MV マムトゥ

モーター船 MVマムトゥ号は、1938年に香港で建造されたオーストラリアの商船である。総トン数300トン、全長113フィート (34.4 m)、全幅25フィート (7.6 m) であった。バーンズ・フィリップ・アンド・カンパニーの島嶼間貿易ルートで運航され、第二次世界大戦勃発時には、ニューギニア島に進軍する日本軍に先立って民間人を避難させる任務に従事した。マムトゥ号は、1942年8月にマレー島付近のパプア湾で日本軍の潜水艦ロ33の攻撃を受けて沈没した。

戦争が始まると、マムトゥは1941年を通じてオーストラリア海軍の 補給船として運用され、1942年1月に通常の補給任務に復帰した。1942年8月7日、パプア湾のマレー島付近、トレス海峡で敵の攻撃により沈没し、114名の命が失われた。27名は空中から運ばれた救命いかだで海岸まで漂着して生き延びたと考えられ、 1名はオーストラリア空軍の救難機によってポートモレスビーに搬送された。イギリス海軍本部の記録によると、攻撃場所は09°11′S 144°12′E / 9.183°S 144.200°E / -9.183; 144.200 (MV マムトゥ)であった。

マムトゥの敗北に関する以下の記述は、1992年にランダムハウスオーストラリア社から出版されたデイビッド・ジェンキンス著『Battle Surface-Japan's Submarine War Against Australia 1942-1944 』から引用したものである。 ^[1]

マムツを追跡していた潜水艦は栗山成司少佐指揮下のRO-33級潜水艦だった。RO33は水上速度19ノット（時速35キロメートル、22マイル）で急速に接近していた。接近すると、栗山少佐は乗組員に司令塔前方の3.25インチ砲（ Ro-33は3インチ（76.2 mm）砲を搭載していた）を操作するよう命じた。300メートル（330ヤード）の地点で、彼は射撃命令を出した。最初の砲弾は無線室を突き抜け、ファーバンクを死亡させた。2発目は艦橋を吹き飛ばし、J・マッカーカン艦長を死亡させた。他の砲弾は船体を破壊した。数分のうちにマムツは死者と瀕死の者が甲板上に散乱する大虐殺の現場と化した。栗山は、生存者たちが水中で苦闘する中、砲手に13mm砲の射撃を命じた。その後、栗山はマムツ号の船体が沈み、乗組員のほとんどが死亡したまま撤退した。

乗員総数 120 人のうち、生存者はわずか 28 人でした。ビル・グリフィンという名のヨーロッパ人技術者が、死んだふりをして 機関銃兵の手による死を免れました。

アメリカ陸軍航空隊の B-17フライングフォートレス捜索機が、もがく生存者に救命いかだを投下し、生存者は最終的に岸にたどり着いた。沿岸監視隊が使用していたオーストラリア陸軍の信号船MVリライアンスは、生存者の救助を試みるためにマレー島から派遣されたが、生存者を見つけることはできなかった。

1942年8月29日、Ro-33はニューギニアのポートモレスビーを出港中のバーンズ・フィリップ社の船であるマライタ（総トン数3,310トン）を魚雷で攻撃した。マライタはJ.C. モロー中佐の指揮下にあるオーストラリア駆逐艦HMAS アルンタに護衛されていた。マライタがポートモレスビーに曳航されている間に、 アルンタはRo-33に直撃し、一連の爆雷攻撃を行った結果、ポートモレスビーの南東10海里（19km、12mi）の09°36′S 147°06′E / 9.600°S 147.100°E / -9.600; 147.100（Ro-33）で日本軍の潜水艦が沈没し、乗組員全員が死亡した。

• 「帝国潜水艦」。Combinedfleet.com 。 2020年2月11日閲覧。

南緯9°07′ 東経144°07′ / 南緯9.11° 東経144.12° / -9.11; 144.12