Loading article…
| MQ-1C グレイイーグル | |
|---|---|
.jpg/500px-MQ-1C_Warrior_(2005-08-11).jpg) | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 無人戦闘航空機（UCAV） |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ゼネラル・アトミックス航空システムズ |
| 状態 | 使用中 |
| プライマリユーザー | アメリカ陸軍 |
| 建造数 | 204 [1] |
| 歴史 | |
| 製造 | 2004年頃～現在 |
| 導入日 | 2009 |
| 初飛行 | 2004年10月 |
| 開発元 | ジェネラルアトミックス MQ-1 プレデター |
| に発展した | ゼネラル・アトミックス・モハベ |
ジェネラル・アトミックスMQ-1C グレイ・イーグル（旧称ウォリアー、スカイ・ウォリアー、ERMP（Extended-Range Multi-Purpose）とも呼ばれる） [2]は、中高度長時間滞空型（MALE）無人航空機システム（UAS）である。ジェネラル・アトミックス航空システムズ（GA-ASI）がアメリカ陸軍向けにジェネラル・アトミックスMQ-1プレデターのアップグレードとして開発した。[3]
発達
米陸軍は2002年に長距離多目的無人機競争を開始し、優勝機はRQ-5ハンターの後継機となる予定だった。IAI/ノースロップ・グラマンのハンターIIとウォリアーの2機がエントリーされた。[3] 2005年8月、陸軍はウォリアーが優勝であると発表し、システム開発とデモンストレーションのために2億1,400万ドルの契約を締結した。陸軍は11のウォリアーシステムを調達する予定で、各ユニットには12機の無人機と5つの地上管制ステーションが含まれていた。予想される総プログラム費用は10億ドルで、この航空機は2009年に就役する予定だった。[4]
陸軍は2010年9月3日、AGM-114ヘルファイアミサイルのUAVへの統合が非常に成功したため、2010年後半に4機の武装MQ-1Cがアフガニスタンに配備されると発表した。[5]
パフォーマンスの問題
2011 年 3 月、グレイ イーグルはすべての主要サブシステムで信頼性の低下を示し始めました。その月、カリフォルニアで 1 機のグレイ イーグルが墜落しました。これは、チップの故障により機体の飛行制御面の一部へのコマンドがブロックされたためです。飛行テストはチップが交換されるまで延期されましたが、利用可能な飛行時間は減少しました。機体またはコンポーネントの故障間隔の平均は 25 時間でしたが、必要な最小時間は 100 時間でした。地上管制ステーションの故障間隔は 27 時間でしたが、必要な最小時間は 150 時間でした。[6]
センサーは、必要な 250 時間に対して 134 時間で故障しました。2011 年 10 月、報告書は、グレイ イーグルは 7 つの「主要なパフォーマンス パラメーター」のうち 4 つしか満たしておらず、信頼性は予測された成長に及ばないと結論付けました。11 回の予定外のソフトウェア リビジョンにより、信頼性は全般的に向上しました。[6]信頼性の問題は、主に新しくインストールされたセンサーのソフトウェアの問題に起因しており、修正後は再発しませんでした。当初の焦点は、機能の拡張と 80 パーセントの可用性の達成にあり、その後、信頼性に対処しました。[7]
指定
陸軍はウォーリアーにMQ-12という名称を付けようとしたが、米国国防総省は代わりにMQ-1Cという名称を割り当てた。[8]
2010年8月、米陸軍はMQ-1Cに正式に「グレイイーグル」という名称が与えられたと発表した。[9] [10]
改良されたグレイイーグル
2013年7月27日、ジェネラル・アトミックス社は改良型グレイ・イーグル（IGE）の初飛行に成功したと発表した。IGEは耐久性の向上を目指して設計されており、ブロックIの前身機に比べて23時間長く飛行できる。胴体の深い部分により燃料容量が50％増加し、ペイロード容量も50％以上向上している。改良されたセンターライン・ハードポイントは、500ポンド（227kg）のオプションの外部燃料タンクまたは360度センサー・ペイロードの統合をサポートする。IGEの追加スペースと改良されたライカミング DEL-120重燃料エンジン（HFE）により、耐雷、損傷耐性、交通衝突回避システム（TCAS）機能を組み込む可能性のある、耐空性設計の向上のための成長能力がもたらされる。[11] [12]
2013年10月11日、改良型グレイイーグルはGA-ASIのエルミラージュ飛行運用施設から離陸し、10月13日まで45.3時間連続飛行した。この飛行は、米陸軍向けのIGEの2回の耐久デモンストレーションの最初のものであった。[13]
2014年1月17日から19日まで、IGEは陸軍のために2回目の耐久飛行デモンストレーションを実施し、36.7時間連続飛行した。ペイロードを搭載していなかった前回のテストとは異なり、このテストでは機体は片翼にSIGINTポッド、もう片翼にヘルファイアミサイル2発を搭載して飛行した。ペイロード構成を搭載しての耐久性能が検証されたため、IGEは陸軍のワンシステム地上管制ステーション（OSGCS）および将来のユニバーサル地上管制システム（UGCS）と互換性を持つようにアップグレードされ、アップグレード飛行は2014年夏に実施される予定である。[14]
2015年7月、陸軍のグレイイーグル調達計画が修正され、射程距離を延長した改良型グレイイーグルが含まれ、陸軍の諜報部と特殊部隊向けに当初36機が購入された。[15]最初の19機のIGEは2015年6月に発注され、2017年9月に初納入、2018年9月までに完了する予定だった。唯一のIGEデモンストレーターは2015年初頭の飛行訓練中の事故で失われた。[16] MQ-1CグレイイーグルERの量産型の初飛行は2016年10月29日に行われた。[17]グレイイーグル拡張射程（GE-ER）[18]は2018年に運用試験のために陸軍に納入された。[19]
アップグレード
2014年、米陸軍は有人無人チーミング（MUM-T）技術の使用を有人航空機に拡大し、無人航空機に搭載されたビデオフィードを受信して兵器を制御し、地上部隊が他軍の航空機に依存することを減らしました。AH -64Eアパッチ攻撃ヘリコプターは、専用のMUM-T技術を搭載した最初の陸軍回転翼航空機であり、パイロットはグレイイーグルを遠隔操作し、ヘリコプターのコックピットからグレイイーグルのセンサーと兵器を使用してアパッチの射程範囲を拡大することができます。[20]
テストでは、MUM-Tによりアパッチの交戦範囲が広がることが実証された。これは、グレイイーグルがヘリコプター自身の照準システムの範囲外の目標を指定できるため、生存性が向上し、グレイイーグルの組み込みによりヘリコプターの有効性が向上するため、必要なヘリコプターの数が少なくなる可能性があるからである。[20]アパッチはグレイイーグルを操縦し、最大70マイル（110 km）離れた場所からそのセンサーや兵器にアクセスできる。[21]
2015年5月、BAEシステムズはMQ-1Cに12個の戦術信号諜報ペイロード（TSP）センサーを供給するための初期生産契約を獲得した。TSP SIGINTシステムは360度の空中視野を捉え、電子発信機を識別、検出、位置特定する。オープンなソフトウェア定義アーキテクチャを持ち、単一のシステムで複数のターゲットに対応できる。[22]
2015年6月、兵士らはワンシステムリモートビデオターミナル（OSRVT）の初期テストと評価を実施し、地上部隊がグレイイーグルのペイロードを制御できるようにした。OSRVTは、無線トランシーバー、ラップトップ、アンテナ、およびUAVと通信し、UAVからビデオやその他のデータを受信するためのソフトウェアで構成されるポータブルシステムである。センサーペイロードの制御は、MUM-Tによる飛行制御よりも1段階下の相互運用性3のUASレベルである。[23]
デザイン
中高度長時間滞空型（MALE）無人機であるグレイイーグルは、オリジナルのMQ-1プレデターに比べて翼幅が拡大しており、Thielert Centurion 1.7重燃料エンジン（HFE）を搭載しています。[24]これはジェット燃料を燃焼するディーゼルピストンエンジンで、高高度での性能が向上しています。最大25,000フィート（7,600メートル）の高度で36時間稼働でき、[4]運用範囲は200海里（370キロメートル）です。[25]
機首フェアリングは合成開口レーダー/地上移動目標指示器（SAR/GMTI）システムを収容するために拡大され、機首の下にはAN/AAS-52マルチスペクトル標的システム（MTS）も装備されている。この機体は800ポンド（360kg）のペイロードを搭載でき、AGM-114ヘルファイアミサイルやGBU-44/Bヴァイパーストライク 誘導爆弾などの兵器を搭載できる。[25]そのセンサーは赤外線画像を融合し、2回目のスキャン時にSARを使用してタイヤ跡、足跡、埋められた即席爆発装置などの地形の変化をスキャンして検出することができる。[21]
2013年5月、レイセオンは陸軍の遠隔操作型ネットワーク電子戦（NERO）システムの一部として、統合即席爆発装置破壊機構（JIEDDO）に代わって敵の通信を妨害するための2つの電子攻撃ペイロードを納入した。C -12ヒューロンの通信電子攻撃監視偵察（CEASAR）システムから派生したもので、[26]無人のグレイ・イーグルにNEROを搭載することで、リスクと運用コストが低減し、電子攻撃ミッションの耐久性が2～3倍になる。[27]テスト飛行では、グレイ・イーグルが妨害ペイロードを搭載しても悪影響を受けないことが示された。[28]
改良型グレイイーグルは、205馬力のエンジンを搭載し、最大総離陸重量が4,200ポンド（1,900 kg）であるのに対し、グレイイーグルは総離陸重量が3,600ポンド（1,600 kg）でエンジンが160馬力である。グレイイーグルは575ポンド（261 kg）の燃料を搭載できるが、IGEは深い胴体設計と500ポンド（230 kg）のセンターラインハードポイントにより、機内に850ポンド（390 kg）の燃料を搭載できる。外部燃料タンクは450ポンド（200 kg）の追加燃料を追加でき、50時間の飛行が可能になる。IGEは機内積載量も400ポンド（180 kg）から540ポンド（240 kg）に増加している。[13]
自重は1,318kg（2,906ポンド）、外部燃料タンクなしでの航続時間は45時間、エンジンは180馬力（130kW）の出力を連続的に維持できる。ジェネラル・アトミックスは、航続時間をさらに1％向上させ、新しい垂直アンテナを追加できる新しいウィングレットを追加した。特殊作戦構成では、ブロック1グレイ・イーグルの14～15時間に対して、ヘルファイアミサイル2発とシギントペイロードを35時間搭載できる。 [29]
運用履歴
陸軍第1歩兵師団の戦闘航空旅団は、2010年6月に開発中のグレイイーグルスとともにイラクに派遣された。[30]
2012年6月2日、グレイイーグルは自動離着陸システム（ATLS）による自動発進と回収の成功回数が1万回に達し、記録を更新した。このシステムは26ノットの横風でも着陸した。2012年7月25日までに、陸軍のグレイイーグルブロック1航空機は、2008年に初めて配備されて以来、35,000時間以上の飛行時間を蓄積している。2012年6月25日、ジェネラルアトミックス社は、グレイイーグルが12機の航空機からなる最初の完全な中隊に配備されたと発表した。[31]初期運用テストおよび評価（IOT&E）は2012年8月に完了した。[32]運用中の航空機は50機で、システム運用可用性率は80％を超えていた。[33]
陸軍は、15個中隊にグレイイーグルドローンを配備し、すべての現役師団に派遣する。各中隊は9機の航空機を配備し、128人の兵士が整備する。配備時には小隊が追加され、12人に増える。2018年まで毎年2～3個中隊が配備される予定。[21]
フルレート生産は2013年4月に予定されており、その後の運用試験はRQ-7シャドウと共通の新しい地上局を使用して2015年に実施される予定でした。[32] 2008年から2013年7月までの間に、グレイイーグルは7万時間以上の飛行時間を蓄積しました。[11]
2013年9月25日、グレイ・イーグルはATLSシステムによる自動発進・回収の成功回数が2万回に達した。これは1万回を達成してから15か月後のことである。2013年10月現在、ATLSは海外3か所を含む8か所で使用されており、2015年1月までにさらに4か所での使用が予定されている。グレイ・イーグル・ブロックIは2009年以来8万時間飛行しており、現在は月平均3,200時間の飛行時間となっている。過去1年間で累積飛行時間は64％増加した。[34]
2013年11月、米陸軍特殊作戦部隊である第160特殊作戦航空連隊（空挺）（160th SOAR(A)）は、最初のMQ-1Cグレイイーグルを受領した。グレイイーグルを運用する連隊は、特殊作戦チームに偵察および攻撃能力を提供するための空軍ドローンへの依存を軽減している。MQ-1Cは、特定の作戦地域を超えてカバー範囲を拡大することで、連隊が運用するRQ-7シャドウUAVよりも優れた能力を備えている。[35] 2つのSOAR中隊は、それぞれ12機の航空機を保有することになっている。[21]
2015年7月、イスラム国に対する「生来の決意作戦」を支援していた非武装のグレイ・イーグルが通信障害によりイラクで墜落した。[36]
2017年3月、米陸軍は韓国の群山空軍基地にMQ-1Cグレイイーグルを恒久的に配備する手続きを開始した。 [37] 2018年2月、基地の格納庫と支援施設の建設が完了した後、2018年3月から4月にかけて12機のMQ-1Cが群山に配備されることが発表された。[38]
2020年2月29日、武装パトロール中だった武装MQ-1Cグレイイーグルが機械故障のためニジェールのアガデスで墜落した。MQ-1Cドローンは米アフリカ軍（AFRICOM）の指揮下で運用されていた。2020年3月3日、墜落したMQ-1Cグレイイーグルドローンの横には未使用のヘルファイアミサイルが横たわっており、Africamilitaryblog.comによると、もし同国で活動するイスラム過激派グループがそれを回収すれば、米軍、フランス軍、ニジェール軍にとって脅威となるだろうという。[39] [更新が必要]
2021年1月23日には別のMQ-1Cがニジェールのアガデスで墜落した。[40]
ロイター通信は2022年6月1日、バイデン政権がウクライナにグレイイーグル無人機4機を売却する計画があると報じた。各機は最大8発のヘルファイアミサイルを搭載でき、現在の紛争で「ロシアとの戦場での使用」を目的としている。この計画は数週間にわたって国防総省の検討下にあったが、議会が阻止すればまだ実現しない可能性がある。[41]
仕様
ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ・グレイ・イーグルのデータ。[2]
一般的な特徴
- 乗員:無人
- 容量: 360 kg (800 ポンド)
- 長さ: 28 フィート 0 インチ (8.53 m)
- 翼幅: 56 フィート 0 インチ (17 メートル)
- 高さ: 6 フィート 11 インチ (2.1 m)
- 最大離陸重量: 3,600 ポンド (1,633 kg)
- 動力装置: Thielert Centurion 1.7重燃料エンジン1 基、165 hp (123 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 167 ノット (192 mph、309 km/h)
- 耐久時間: 25時間
- 実用上昇限度: 29,000 フィート (8,839.2 メートル)
武装
- ハードポイント: 4
- ミサイル: AGM-114 ヘルファイア4 発またはAIM-92 スティンガー8 発
航空電子機器
- AN/ZPY-1スターライトレーダー[42]
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ Schere, Dan (2023年6月15日). 「陸軍がMQ-1Cのレーダーペイロード機能に関するRFIを発表」Inside Defense . 2023年7月19日閲覧。
- ^ ab 「General Atomics Aeronautical Systems Gray Eagle」（PDF） 。 2016年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年3月23日閲覧。
- ^ ab “Gray Eagle MQ-1C Unmanned Aircraft System”. International Insider . 2020年3月12日. 2021年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月13日閲覧。
- ^ ab 「陸軍が『ウォリアー』長距離UAV契約を締結」。陸軍ニュースサービス。2005年8月5日。2007年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「『グレイイーグル』武装UAS、アフガニスタンに配備予定」。米陸軍。2010年9月3日。2010年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月8日閲覧。
- ^ ab Beckhusen, Robert (2012年6月15日). 「『グレイイーグル』ドローンは何度も失敗、しかし陸軍はさらなる開発を希望」Wired。2013年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月3日閲覧。
- ^ 短期的には、グレイ・イーグルは信頼性を能力と交換する。2014年11月29日アーカイブ- Army.mil、2012年6月27日
- ^ 「ゼネラル・アトミックス RQ/MQ-1 プレデター」Wayback Machineに 2010 年 12 月 15 日にアーカイブ。指定システム。
- ^ Gourley, Scott (2010年8月24日). 「AUVSI: 正式に『Grey Eagle』」 Shephard Group Limited. 2011年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月8日閲覧。
「『Grey Eagle』は『GREY』ですね」と、米陸軍訓練教義司令部 (TRADOC) 無人航空機システム機能マネージャーのロバート・ソーバ大佐は付け加えた。「もちろん、命名法は通常、インディアンの酋長またはインディアン部族にちなんで付けられており、『Grey Eagle』について調べてみることをお勧めします。なぜなら、そのインディアンの酋長と彼の軍や特殊作戦との系譜には、良い歴史があるからです。ですから、単に『かっこいい』名前というだけでなく、その裏には内容と意味があるのです。
- ^ 「米陸軍のERMPが「グレイイーグル」と命名」。オーストラリア航空。2010年8月30日。2012年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月8日閲覧。
- ^ ab GA-ASI、改良型グレイイーグルの飛行試験に成功 Archived 29 July 2013 at the Wayback Machine - sUASNews.com、2013年7月27日
- ^ ゼネラル・アトミックス社が改良型グレイ・イーグルの試験飛行を実施 Archived 5 August 2013 at the Wayback Machine - Flightglobal.com, 30 July 2013
- ^ ab GA-ASI の改良型グレイイーグルが 45 時間以上ノンストップ飛行 Archived 3 November 2013 at the Wayback Machine - sUASNews.com、2013 年 10 月 22 日
- ^ 改良型グレイイーグル無人航空機がシギントポッドとヘルファイアミサイルを搭載して飛行 アーカイブ: 2014年5月24日、Wayback Machine - Deagel.com、2014年5月21日
- ^ 米陸軍はグレイイーグルの武器オプションをもっと増やしたい 2015年10月15日アーカイブ- Flightglobal.com、2015年10月14日
- ^ ゼネラル・アトミックス社、初の改良型グレイ・イーグル購入を確認 Archived 16 October 2015 at the Wayback Machine - Flightglobal.com, 15 October 2015
- ^ Stevenson2016-12-14T15:49:55+00:00、Beth。「写真：新しいグレーイーグルの亜種が飛行」。Flight Global 。 2022年8月9日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 延長型グレイイーグルは2018年に納入予定 Archived 11 May 2017 at the Wayback Machine - Flightglobal.com, 11 May 2017
- ^ “ジョン・A・エスカレラ大尉、試験官、固定翼/情報・監視・偵察試験部門、航空試験局、米陸軍運用試験司令部広報部（2018年9月13日）範囲拡張グレーイーグルバージョン後続試験完了” 2018年9月13日。2018年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月14日閲覧。
- ^ ab 「米陸軍、MUM-T技術をさらにテスト | Aviation Week Network」。aviationweek.com 。2022年8月10日閲覧。
- ^ abcd 陸軍が各師団にグレイイーグルを配備 - Defensenews.com、2013 年 2 月 12 日
- ^ SIGINT テクノロジーがグレイ・イーグルスの視野拡大に貢献 Archived 3 March 2016 at the Wayback Machine - BAE Systems ニュースリリース、2015 年 5 月 5 日
- ^ 米陸軍兵士が OSVRT One System リモートビデオターミナルを搭載した MQ-1C UAV をテストしました。2015 年 6 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされました- Armyrecognition.com、2015 年 6 月 12 日
- ^ 「Thielert Centurion 1.7 (ドイツ)、発電所」。Jane's Information Group 。 2009年8月28日閲覧。
- ^ ab 「ERMP 長距離多目的無人機」。国防アップデート。2006年11月1日。2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月11日閲覧。
- ^ Stevenson, Beth Z (2014年7月21日). 「Jammer が Gray Eagle UAV に搭載され、テストに成功」. Flightglobal.com. 2014年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月21日閲覧。
- ^ 「レイセオン、グレイイーグルUASに電子妨害機能を提供」（プレスリリース）。レイセオン。2013年5月14日。2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月5日閲覧。
- ^ 米陸軍がグレイ・イーグル無人機でNERO電子戦妨害装置をテスト Archived 24 July 2014 at the Wayback Machine - Armyrecognition.com, 14 July 2014
- ^ 改良型グレイイーグルの試験飛行が再開 Archived 16 May 2014 at the Wayback Machine - Shephardmedia.com, 9 May 2014
- ^ Hale, Roland (2010年11月28日). 「陸軍部隊がイラクで新型無人航空機を飛行」. 米陸軍. 2010年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「グレイイーグル無人機第1中隊が配備開始」GA.com (プレスリリース) ゼネラル・アトミックス 2012年6月25日。2012年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「GAO-13-294SP 防衛調達 特定兵器プログラムの評価」(PDF)。米国会計検査院。2013年3月。pp. 101–2。2013年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2013年5月26日閲覧。
- ^ グレイイーグル無人機、自動離着陸1万回を達成 - GA.com、2012年7月25日
- ^ グレイ・イーグル、自動離着陸2万回を達成 2015年5月18日アーカイブ- sUASNews.com、2013年10月24日
- ^ グレイ・イーグル中隊が第160特殊作戦群に参加 アーカイブ: 2013年12月14日Wayback Machine - Defensetech.org、2013年12月12日
- ^ 米軍 MQ-1 無人航空機イラク墜落事故を確認 Archived 21 August 2015 at the Wayback Machine - Copybook.com/Military、2015 年 7 月 22 日
- ^ 「米国、グレイイーグルUAS部隊を韓国に配備開始 | IHS Jane's 360」。2017年3月13日。2017年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「米国、韓国に攻撃用ドローンを配備へ」朝鮮日報。2018年2月20日。2018年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月21日閲覧。
- ^ Lionel, Ekene (2020年3月3日). 「米国軍のMQ-1Cグレイイーグルドローンがニジェールで墜落」. Military Africa . 2020年3月3日閲覧。
- ^ Cenciotti, David (2021年1月24日). 「武装した米陸軍のMQ-1Cグレイイーグルドローンがニジェール北部に緊急着陸」
- ^ ストーン、マイク（2022年6月1日）。「米国は近日中にウクライナに武装ドローンを販売する予定」ロイター。 2022年6月2日閲覧。
- ^ 「AN/ZPY-1 STARLite Small Tactical Radar - Lightweight」ノースロップ・グラマン。2012年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 MQ-1C ウォーリアに関連するメディアがあります。
- ゼネラル・アトミックスのスカイ・ウォリアー公式ページ