Loading article…
| MaK G 1203 BB | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ミッテルヴェーザーバーン(MWB) G 1203 BB | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
MaK G 1203 BBは、Maschinenbau Kiel 社が製造した4 軸 B'B'オフセンターキャブ機関車の一種です。
設計と運用
この機関車は、 MaK G 1201 BBの改良版で、 MTU 333 エンジンの代わりにMTU 396 エンジンを搭載しています。流体力学的コンバーターは、 Voith L4r4zU2のままです。
機関車の設計はMaK G 1202 BBおよびMaK G 1204 BBに似ていますが、より高出力の機関車の12気筒エンジンの代わりに8気筒V型エンジンを搭載しています。外部寸法は同一で、外観も非常に似ています。
19両の機関車がドイツ(およびオーストリア)の私鉄向けに製造され、その中にはゼーハーフェン・キール(キール港)やクロックナー製鉄所(現在のアルセロール・ミッタル・ブレーメン)も含まれていた。[1]
ガボンの機関車
1984年にガボン鉄道(Office du chemin de fer transgabonais)またはOCTRA向けに6台の機関車が製造され、MTUエンジンの代わりにカミンズエンジンが搭載されました。これらの機関車には「BB 531」から「BB 536」までの番号が付けられました[1]。
参考文献
- ^ abcdefghijklmnop "MaK - G 1203 BB". www.loks-aus-kiel.de (ドイツ語).
外部リンク
- 「MaK G1203 BB」。www.privat.bahn.de(ドイツ語)。
- 画像: 「MAK G 1203 Fotos」。www.bahnbilder.de (ドイツ語)。
