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 2015 MV アグスタ ツーリスモ ヴェローチェ | |
| メーカー | MVアグスタ |
|---|---|
| 別名 | MVアグスタ ツーリスモ ヴェローチェ 800 |
| 生産 | 2015年- |
| クラス | スポーツツーリング |
| エンジン | 798 cc 液冷3気筒4ストローク12 バルブDOHC |
| ボア/ストローク | 79mm×54.3mm |
| 圧縮比 | 12.2: 1 |
| 最高速度 | 時速 140 マイル (225 km/h) |
| 力 | 110 bhp (82 kW) @ 10,150 rpm |
| トルク | 61 フィートポンド (83 Nm) @ 8,000 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 湿式 多板 スリッパークラッチ、6速、チェーン駆動 |
| フレームタイプ | 格子 |
| サスペンション | フロント：マルゾッキ製 テレスコピックフォーク、 リア：鋳造アルミニウム製片持ちスイングアーム、シングルザック製ショックアブソーバー |
| ブレーキ | ブレンボ製 ディスクブレーキ フロント: ツイン 320 mm、ラジアル 4 ポットキャリパー リア: シングル 220 mm、ツインポットキャリパー |
| タイヤ | フロント: 120/70 x 17 リア: 190/55 x 17 |
| ホイールベース | 1460ミリメートル |
| 寸法 | 長さ:2084mm 幅:900mm |
| シート高 | 850ミリメートル |
| 重さ | 191 kg (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 22リットル |
| 脚注/参考文献 [1] [2] [3] | |
MVアグスタ ツーリズモ ヴェローチェは、イタリアのオートバイメーカーMVアグスタが製造するオートバイです。このマシンは2013年のEICMAで初公開されましたが、[4]メーカーが経験した財政危機により生産が遅れました。このオートバイは2015年4月に初めて報道関係者向けの路上テストに公開されました。[5]
概要
ツーリズモ・ヴェローチェ（イタリア語で「高速ツーリング」の意味）[3]は、「レーシングスピリットを持ったツアラー」[1]として宣伝されており、ツーリング用の車体に組み込まれたスポーツバイクである。ドゥカティ・ムルティストラーダやカワサキ・ニンジャ1000と同じスポーツツーリング市場をターゲットにしている。
もともとエツィオ・マスケローニによって設計された[6] 3気筒、4ストローク、12 バルブ、DOHCエンジンは、MVアグスタF3 800のユニットから派生したものです。このエンジンには、通常GPマシンにのみ見られる逆回転クランクシャフトがあり、車輪の向心力を相殺してバイクをより速く旋回させます。 [7]出力は10,000rpmで110馬力で、最高速度は143mph（230km/h）です。[3]
標準装備には、ABS、クルーズコントロール、4つの運転モード、エンジンの出力をカットしてバイクを運転や道路状況に適応させるエンジンマップ（レイン80 bhp、ツーリング90 bhp、スポーツ110 bhp、ライダーがカスタマイズ可能な「カスタム」）、MVCSC（MVアグスタシャーシスタビリティコントロール）とMVICS 2.0（モーター＆ビークル統合制御システム）、6速電子ギアボックスなどがあります。[2]
当初、MVアグスタの継続的な財政危機により生産台数は限られており、2016年の最初の数か月間にツーリズモ・ヴェローチェとリヴァーレを合わせて登録台数はわずか181台でした。[8]
モデルバリエーション
標準のTurismo Veloceに加えて、3つのバリエーションが製造されました。
ツーリズモ ヴェローチェ ルッソ
ツーリズモ・ヴェローチェ・ルッソ（高級）はツーリズモ・ヴェローチェの高級版です。LEDヘッドランプ、衛星ナビゲーション、ヒーター付きグリップとハンドガードが装備されています。[9]このバイクには、セミアクティブシステムであるザックス・スカイフック電子サスペンションが装備されています。[7]
ツーリング ヴェローチェ ルッソ SCS
2018年に導入されたTurismo Veloce Lusso SCSは、 Lussoにスマートクラッチシステム（SCS）を追加し、クラッチシステムの電子制御を可能にしました。ライダーはレバーを使用して従来の方法でクラッチを使用することも、システムにクラッチを制御させることもできます。[10]このシステムはRekluseクラッチに基づいており、ライダーはクラッチを使用せずにアイドリング時にギアを接続できます。スロットルを開くとクラッチが接続されます。MVシステムは電子制御を追加し、エンジン回転数とスロットル位置に基づいてクラッチの接続を最適化します。[7]これをトラクションコントロールとアンチウィリーコントロールと組み合わせることで、バイクにローンチコントロールが与えられ、0-60mphを3.1秒で一貫して達成できます。[11]
ツーリング ヴェローチェ RC
ツーリズモ・ヴェローチェRC（レパルト・コルセ）は、2016年のEICMAミラノショーで初めて公開されました。この限定版は250台です。[12]ルッソSCSのすべての「追加機能」を備え、カーボンファイバー製のフロントマッドガード、 F4の鍛造アルミニウムレーシングホイール、レパルト・コルセのグラフィックが追加されています。[13]
ツーリング ヴェローチェ RC SCS
2019年モデルでは、Turismo Veloce RC RRにSCS 2.0スマートクラッチシステムが追加され、 Turismo Veloce RC SCSモデルが250台限定で生産され、さらに強化されました。[14] 2018年にTurismo Veloce 800 Lusso SCSに初めて装備されたSCS 2.0システムにより、[10]ライダーはレバーで従来の方法でクラッチを使用することも、システムにクラッチを制御させることもできます。[15] SCSシステムの重量は、従来のクラッチよりわずか36g重いだけです。[15]
ツーリング ヴェローチェ 800 ロッソ
2019年のEICMAミラノショーで発表されたツーリスモ・ヴェローチェ800ロッソは、 MVのエントリーレベルのロッソコレクションの一部です。[16]変更は最小限で、ホイールは他のモデルのミル仕上げではなくプレーンな鋳造合金で、サイドボックスは取り付けられていません。[17]マシンは特徴的な赤と黒のカラーリングで仕上げられています。[18]
参考文献
- ^ ab "Turismo Veloce 800". www.mvagusta.com . MV Agusta . 2019年7月6日閲覧。
- ^ ab ガリエナ、クラウディオ (2015 年 4 月 16 日)。 「MV Agusta Turismo Veloce 800: la prova su strada [ビデオ]」。Motoblog.it (イタリア語) 。2019 年7 月 6 日に取得。
- ^ abc Downes, Andy (2015年7月17日). 「MV-AGUSTA TURISMO VELOCE 800 (2015年以降) レビュー」.モーターサイクルニュース. 2019年7月6日閲覧。
- ^ “MV Agusta Turismo Veloce 800: 写真は attesa della presentazione”. www.hdmotori.it (イタリア語)。 2013 年 11 月 2 日。2019 年7 月 6 日に取得。
- ^ アンドレア、ペルフェッティ (2015 年 4 月 14 日)。 「MVアグスタ ツーリスモ ヴェローチェ800」。www.moto.it (イタリア語) 。2019 年7 月 6 日に取得。
- ^ dePrato, Bruno (2010年11月1日). 「MV Agusta F3 Triple Middleweight Sportbike- EICMA 2010 Milan Show」. Cycle World . 2019年7月1日閲覧。
- ^ abc 「レビュー | MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso (2018)」。Bennetts UK 。 2019年7月6日閲覧。
- ^ オルジャーティ、タルチシオ (2017 年 9 月 7 日)。 「エントロ ファイン アンノ アリヴァノ レ ヌオーヴェ MV アグスタ 2017」。www.motociclismo.it (イタリア語) 。2019 年7 月 6 日に取得。
- ^ “ツーリズモ ヴェローチェ 800 ルッソ”. www.mvagusta.com。 MVアグスタ。2019 年7 月 6 日に取得。
- ^ ab 「ツーリスモ ヴェローチェ 800 ルッソ SCS」. www.mvagusta.com。 MVアグスタ。2019 年7 月 6 日に取得。
- ^ ショーン・ポープ（2018年6月14日）「ローンチテスト：2018 MV ツーリズモ ヴェローチェ 800 SCS」Visordown 。 2019年7月6日閲覧。
- ^ オルジャーティ、タルチシオ (2016 年 11 月 9 日)。 「MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso RC ライブ広告 Eicma 2016」。www.motociclismo.it (イタリア語) 。2019 年7 月 6 日に取得。
- ^ 「Turismo Veloce 800 RC SCS」。www.mvagusta.com。MV Agusta 。 2019年7月6日閲覧。
- ^ 「2019 MV Agusta Turismo Veloce RC SCS ガイド」。Total Motorcycle 。 2020年5月25日閲覧。
- ^ ab 「Turismo Veloce 800 RC SCS」。www.mvagusta.com。MV Agusta 。 2020年5月25日閲覧。
- ^ 「2020 MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso ガイド • Total Motorcycle」。Total Motorcycle。2019年11月2日。 2020年5月25日閲覧。
- ^ Giacomini, Sabrina (2019年11月4日). 「MV Agustaが手頃な価格でデチューンされた新しいRossoラインナップを発表」RideApart.com . 2020年5月25日閲覧。
- ^ “ツーリスモ ヴェローチェ 800 ロッソ”. www.mvagusta.com。 MVアグスタ。2020 年5 月 25 日に取得。
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