MaK G 1204 BB

MaK G 1204 BB
種類と起源 電源タイプ ディーゼル油圧 ビルダー マシーネンバウ・キール（MaK） ビルド日 1981–1991 [1] 総生産量 18
仕様 構成： ​  • インド工科大学 B'B' ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） ホイールベース 台車中心5.800 m (19 フィート 0.3 インチ) [1] 長さ 12.500メートル（41フィート0.1インチ）[1] 幅 3.100メートル（10フィート2.05インチ）[1] 身長 4.220メートル（13フィート10.14インチ）[1] 機関車の重量 72～88トン（71～87長トン、79～97短トン）[1] 燃料容量 2,500 L (550 英ガロン; 660 米ガロン) [1] 原動力 MTU 12V 396 TC13 [1] 伝染 ; 感染 フォイト 油圧L5r4U2 [1]
パフォーマンス数値 最高速度 42 km/h (26 mph) - 80 km/h (50 mph) [1] 出力 1,120kW（1,500馬力）[1]

MaK G 1204 BB は、ドイツのキールにあるMaK 社によって製造された、オフセンターキャブ設計の4 軸 B'B'ディーゼル油圧機関車です。この軽量貨物および入換機関車は 18 両製造され、主にドイツの産業鉄道で使用され、2 両はスイス連邦鉄道で使用され、 Am 842 のクラス指定を受けました。

このクラスは1978年のMaK G 1202設計の発展型であり、両機関車の外形寸法は同じであるが、G 1204にはG 1202で使用されたMTU 12V 331エンジンよりもわずかに出力が向上した1,120kWのMTU 12V 396が搭載されている。 ^{[1] [2]}

ルールコーレAGは、ヴァンネ・ヘルナー・アイゼンバーン・ウント・ハーフェン2、NIAG 2、オスタノヴェルシェ・アイゼンバーン2、ヴェストフェーリシェ・ランデス・アイゼンバーン2、セルサ・オブ・スイス3の6両の機関車を運行しており、^[1] 1両の機関車が複数の会社の下で運行されていた。^[3]

もともとセルサで運行されていた2つのユニットは1993年にスイス連邦鉄道に移管され、SBB Am 842.000とSBB Am 842.001として運行されている。^{[4] [5]}

• スイス連邦鉄道が使用する車両一覧
• MaK G 1206、より高出力の開発。

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