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滑走路端照明は、暗闇や視界が制限されている状況で滑走路端の輪郭を照らすために使用されます。これらの照明システムは、生成できる 強度に応じて次のように分類されます。
- 高輝度滑走路灯（HIRL）
- 中輝度滑走路灯（MIRL）
- 低輝度滑走路灯（LIRL）[1]
多くのHIRLおよびMIRLシステムには可変の輝度コントロールがありますが、LIRLは通常1つの輝度設定しかありません。管制塔がある空港では、管制塔が視認性とパイロットの好みを考慮して照明を管理しますが、管制塔のない空港もあります。これらの空港にはパイロット制御照明（PCL）があり、パイロットはマイクのボタンを一定回数押すことで自分で照明を調整できます。[1]
滑走路端灯のほとんどは透明または白色ですが[2]、特定の状況でパイロットに追加情報を提供するための例外がいくつかあります。
計器滑走路照明の設計では、最後の600メートル（2,000フィート）または利用可能な滑走路の長さの半分（いずれか短い方）が双方向照明となる。滑走路の短い端から接近するパイロットには白く見えるが、その方向に着陸または離陸する反対側の端から接近するパイロットには、滑走路が終わりに近づいていることを示す黄色に見える。[1] [3]
参照
参考文献
- ^ abc Rossier, Robert N. (1998-12-01). 「Light Up Your Night: A Guide to Airport Lighting Systems」.航空機所有者およびパイロット協会. 2021-07-07閲覧。
- ^ 「滑走路安全ベストプラクティス」（PDF）。連邦航空局。米国運輸省。p. 37。2020年8月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年11月20日閲覧。
- ^ Houston, Sarina (2017-11-11). 「空港と滑走路の照明システムの説明」。The Balance。2017-12-01時点のオリジナルよりアーカイブ。2017-11-20に閲覧。