MV ビュート (1954)

歴史
イギリス
名前	MVビュート
同名の人物	ビュート島
オペレーター	カレドニアン蒸気船会社
登録港	グラスゴー、イギリス
ルート	1954年 – 1978年:クライド勤務
ビルダー	アイルサ造船会社、トゥルーン[1] エンジンメーカー:ブリティッシュ ポーラー エンジンズ
料金	£ 257,960 [1]
ヤード番号	481
発売	1954年9月28日[1] WPアレン夫人
使用中	1954年12月6日
故障中	1978年10月21日
運命	1979年11月5日に売却。 1984-85年に廃止
一般的な特徴
トン数	569GT ​
長さ	186フィート（57メートル）
ビーム	36フィート（11メートル）
下書き	7.5 フィート (2.3 メートル)
設置電力	2x オイルアトラス 2SCSA 6気筒 340 x 570mm
推進	ツインスクリューと舵
スピード	14ノット
容量	乗客399人、車両30台

MVビュートは、 1954 年にカレドニアン スチーム パケット カンパニーによって導入されたクライドの車両フェリーです。この船は 24 年間、アッパー クライドの横断航路で活躍しました。カルマックでの最後の数年間は、西ハイランド地方で交代勤務をしました。

MVビュートは、 1951年にクライド艦隊の近代化のために発注された3隻の車両船のうち最後の1隻でした。MVアラン、MVビュート 、MV カウアルという3隻の「汎用」船が、それぞれの名前のとおりクライド航路に計画されていました。この船はアイルサ造船会社で建造され、 1954年9月28日にトゥルーン造船所で進水しました。^[1]

24年間の就役後、1978年後半にグリノックのジェームズ・ワット・ドックに係留され、翌年の春もそこに留まっていた。1979年11月、ギリシャのゲラシノス・フェトゥリスに売却された。メッド・サンとしてピレウスに登録され、1980年6月17日にクライド川を曳航されアドリア海へ向かった。フェトゥリスは1983年に亡くなり、この船とMV カウアルに関する彼の構想は実現されなかった。かつてのクライド・フェリーは1984年から1985年にかけて解体された。^[1]

MVビュートの乗客用設備は、車両甲板の上に大きなラウンジとティールーム、そして車両甲板の下にバーがありました。ブリッジは上部甲板の上にあり、乗客は前方を遮るものなく眺めることができました。士官と乗組員の設備はブリッジの下、船尾にありました。電動ホイストとサイドランプが装備されており、従来の桟橋から、また潮の状態に関係なく車両を積み込むことができました。14 トンの貨物リフトには平均的な車 5 台分のスペースがあり、リフトの 2 つの 14 フィートのターンテーブルと「ガレージ」の前面にあるもう 1 つのターンテーブルで回転しました。後部貨物倉には、貨物処理用の 7 トンのデリックが 2 つありました。これらは 1958 年に取り外され、貨物倉はプレートで覆われ、車両甲板の面積が拡大されました。^[1]

1975 年、ビュートのリフトサポートが延長され、マレイグでのサービスのためにホイストをさらに 4 フィート上げることができるようになりました。最後のサービスのために、側面ランプにドアが開けられ、スモール アイルズ航路でフリット ボートにアクセスできるようになりました。

MVビュートは1954年にロスシー航路に就航した。当初は船名の由来となった航路で、そのキャリアの大半をクライド川上流域で過ごした。1957年からは「A、B、C」の3隻の姉妹船が交互に運航していた。1972年までに、グーロックとダヌーンの連絡橋とカンブレー川横断の旧スカイ島フェリーの使用により、ビュートとカウアルはウィーミス湾からロスシー横断までしか航行できなくなった。^[1]

1972年12月からビュートはマクブレイン社に2か月間チャーターされ、オーバン-クレイグヌア-ロカリン航路を運行し、その間にMV クランズマンはドライブスルーフェリーとして改造された。ビュートがクライドに戻った1973年1月1日には、2つの船団は1つの管理下に統合されていた。ビュートの煙突は、1972年12月に北上する前に塗られた新しい赤いカルマック色を最初に塗った船であり、一方カウアルの煙突は1974年まで鮮やかなCSPの黄色のままだった。ビュートは1973年にマウル島に戻った。^[1]

1975年初頭、ビュートは契約に基づいて運航し、アーダインの石油掘削装置建設現場に作業員を輸送した。1975年から4年間、ビュートはアーマデール横断を維持した。^[1]冬にはクライド川に戻ったが、新しいクレイモア号 の到着によりビュート（およびアラン 号）は不要になった。パイオニア号 、コロンバ号 、グレンサノックス号 がすべて交代船として利用可能だった。ビュートは1978年10月21日にスモール諸島行きの最後の旅客船を運んだ。^[1]