| MaK G 1201 BB |
|---|
 |
| 種類と起源 |
|---|
| 電源タイプ | ディーゼル |
|---|
| ビルダー | マック |
|---|
| ビルド日 | 1978年[1] |
|---|
| 総生産量 | 1 [1] |
|---|
|
| 仕様 |
|---|
構成:
| |
|---|
| • インド工科大学 | B'B' |
|---|
| ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) |
|---|
| ホイール直径 | 1,000 mm (39.37 インチ) (新) [1] |
|---|
| 最小曲線 | 60メートル(196フィート10インチ)[1] |
|---|
| ホイールベース | 台車中心距離5.800 m (19 フィート 0.3 インチ) [1] 車軸距離2.400 m (7 フィート 10.49 インチ) [1] |
|---|
| 長さ | 12.500メートル(41フィート0.1インチ)[1] |
|---|
| 幅 | 3.100メートル(10フィート2.05インチ)[1] |
|---|
| 身長 | 4.220メートル(13フィート10.14インチ)[1] |
|---|
| 燃料容量 | 2,500 L (550 英ガロン; 660 米ガロン) [1] |
|---|
| 原動力 | MTU 8V 396 TC12 [1] |
|---|
| 伝染 ; 感染 | フォイトL4r4zU2 [1] |
|---|
|
| パフォーマンス数値 |
|---|
| 最高速度 | 40 km/h (25 mph) [1] |
|---|
| 出力 | 665kW(892馬力)[1] |
|---|
|
MaK G 1201 BB は、ドイツのMaschinenbau Kiel社が製造した 4 軸 B'B' ディーゼル油圧式オフセンターキャブ機関車です。この機関車は、産業鉄道で見られるような入換作業や貨物輸送用に設計されています。
説明
この機関車は 1 台のみ製造され、その後同様の目的でMaK G 1203 BBの注文が寄せられ、 MTU 331 エンジンが出力向上した MTU 396 エンジンに
置き換えられました。
この機関車は1980年からドイツのラインベルクにあるソルベイの工場で稼働している。[2]
参考文献
- ^ abcdefghijklmn "MaK-G 1201 BB". www.loks-aus-kiel.de (ドイツ語)。
- ^ “Fahrzeugportrait MaK 1000780”. www.loks-aus-kiel.de (ドイツ語)。
ウィキメディア・コモンズには、 MaK G 1201 BBに関連するメディアがあります。