MV ケッペル

ジェームズ・ワット・ドックのMVケッペル
歴史
イギリス
名前	1961 – 1967: MVローズ 1967年以降: MVケッペル
同名の人物	カンブレーの第二桟橋[1]
所有者	1961 – 1967: イギリス鉄道東部地域 1967年 – 1992年: カレドニアン・スチーム・パケット社、その後カレドニアン・マクブレイン社 1993 ホーンブロワー クルーズ、バレッタ、マルタ
登録港	19歳まで??:ロンドン 1993年まで:グラスゴー 1993年から：バレッタ
ルート	1961年 – 1967年:ティルベリーからグレーブセンド 1967 – 1986:ラーグスからミルポートへ
ビルダー	ホワイト造船所、サウサンプトン[1]
料金	74万ポンド[2]
ヤード番号	283
発売	1961年1月19日[1]
取得した	（CSP）1967年4月11日
故障中	（CalMacと共著）1993
識別	IMO番号: 8434415
状態	使用中
一般的な特徴
トン数	214 グリニッジ標準時 1,324  GT
長さ	110フィート（34メートル）
ビーム	27フィート（8.2メートル）
下書き	5フィート（1.5メートル）
設置電力	リスター ブラックストーン 1 オイル 4SCSA 6 気筒 8 ¾" x 11 ½"
推進	プロペラと最近ではフォイトシュナイダー
スピード	9ノット
容量	乗客341人

MVケッペルは、ティルベリーからグレーブセンドまでの航路用に 1961 年に建造された旅客専用フェリーです。ラーグスからミルポートまでの航路で 20 年間運航されました。1993 年以降はマルタで運航されています。

MVケッペルは、英国鉄道東部地域向けに建造された3隻の姉妹船のうち最後の1隻である。当初ローズと名付けられたこの船は、1961年に進水し、ティルベリーからグレーブセンドまでの航路で運行を開始した。1967年にローズはBRのニーズに応えられなくなり、クライドのカレドニアン蒸気パケット会社に譲渡され、ケッペルに改名された。^[1]その後、この船はいくつかの改造を受け、ラーグスからミルポートまでの航路に就き、ほぼ20年間そのサービスを行った。

1980年にファーランドポイント沖で座礁し、大きな損害を受けた。^[1]

クライド川では不要となり、1993年に売却された。その夏はクライド・ローズ（名前は登録されなかった）として独立して運航されたが、ジェームズ・ワット・ドックに係留され、その後マルタの企業に売却された。 ^[3]

テムズ川のティルベリーからグレーブセンドまでの航路用に建造され、姉妹船のバックアップ船および救援船として使用された。クライド川に転用されると、ラーグスからミルポートへの航路に配属された。1974年からは、ロスシーに夜間停泊し、午前中にウィーミス湾へ航行し、アーディンのマカルパイン造船所にサービスを提供した。1977年に造船所が閉鎖され、ケッペルは年間の大半を係留されたため、このサービスは終了した。午後にはロスシーとカンブレー周辺への航行を行った。^[4]

1977年にラーグスからカンブレー・スリップを結ぶ航路にMV アイル・オブ・カンブレーが導入されたにもかかわらず、ケッペルはさらに9年間留まり、新しいカーフェリーであるMV ロック・ストリーブンとMV ロック・リンニが到着するまで続いた。^[4]その後も、ケッペルはクルーズ船としてさらに7年間存続した。^[3]

マルタ人の所有者は、バレッタからのクルーズ、後にコミノ島への往復クルーズで彼女のキャリアを延長しました。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、ケッペル (船、1961年)に関連するメディアがあります。

• 「ティルベリー-グレーブセンドフェリー」。シンプロンポストカード。 2010年9月10日閲覧。