MV エンパイア ビード

歴史
名前	エンパイア・ビード
所有者	陸軍輸送省
オペレーター	ハイン蒸気船株式会社
登録港	グラスゴー
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ社、グラスゴー
ヤード番号	1094
発売	1942年1月6日
完了	1942年3月31日
識別	英国公式番号168709 コード文字 BCVC
運命	1942年8月18日沈没
一般的な特徴
トン数	6,959 グリニッジ標準時 42,019 成田
長さ	432 フィート 7 インチ (131.85 メートル)
ビーム	56 フィート 3 インチ (17.15 メートル)
深さ	34 フィート 3 インチ (10.44 メートル)
推進	4SCSAオイルエンジン1基、490馬力（370kW）
スピード	14ノット（26 km/h）
クルー	37名、さらにDEMS砲手6名と信号手2名

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キューバ沖でエンパイア・ビード号が沈没した場所。

エンパイア・ビードは、 1942年にグラスゴーのGMハーランド・アンド・ウルフ社で陸軍輸送省（MoWT）向けに建造された6,959GRTの貨物船でした。この船の生涯は短く、魚雷で損傷し、1942年8月18日に砲撃で沈没しました。

エンパイア・ビードはグラスゴーのハーランド・アンド・ウルフ社で建造された。^[1]造船所番号は1049。^[2] エンパイア・ビードは1942年1月6日に進水し、3月31日に完成した。^[2]全長432フィート7インチ (131.85 m)、全幅56フィート3インチ (17.15 m)、深さ34フィート3インチ (10.44 m)。^[3]総トン数は6,959 ^{[1] 、}新トン数は4,201。^[3]

エンパイア・ビードのキャリアは短く、2つの護送船団のメンバーでした。

OS25

OS25船団は1942年4月12日にリバプールを出発し、 4月29日にシエラレオネのフリータウンに到着した。 ^[4]エンパイア・ビード号は弾薬、銃、物資、戦車を積んでいた。^[5]

フリータウン沖で船団を離れた後、エンパイア・ビードはエジプトのアデンとポートサイドに貨物を届けた。その後ポートスーダンへ航海し、そこで綿花を積載した。エンパイア・ビードはケープタウンへ航海し、その後ニューヨークへ出航した。^{[5] 8月1日、} U-155の魚雷攻撃を受けて沈没したクランラインの船、SSクラン・マクノートンから25人の生存者を救助した。彼らは8月5日にトリニダードのポートオブスペインに上陸した。 ^[6]

タウ13

船団TAW13は1942年8月12日にトリニダード島を出発し、8月23日にフロリダ州キーウェストに到着した。 ^[7] エンパイア・ビードには副提督が乗っていた。船団は5ノット (時速9.3 km) でパナマ運河に向かい、そこで船団に合流する予定の船と合流した。8月12日午前4時(ドイツ時間)、 ^[5] エンパイア・ビードはカール・サーマン大尉指揮下のU-553が発射した魚雷に被弾した。乗組員2名が死亡した。^[8]位置は19°35′N 76°25′W / 19.583°N 76.417°W / 19.583; -76.417であった。^[1]残りの35人の乗組員、6人のDEMS砲手、2人の信号手はHMSピンパーネルに救助され、^[8]その後、19°41′N 76°50′W / 19.683°N 76.833°W / 19.683; -76.833 でエンパイア・ビードを砲撃により沈没させた。^{[1]救助された乗組員は}サンティアゴ・デ・クーバに上陸した。^[8]エンパイア・ビードで亡くなった人々はロンドンのタワーヒル記念碑で追悼されている。^[9]

公式番号はIMO番号の前身である。エンパイア・ビードは英国公式番号1687091とコード文字BCVCを持っていた。^[3]

エンパイア・ビードは、29の6気筒を備えた4ストロークシングルサイクルシングルアクションディーゼルエンジンで駆動されました。+直径3⁄8インチ（750 mm） × 59+3 ⁄ 16インチ（1,503 mm）ストローク。ハーランド・アンド・ウルフ社によって建造された。 ^[3]このエンジンは船を14ノット（26 km/h）の速度で推進することができた。 ^[5]