MV マリー

進水当日のオースティン＆ピッカーズギル造船所のマリー号
歴史
パキスタン
名前	マリー
同名の人物	マリー
所有者	パキスタン国営海運公社
オペレーター	パキスタン国営海運公社
登録港	カラチ、パキスタン
ビルダー	オースティン＆ピッカーズギル
ヤード番号	1407
発売	1981年12月5日 ( 1981-12-05 )
完了	1981年4月22日
故障中	1989年10月28日
識別	IMO番号: 8000161
運命	破壊された
一般的な特徴
クラスとタイプ	SD18
タイプ	ドライ貨物とコンテナ
トン数	11,940 GRT; 18,050 DWT
長さ	145.0メートル
ビーム	22.8メートル
下書き	9.5メートル
深さ	13.1メートル
設置電力	10,400馬力
推進	ディーゼル
スピード	15.75ノット

MVマリー号は1981 年に建造されたSD18型の船で、1989 年にイギリス海峡で沈没しました。

SD14 (シェルターデッキ 14) タイプは、サンダーランドのウェア川沿いにあるオースティン & ピッカーズギル造船所で開発されたリバティ船の後継クラスです。211 隻の SD14 船が建造されました。MVマリーは、オースティン & ピッカーズギルのサウスウィック造船所で建造された3 隻のSD18船 (SD14 をベースにしたより大型で先進的なタイプ) のうちの 1 隻です。造船所は現在閉鎖されていますが、同社のラインは現在A&P グループのメンバーです。

この船は、パキスタン国営海運会社でのみ就航しました。 「ムルリー」という名前は、この船がパキスタンの重要な高原リゾート地と結びついていることを表しています。

1989年10月28日、MVマリー号はスタートポイントの南東22マイルの地点で風力10の嵐に遭い、デッキコンテナが外れて船体が損傷した後沈没した。コーンウォールのヘルストン近郊のRNASカルドローズ基地とドーセットのポートランド近郊のRNASポートランド基地からそれぞれ飛び立った、第771海軍航空隊と第772海軍航空隊のシーキング捜索救助ヘリコプターが、40名の乗組員と乗客の勇敢で困難な救助を行った。^{[1] [2]} 救助の様子はBBCのテレビシリーズ999で放映された。この件は2013年にBBCのジョン・サージェントによるウェストランド・シーキング・ヘリコプターに関するドキュメンタリーで再び取り上げられた。^[3]

その後、この難破船はスポーツダイバーたちの見どころとなった。

• SD14 一般貨物船 - 模型
• マリー号の難破
• 難破船ツアー：16、マリー - ダイバーネット
• MV Murree が UK Diving に参加
• ウィキマピアのエントリー
• タイン アンド ウィア州議会博物館サービス情報シート SD14 ストーリー。SD はシェルター デッキです。1976/77 年頃に発行され、タイン アンド ウィア アーカイブ & 博物館サービスの許可を得てアップロードされました。元のアイテムは、ニューカッスル アポン タインのディスカバリー博物館にあります。参照は 1 ページです。2/3 ページはその横にアップロードされています。

北緯49°57′30″ 西経3°14′5″ / 北緯49.95833° 西経3.23472° / 49.95833; -3.23472