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 シーアイルシティ、クウェートへ向かう途中 1987年8月
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 |
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| 所有者 |
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| 登録港 | |
| ルート | 1990年代後半: ペルシャ湾からインドネシア |
| ビルダー | 三菱重工業 |
| ヤード番号 | 1867 |
| 使用中 | 1981 |
| 故障中 | 2002 |
| 識別 | |
| 運命 | 解散、2002年、インド |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 戦車船、シーケンス M2NMFN、船体形状 H |
| トン数 | |
| 長さ | 728.5 フィート (222.0 メートル) |
| ビーム | 144.4 フィート (44.0 メートル) |
| 下書き | 61.0 フィート (18.6 メートル) |
| 推進 | スルツァー |
| スピード | 15ノット（28 km/h） |
| 注記 | 参考文献[1] [2] [3] |
MVシーアイル・シティ（旧ウンム・アル・マラデム）[4]は、クウェート石油会社の 石油タンカーで、アーネスト・ウィル作戦中に船籍を変更した。この船は1981年に日本の三菱重工業によって船体番号1867として完成し、クウェート石油タンカー会社向けに建造された。
ミサイル攻撃
シーアイルシティは、イラン・イラク戦争のタンカー戦争の局面において、1987年10月16日午前5時30分、イラン占領下のアル・ファウ半島から発射されたイランのシルクワームミサイルの攻撃を受けた。 [5]ミサイルは船の操舵室と乗組員居住区に命中した。この船は攻撃を受けた当時、石油を積んでおらず、積み込みのために移動中だった。米国市民である船長は失明し[6]、乗組員18名が負傷した。シーアイルシティはクウェート領海内にあり、もはや米国の護衛艦の保護下にはなかった。[7]シーアイルシティはミサイルによって大きな被害を受け、艦橋と乗組員居住区の損傷を修復するのに4ヶ月を要した。[8]
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シルクワームミサイルが命中した時のシーアイルシティのおおよその位置その後、米国は攻撃への対応としてニンブル・アーチャー作戦を実行し、生産されておらず、戦術通信中継地点、レーダー追跡ステーション、および国際水域での海上輸送に対するヘリコプターと高速艇の攻撃の作戦基地として使用されていたロスタム油田の2つの石油プラットフォームを破壊した。 [9]プラットフォームへの襲撃中に押収された文書によると、ロスタム・プラットフォームのレーダーは、シー・アイル・シティを乗せた船団がクウェートへ向かう途中を追跡し、この戦術情報をプラットフォームの通信機器を介して中継していた。[8]
シーアイルシティの監視員でフィリピン国籍のビクトリーノ・ゴンザガ氏もこの攻撃で失明し、マイアミのバスコム・パーマー眼科研究所で治療を受けたが、医師らはゴンザガ氏の両目を摘出せざるを得なかった。[10]ゴンザガ氏と妻はイランに対して訴訟を起こし、チェサピーク・シッピング社、クウェート・オイル・タンカー社、クウェート石油公社、グレンイーグル・シップ・マネジメント社を共同被告とした。[11]名指しされた企業は75万ドルで和解した。訴訟が起こされてから14カ月後、マイアミの判事はテヘラン政府の責任を認め、ゴンザガ氏に120万ドル、妻に50万ドルの賠償金を命じた。イラン側の代表者は法廷に出廷せず、当時ゴンザガ氏が賠償金を受け取れるかどうかは不明だった。[12]
運命
1989年1月に旗を替えたタンカーの一部はクウェートの旗に戻ったが、シーアイルシティと他の数隻は米国旗のままだった。[13] シーアイルシティは1990年代から2000年代初頭にかけて、ペルシャ湾からインドネシアへの航路でキーストーン・シッピング・カンパニーによって運航されていた。このタンカーは2002年5月に米国沿岸警備隊のデータベースで退役船としてリストアップされた。[2]そして2002年8月にインドで解体された。[14]
参考文献
- ^ ジェーンズ情報グループ。シーアイルシティ抜粋。2008年8月31日にアクセス。
- ^ ab 米国沿岸警備隊。船舶279235のPSIXデータ。2008年8月31日にアクセス。
- ^ 米国沿岸警備隊。船舶文書センター。2008 年 8 月 31 日にアクセス。
- ^ クウェート船が米国旗を待つ中、ウンム・カスバは海洋都市に変貌アリー・マフムード。ワシントン・ポスト。ワシントン DC: 1987 年 6 月 24 日。21 ページ
- ^キフナー、 ジョン; タイムズ、ニューヨーク特別紙（1987年10月19日）。「クウェートはミサイル防衛を模索していると言われている」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2023年1月31日閲覧。
- ^ 「攻撃後、失明した米軍大尉が回復。ミサイルが命中し、頭にガラスが飛び散る」パトリック・E・タイラー、ワシントン・ポスト、ワシントン D.C. 1987年10月19日、16ページ
- ^ 「米国旗を掲げた船が衝突、18人負傷」;セントピーターズバーグタイムズ。フロリダ州セントピーターズバーグ。1987年10月17日。1.Aページ
- ^ ab アメリカ合衆国が提出した反対陳述書および反対請求。Wayback Machineで 2014 年 3 月 31 日にアーカイブ。1997 年 6 月 23 日。
- ^ 「米駆逐艦が湾岸のイランの軍事プラットフォームを砲撃。シルクワーム攻撃への報復は「慎重かつ適切」と評価」、モリー・ムーア。ワシントン・ポスト。ワシントン D.C.、1987 年 10 月 20 日。pg. a.01。
- ^ 「失明した船員がイランを訴える」ザ・ガゼット。ケベック州モントリオール。1987年11月26日。H.11ページ。
- ^ 「盲目の船員が訴訟を起こす」 AP通信サンセンチネル フォートローダーデール：1987年11月26日 42ページA
- ^ 「イランからの攻撃で失明した船員に100万ドルの賠償金」Wayback Machineに2008年10月3日アーカイブ。マイアミ・ヘラルド。Lipcon、Margulies & Alsina、PA経由
- ^ 6 クウェートのタンカー、米国旗による保護を終了と報道;ロサンゼルス・タイムズ。カリフォルニア州ロサンゼルス。1989 年 1 月 19 日。5 ページ。
- ^ 「シーアイルシティ（7924918）」ミラマーシップインデックス。2019年2月21日閲覧。
外部リンク
- カイコの刺し傷。タイム誌。マイケル・S・セリル。1987年10月26日。
- クウェート海域で米国旗タンカーがミサイル攻撃を受ける。初の直接攻撃。ニューヨーク・タイムズ。1987年10月17日。