BAE システムズ マンティス

カマキリ
2008 年 ファーンボロー航空ショーのモックアップ
役割	UAVデモンストレーター 航空機の種類
メーカー	BAE システムズ 軍事航空情報
初飛行	2009年10月21日[1]
状態	テストプログラムがアクティブ
プライマリユーザー	イギリス
生産	1

BAEシステムズ・マンティス無人自律システム先進概念技術実証機は、無人戦闘航空機（UCAV）技術の英国実証プログラムです。マンティスは双発ターボプロップエンジン搭載のUCAVで、翼幅は約22メートルで、MQ-9リーパーとほぼ同等です。マンティスプログラムのフェーズ1に関与するその他のパートナーには、英国国防省、ロールスロイス、キネティック、GEアビエーション、L-3ウェスカム、メギット、ローラなどがあります。

マンティスの開発は2007年後半に始まり、2008年のファーンバラ国際航空ショーでモックアップが公開された。フェーズ1のマンティス機はロールスロイス モデル250 ターボプロップエンジン2基で駆動されているが、これは後の派生型では変更される可能性が高い。マンティスは少なくとも24時間の運用持続時間を持つことが意図されており、自律走行機で、自ら操縦して独自の進路を計画し、地上の人員と観測内容について通信することができる。^[2]

フェーズ 1 は、BAE Systems の迅速なプロトタイピング能力を実証することを目的としており、自律制御システムの評価に重点が置かれます。後続のフェーズでは、民間用途、武装バージョン、センサー パッケージを評価する可能性があります。

パイロットのキャノピーを思わせる前面の大きなドームには、実際には上向きの衛星通信システムが内蔵されています。

試作機は2009年10月21日に南オーストラリア州のウーメラ試験場で初飛行した。^[1]

2013年にマンティスはイギリスで飛行試験が行われた。^[3] BAE/ダッソー・テレモスのベースとして使用されたが、開発は中止された。^[4]

FlightGlobalのデータ^[5] 、ロールスロイス^[6]

一般的な特徴

• 乗員:なし (UAV)
• 長さ: 19.8 m (65 フィート 0 インチ)
• 自重: 1,000 kg (2,205 ポンド)
• 最大離陸重量: 9,000 kg (19,842 ポンド)
• 動力装置:ロールスロイス M250B-17 ターボプロップ2 基、各 280 kW (380 shp)

パフォーマンス

• 最高速度: 560 km/h (350 mph、300 kn)
• 巡航速度: 370 km/h (230 mph、200 kn)
• 耐久時間: 30 時間

武装

• ハードポイント: 6

航空電子機器

• L-3 ウェスカム MX-20
• BAE システムズの画像収集および活用 (ICE) システム

• 無人航空機

関連開発

• BAE システムズ コラックス
• BAEシステムズ HERTI
• BAEシステムズ タラニス
• BAEシステムズGA22
• BAE システムズ/ダッソー テレモス

関連リスト

• 無人航空機のリスト

• 「BAE Systemsと英国国防省、Mantis UASデモンストレータープログラムを発表」www.baesystems.com 2008年7月14日。2008年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月17日閲覧。
• Chuter, Andrew (2008 年 7 月 14 日)。「BAE が UAV で知識ベースを構築」。DefenseNews。2008年7月 17 日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}

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• Airliners.netの写真