2014 MW-V6 ピックアップシリーズ

2014年のMW-V6ピックアップシリーズシーズンは、 4月25日から27日にポルトガルのポルティマオで始まり、10月17日から19日にオランダのアッセンTTサーキットで終了したピックアップトラックレースシリーズでした。^[要出典] MW-V6は、トップクラスの自動車およびバイクレースと音楽やエンターテイメントを組み合わせた一連のフェスティバルであるAcceleration 2014の一部でした。 ^[要出典] MW-V6の隣には、以前のA1グランプリをベースにしたフォーミュラアクセラレーション1、レジェンドカーレースをベースにしたレジェンドスーパーカップ、15歳と16歳のためのオートバイレースを特徴とするヨーロッパストック600および1000シリーズがありました。若くても真剣なレーシングドライバーを引き付けるために、2014年のMW-V6優勝ドライバーには、2015年のFA1シーズンの予算の半分とFA1カーでのテスト日、または2015年のMW-V6シーズンの予算全額とFA1テストが約束された。^[1]音楽に関しては、金曜日の夜にはデビッド・ハッセルホフが「ホフと一緒に80年代と90年代を祝う」というダンスパーティーを主催し、2アンリミテッド、ハダウェイ、キム・ワイルドなどが出演した。土曜日の夜には国際的なDJのパフォーマンスが行われた。^[要出典]

ドライバーズチャンピオンシップは、シーズン中に7レースで優勝したダニー・ファン・ドンゲンが獲得した。ファン・ドンゲンは4回の対戦でエオイン・マレーに5ポイント差をつけられていたが、マレーは最後の2回の対戦には出場しなかった。この結果、ファン・ドンゲンが122ポイント差でチャンピオンシップを獲得した。マレーは5回の優勝でチャンピオンシップ準優勝に十分なポイントを獲得し、アルクス・ダニエルソンはマレーに8ポイント差でシリーズ3位となった。ダニエルソンはポルティマオで2度の優勝を果たしたが、シーズン中、ジャッキー・ファン・デル・エンデがニュルブルクリンクで2度優勝、ダニエル・デ・ヨングがアッセンで優勝、ダヴィト・カジャイアがスロバキアリンクで優勝した。ネイションズチャンピオンシップはオランダがスウェーデンに32.63ポイント差をつけて優勝した。

2014年12月22日、FA1シリーズは2015年にAuto GPと統合され、各レースに少なくとも18台の車が参加することが発表された。サポートするアクセラレーションシリーズの運命は明らかにされなかった。^[2]

2014年のカレンダーは6つのレースウィークエンドで構成されていました。当初は10のレースウィークエンドが予定されていました。しかし、ゾルダーでのアクセラレーション、ポールリカールでのアクセラレーション、グロブニクでのアクセラレーションは2014年6月27日にキャンセルされ^[3]、ハンガロリンクでのアクセラレーションは2014年8月20日にキャンセルされました^[4]。

レース3のスタート順はQ1とQ2の合計結果で決定され、上位8名が逆順となった。

この車は、オランダのレースシリーズBRL V6およびBRL Lightで使用されている車をベースにしています。

• エンジン: 4.0L V6フォード、325 馬力
• ギアボックス: ドレンス DG 400
• 最小重量: 950 kg
• タイヤ：ミシュラン

採点システム

3レースすべてにおいて、上位10位までのドライバーにポイントが与えられました。レース1と2のポールシッターには1ポイントが与えられ、各レースで最速ラップを記録したドライバーにも1ポイントが与えられました。シーズン終了時に、MW-V6ドライバーズタイトルは、最も多くのポイントを獲得したドライバーに授与されました。

レース1と2のポイント配分

レース3のポイント配分

また、ネイションズ チャンピオンシップもあり、これは、同じ国籍のドライバーが獲得したポイントの平均を合計して、代表国をグループ分けするものです (例: 5 人のオランダ人ドライバーがレースに出場した場合、オランダはそのレースで各ドライバーが獲得したポイントの合計を 5 で割った値を獲得します)。

• 公式サイト