MV ロック・サンアート

歴史
イギリス
名前	スナート湖 1996–2015:サウンド・オブ・スカルペイ 1962–1994:ポント23区
同名の人物	スナート湖とスカルペイ湖
所有者	カルディブ
オペレーター	Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) (1962–1994) ウェスタンフェリー（1994年～2013年） アンダーウォーターセンター（2013年～2018年） カルディブ（2019年現在）
ルート	1962–1994:アムステルダム CS – Buiksloterweg 1996–2013:グーロック–ダヌーン
ビルダー	Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij NV、アーネム、オランダ[1]
ヤード番号	403
使用中	1962年[2]
故障中	2013
母港	グラスゴー
識別	IMO番号：8928882 [3] MMSI番号: 235008146 コールサイン: MVFY3
状態	フォートウィリアムに停泊
一般的な特徴
クラスとタイプ	ROV支援船
タイプ	ロールオン/ロールオフフェリー
トン数	211DWT  [4 ] 403GT  [5 ]
長さ	48.43メートル（158.9フィート）[3]
ビーム	13.87メートル（45.5フィート）
下書き	2.7メートル
設置電力	i) ディーゼル電気機械 ii) キャタピラー 3408TA 2台（各486bhp / 358kw）
推進	i) ツインスクリュー ii) 2x Holland Roer Propeller 方位角推進ユニット
スピード	9ノット（17 km/h）
容量	34台でした
補体	乗客は220人
クルー	4

MVロック・スナート(旧Gemeente Pont 23、その後Sound of Scalpay ) は、もともとアムステルダムで運航されていた自動車および旅客用のフェリーで、その後2013 年 10 月までウェスタン フェリーによってスコットランドのグーロックとダヌーン間のクライド湾を渡って運航されていました。2018 年に、ロック・スナートはROV 支援船に改造され、現在は Caldive が所有しています。

Gemeente Pont 23は、1962 年にアムステルダム市議会のためにオランダのアーネムに建設されました。 ^[1]

1990年代半ば、この船と姉妹船のGemeente Pont 24はウェスタン・フェリーズに購入され、クライド川で運航された。グリノックでオーバーホールされ、マッキンロイズ・ポイントで運航される前にサウンド・オブ・スカルペイとサウンド・オブ・サンダに改名された。^[6]

2013年10月に2隻の新しいフェリーが取得され、ScalpayとSound of SandaはハイランドのフォートウィリアムにあるThe Underwater Centreに売却され、商業ダイバーのトレーニング用のダイビングバージに改造されました。^[7] ScalpayはROV支援船に改造され、Loch Sunartと改名されました。

2018年10月、アンダーウォーター・センターは営業を停止し、管理下に入った。^[8] ロク・スナートは2019年初頭にインバーゴードンのカルディブによってオークションで購入され、姉妹船のロク・スカヴァイグとともにフォート・ウィリアムに係留された。

サウンド・オブ・スカルペイには、船首と船尾にランプを備えた1台分のデッキがあった。航行距離が短かったため、多くの乗客は車両内に留まったが、側面の展望デッキと客室も利用可能であった。^[6]

Gemeentepont 23 は、1962 年から 1994 年まで、アムステルダム CS からアムステルダム北の Buiksloterweg (現在の NH25 号線) まで運行されていました。 ^[2]

1995年7月、サウンド・オブ・スカルペイとして、マッキンロイズ・ポイント（グーロック）とハンターズ・キー（ダヌーン）を結ぶウェスタン・フェリーのクライド航路に就航し、以前のシーリンクのフェリーであるサウンド・オブ・シールに取って代わった。^[1]スカルペイとサンダは2013年までこの航路を運航した。