マキナック島空港

マキナック島空港
2007 年 5 月現在のマキナック島空港の航空写真
IATA : MC ICAO : KMCD FAA LID : MCD
まとめ
空港の種類	公共
所有者	マキナック島州立公園委員会
サーブ	ミシガン州マキナック島
標高 AMSL	739 フィート / 225 メートル
座標	北緯45°51′54″ 西経84°38′14″ / 北緯45.86500° 西経84.63722° / 45.86500; -84.63722
地図
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滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 8/26 3,501 1,067 コンクリート
統計
航空機の運航（2018年） 11,100 ベース航空機（2018年） 1
出典：連邦航空局[1]
マキナック島空港
米国国定歴史建造物地区 貢献資産
の一部	マキナック島(ID66000397)
NRHPに追加されました	1960年10月9日

マキナック島空港（IATA：MCD、ICAO：KMCD、FAA LID：MCD ）は、アメリカ合衆国ミシガン州マキナック郡にある公共空港である。ミシガン州マキナック島のダウンタウンから北西に1海里（1.9 km）のマキナック島の中心部に位置する。この空港はマキナック島州立公園委員会が所有している。連邦航空局（FAA）の2017年から2021年までの統合空港システムの国家計画に含まれており、基本的な一般航空施設として分類されている。^[2]

マキナック島空港は1934年に芝生の滑走路として始まりました。1963年に舗装された滑走路が完成し、1969年にはターミナルビルが完成しました。2011年から2012年にかけて460万ドルのプロジェクトが行われ、滑走路は東に65フィート、より平坦な場所に移されました。^[3]

同空港は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響を緩和するために、CARES法の一環として2020年に米国運輸省から3万ドルの資金を受け取った。^[4]

この航空機はフレッシュ・エア・アビエーションの定期旅客便と貨物便を運航している。同空港にサービスを提供していたグレート・レイクス・エアは2022年に運航を停止した。 ^[5]

マキナック島空港は、海抜739 フィート (225 メートル) の標高に位置し、面積は 125エーカー(51ヘクタール)です。8/26 と指定された滑走路が1 本あり、そのコンクリート表面の寸法は 3,501 x 75 フィート (1,067 x 23 メートル) です。

2018年12月31日までの12か月間に、この空港では11,100機の航空機が運航され、1日平均30機が運航された。そのうち68%が一般航空、32%がエアタクシーであった。この期間、この空港に拠点を置いていたと報告された航空機は、多発エンジン機の1機のみであった。^{[6] [7]}

空港には乗務員ラウンジを備えた固定基地運営会社があるが、燃料の販売はない。^[8]

• 空港には、9 月から 5 月までは午前 7 時 30 分から午後 5 時 30 分まで、6 月から 8 月までは午前 8 時から午後 5 時までスタッフが常駐しています。
• マキナック島空港では燃料が入手できません。燃料を入手できる最寄りの FBO は、セント イグナス、チェボイガン、ペルストンにあります。
• マキナック島ではキャンプは禁止されていますが、近くのボワブラン島には飛行場があり、その場でキャンプすることができます。
• パイロット制御照明は 122.8 にあり、UNICOM は 122.7 にあります。
• 空港には各方向にMIRLライトとPAPIライトがあります。

• 空港へはアネックス ロードから車で行くことができ、ミシガン州で唯一車両通行が禁止されている高速道路M-185の近くに位置しています (ただし、直接アクセスすることはできません)。特に注意すべき点は、市の緊急車両 (警察、消防、救急車)、市のサービス車両、冬季のスノーモービルを除き、マキナック島への動力付き車両の乗り入れは禁止されていることです。島内の移動は、徒歩、自転車、馬、または馬車で行われます。
• 徒歩：空港は、マーケット ストリートやダウンタウンのショップやレストランから舗装道路で約 1.6 マイルのところにあります。
• タクシー: マキナック島タクシー サービス (キャリッジ ツアーズが所有および運営) では、5 月から 10 月までは 24 時間馬車タクシーを運行していますが、11 月から 4 月までは運行時間が限られています。
• 自転車: 空港には自転車レンタルはありませんが、市内には自転車レンタル店がいくつかあります。個人の自転車は空港ターミナルの外のラックに保管できます。

• 2001年8月9日、セスナP210センチュリオンがマキナック島への進入中に墜落した。パイロットは、トラフィックパターン中に乱気流を経験したと報告した。失速ホーンが鳴ったため、パイロットはパワーを上げたが、空港周辺の木々を避けることができなかった。目撃者は、パイロットの2回目の進入は非常に低く見え、トラフィックパターンに対して旋回が異常だったと報告した。原因は、パイロットが着陸進入中に適切なグライドパスを維持できなかったため、木々からの距離を維持できなかったことが原因であることが判明した。^[9]
• 2010年7月13日、マキナック島空港からシカゴ・エグゼクティブ空港へ向かう途中、給油のため立ち寄ったマキナック郡空港を離陸した直後に、N3081Nという登録番号の個人所有のビーチクラフト・バロン58が墜落した。イスラエル系アメリカ人4人が死亡し、もう1人が重傷を負った。
• 2011年12月3日、グレート・レイクス航空のパイパーPA-32-260（登録番号N33315）がセントイグナスを出発する途中で墜落し、乗客2名が死亡した。
• 2013 年 7 月と 8 月、セスナ 172とERCO エルクーペが滑走路上で悪天候に見舞われ、両機に大きな損害が発生しました。
• 2018年2月26日、グレート・レイクス・エアが運航するパイパーPA28がマキナック島への着陸中に大きな損傷を受けた。パイロットは着陸時に衝撃音を聞いたと報告し、着陸時に飛行機が通常よりも大きく沈んだと報告した。パイロットはギアの問題かタイヤのパンクを疑い、着陸を続けたが、飛行機は通常よりも大きく沈み、右翼が地面に衝突した。パイロットはラダーで方向制御を維持した。後に、右主脚が支柱から外れていたことが判明した。原因は整備員が右主脚を不適切に再取り付けしたことで着陸装置が外れ、着陸中に滑走路に異常接触したことであることが判明した。^[10]
• 2018年7月1日、ビーチ58型機が離陸を拒否した際に、対気速度計が作動せず滑走路をオーバーランした。原因は、パイロットが飛行前点検中にピトー管カバーを取り外さなかったことであり、その結果、飛行機を安全に停止させるのに十分な滑走路が残っていない状態で離陸を拒否するという判断が遅れたことが判明した。^[11]

• ミシガン州の空港一覧

• マキナック島空港公式Facebookページ
• マキナック島空港のウェブページ
• マキナック島観光局
• グレートレイクエア株式会社
• 「マキナック島（MCD）」（PDF）。ミシガン州運輸省空港ディレクトリ
• 1998年4月の航空写真（USGS The National Mapより）
• FAA の MCD ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
• この空港のリソース:
  • MCDのFAA空港情報
  • KMCDのAirNav空港情報
  • MCDのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
  • SkyVector 航空図、ターミナル手順