覧。
- ^ 「2018 アジアロードレース選手権 第4戦 - マドラスモーターレーストラック、インド アジアプロダクション250cc - レース1 公式結果 - 決勝」(PDF) 2018年8月4日. 2022年10月29日閲覧。
- ^ 「2018 アジアロードレース選手権 第4戦 - マドラスモーターレーストラック、インド アンダーボーン150cc - レース1結果 - 決勝」(PDF) 2018年8月4日. 2022年10月29日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年12月10日). 「クーパー・ウェブスターがチェンナイでインディアンF4でさらに3勝」. Formula Scout . 2023年12月12日閲覧。
外部リンク
- イルンガットコッタイ競馬場
