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アクセラレーション2014は、トップクラスの自動車およびバイクのレースとライブミュージックやその他のエンターテインメントを組み合わせた、数日間にわたるフェスティバルでした。 [1] [2]このフェスティバルは、オランダに拠点を置く国際スポーツレーシング協会（ISRA）が主催し、2014年には6回開催されました。 [3]ポルトガルのポルティマオで4月25〜27日に始まり、オランダのアッセンで10月17〜19日に終了しました。さまざまなレース競技は、 フォーミュラアクセラレーション1（FA1）[4]、 MW -V6ピックアップシリーズ[5] 、 レジェンドスーパーカップ（LSC）[6 ] 、 ヨーロピアンストック1000シリーズ（ACC 1000）[7] 、ヨーロピアンストック600シリーズ（ACC 600）[7] でした。
カレンダー
2014年のカレンダーは6つのレースウィークエンドで構成されていました。当初は10のレースが予定されていました。しかし、ゾルダーでのアクセラレーション、ポールリカールでのアクセラレーション、グロブニクでのアクセラレーションは2014年6月27日にキャンセルされ[8]、ハンガロリンクでのアクセラレーションは2014年8月21日にキャンセルされました[9]。
レース競技
フォーミュラ加速1
FA1の各チームは国を代表していた。ドライバーの国籍は異なっていたかもしれないが、車は国を代表していた。優勝したドライバー/チームには、2015年のFA1シーズンの全予算と、アブダビでのGP2シリーズ車のテスト日が与えられた。[4]
レース形式
技術仕様
すべての車は機械的に同一であり、コスト削減を念頭に置いて製造されたため、シーズン全体の価格はおよそ45万ユーロとなった。FA1は、2005年から2008年までA1グランプリで使用されていたローラB05/52を使用した。
MW-V6 ピックアップシリーズ
レース形式
レース3のスタート順はQ1とQ2の合計結果で決定され、上位8名が逆順となった。レース1と2では、上位10名が以下の順でポイントを獲得した: 20、15、12、10、8、6、4、3、2、1。レース3では、上位10名が以下の順でポイントを獲得した: 25、18、15、12、10、8、6、4、2、1。ドライバーズチャンピオンには、2015 FA1カーでのテストデーに加えて、2015 FA1シーズンの予算の半分、または2015 MW-V6シーズンの予算全額のいずれかが付与された。[5] [10]
技術仕様
この車は、オランダのレースシリーズBRL V6およびBRL Lightで使用されている車をベースにしています。
レジェンドスーパーカップ
各LSCチームは国を代表していた。ドライバーの国籍は異なっていたかもしれないが、伝説のカーレースからデザインされた車は国を代表していた。優勝したドライバー/チームには、2015年MW-V6車でのテスト日と、2015年MW-V6シーズンの予算の半分が与えられた。[6]
レース形式
スプリントレース1のスターティンググリッドを決めるため、ブリーフィング中にドライバーによるくじ引きが行われました。スプリントレース2のスターティンググリッドは、レース1のスターティンググリッドを反転したものになりました。スプリントレース3のスターティンググリッドは、レース1とレース2で獲得したポイントに対応しました（最も多くのポイントを獲得したドライバーがポールポジションからスタート）。レース1とレース2のポイントを加算した結果が同点の場合は、レース1とレース2の最速ラップでドライバーが決定しました。
上位 25 位の参加者のポイント獲得順位は、50、40、32、26、22、20、19、18、...、3、2、1 でした。
技術仕様
これらの車は伝説のカーレースで使われていたものに基づいていました。
- エンジン: 燃料噴射式ヤマハ1250 cc (キャブレター付きまたはなし)
- 空重量: 520 kg
- 出力: 10,000 rpmで136馬力
- 加速: 0～100 km/h 3.7秒
- 最高速度: 200 km/h
- タイヤ：ミシュラン/ファルケンタイヤ
欧州株600および1000シリーズ
ACC 600とACC 1000の各チームは国を代表していた。ドライバーの国籍は異なっていたかもしれないが、バイクは国を代表していた。[7]
上位 15 名の得点は次の順になりました: 25、20、16、13、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、1。
技術仕様
欧州株式1000シリーズ:
- エンジン:
4気筒 (600-1000 cc) 4ストローク
3気筒 (750-1000 cc) 4ストローク
2気筒 (850-1200 cc) 4ストローク - 最低体重: 165 kg
欧州株600シリーズ:
- エンジン:
4気筒 (401-600 cc) 4ストローク
3気筒 (401-675 cc) 4ストローク
2気筒 (401-750 cc) 4ストローク - 最低体重: 165 kg
参考文献
- ^ 「Welcome to Acceleration | Acceleration」。Acceleration14.com 。 2014年5月17日閲覧。
- ^ “Acceleration 2014 verkrijgt FIA goedkeuring”. Knaf.nl. 2014 年 4 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年5 月 17 日に取得。
- ^ 「イベントカレンダー」. acceleration14.com .
- ^ ab 「FA1 ドライバー情報」(PDF)。Acceleration14.com。
- ^ ab 「MW-V6 ドライバー情報」(PDF)。Acceleration14.com。
- ^ ab 「LSC ドライバー情報」(PDF)。Acceleration14.com。
- ^ abc 「ACC ドライバー情報」(PDF)。
- ^ 「Acceleration 2014 の 7 つのイベント」Acceleration14.com。2014 年 6 月 27 日。2014年6 月 28 日閲覧。
- ^ 「Acceleration Hungaryのレースプログラムはキャンセルされました」。Acceleration14.com。2014年8月21日。 2014年8月21日閲覧。
- ^ マルコ・アンテユニッセ。 「加速: ザントフォールトの MW-V6 ピックアップで 15 コースのテスト」。 Autosport.nl 。2014 年5 月 17 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト