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| 会社種別 | 有限会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1920年12月1日 |
| 創設者 | ヘルマン・マーレ |
| 本部 | 、 ドイツ |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | アルンド・フランツ （会長兼CEO） |
| 製品 | 自動車部品 |
| 収益 | 124億ユーロ（2022年）[1] |
従業員数 | 71,947（2022）[1] |
| Webサイト | マーレ |
MAHLE GmbHはドイツのシュトゥットガルトに本社を置くドイツの自動車部品メーカーです。世界最大級の自動車部品サプライヤーの一つです。 [2]内燃機関およびその周辺機器の部品とシステムのメーカーとして、同社はエンジンシステム、濾過装置、電気、メカトロニクス、熱管理の分野で世界三大システムサプライヤーの一つです。[3] 2018年のマーレの売上高は125億ユーロを超えました。[1]
2022年現在[アップデート]、約72,000人の従業員が、ドイツ、イギリス、アメリカ、ブラジル、日本、中国、インド、ポーランド、ルーマニア、スペイン、スロベニアにある152の生産工場と12の主要な研究開発センターで働いています。世界中で6000人を超える開発エンジニアと技術者が、新製品やシステムに関してマーレの顧客のパートナーとして働いています。[1]
歴史
形成
1920年、エンジニアでパイロットのヘルムート・ヒルトは他の人々と共にバート・カンシュタットに小さな工房を設立し、 2ストロークエンジンを開発・製作した。[4] 26歳のヘルマン・マーレは1920年12月1日に7人目の従業員としてヒルトのもとで働き始めた。当時の工房はVersuchsbau Hellmuth Hirthと呼ばれていた。[a] 1920年12月1日は今日のマーレグループの誕生日とされている。
すぐに、エンジンテストを行うだけではワークショップが存続できないことが明らかになったため、継続的なエンジンテストの資金を調達するために、収益性の高い生産ラインを構築する必要性が生じました。当時、自動車エンジンのピストンは一般的に鋳鉄製でしたが、Versuchsbau Hellmuth Hirth は軽合金ピストンの実験を行いました。
1922年11月1日、ヘルマンの弟エルンストがエンジニアリング部門の責任者として工場に加わった。1924年に同社はマグネシウム合金エレクトロンの発明者であるChemische Fabrik Griesheim-Elektronと合併し、[5] Elektronmetall GmbHに改名された。[6]
1927年に同社はドイツ初の制御膨張ピストンを開発し、1931年には世界初のディーゼルエンジン用アルミリングキャリアピストンを開発した。その後、ピストン技術は着実に改良されていった。1931年、航空エンジン製造部門がヒルト・モロテン社として分離独立。[7]
1938年、エレクトロンメタルはマーレKGとなり、新しい会社ロゴが導入された。同社は拡大し、第二次世界大戦前にはドイツで唯一、マグネシウム合金のダイカスト 製品を製造する会社であった。[8]戦時中、同社のバート・カンシュタット工場は、小型車用のものから潜水艦エンジン用の40cm（15.7インチ）のボアを持つピストン（522L（31,854立方インチ）のディーゼルエンジンMAN M9V 40/46など）まで、合金ピストンを製造した。フェルバッハ工場は、ドイツのマグネシウム、アルミニウム、亜鉛合金の圧力ダイカスト製品の生産量の70%を占めていた。[9] 1945年以降、新製品が開発・生産された（1951年のクロマル表面コーティングを施したアルミニウムシリンダーなど）。
1964 年、ヘルマン・マーレとエルンスト・マーレは、自社の私的所有権を放棄し、公益財団の一部とすることを決定しました。彼らは会社の株式をマーレ財団に譲渡しました。
1976年、マーレは低圧ダイカスト法を用いて、ヨーロッパで初めてアルミニウム製エンジンブロックを量産しました。1988年には、複合カムシャフトが量産基準にまで向上し、2001年には高速乗用車のディーゼルエンジンピストン用冷却システムを開発しました。2003年には、世界初のオールプラスチック製オイルフィルターが続きました。同年、マーレは初の完成エンジンを開発・製造し、学生フォーミュラで使用されました。
マーレは、ピストン システム、シリンダー コンポーネント、バルブ トレインシステム、空気管理システム、液体管理システムのコンポーネントの主要なシステム サプライヤーになりました。マーレ グループの売上高は、2010 年に 52 億ユーロを超え、2017 年には 128億ユーロを超えました。
組織
2022 年現在[アップデート]、Mahle GmbH は 5 つの事業部門と 4 つの利益センターで構成されています。
5つの事業部門は以下のとおりです。[10]
- エンジンシステムおよびコンポーネント: ピストン、シリンダー、および関連部品を製造します。
- 濾過およびエンジン周辺機器: フィルター、オイルクーラー、ポンプを製造しています。
- 熱管理：電気自動車のバッテリーおよびパワートレイン部品の冷却システムを製造しています。
- エレクトロニクスおよびメカトロニクス: 電気駆動装置、アクチュエーターおよび補助装置、制御およびパワーエレクトロニクス製品を製造します。
- アフターマーケット：その名の通り、自動車アフターマーケット向けのスペアパーツやアクセサリーを製造しています。
役員
マーレの経営委員会は以下のメンバーで構成されています: [11]
- アルンド・フランツ（2022年以降）
- ベアテ・ブンガルツ博士（2023年以降）
- ジュマナ・アル・シバイ（2021年以降）
- マーティン・ウェルホッファー（2023年以降）
- ゲオルク・ディーツ（2018年以降）
- マルクス・カパウン（2022年以降）
- マーティン・ワイドリッヒ（2020年以降）
参照
注記
- ^ Versuchsbau は大まかに「実験的な建物」と翻訳されます。
参考文献
- ^ abcd 「MAHLE 年次報告書 2022」（PDF）。www.mahle.com。
- ^ 「自動車ニューストップサプライヤー」(PDF)。
- ^ 「MAHLEグループ – MAHLEについて」www.mahle.com。
- ^ 「Mahle Chronicle」www.mahle.com。
- ^ マクニール、イアン (1990)。技術史百科事典。Routledge Companion Encyclopedias。テイラー＆フランシス。pp. 114–7。ISBN 9780415013062。
- ^ アイシェル、G. (2007 年 9 月)。 「Deutsche Magnesium-Production in der ersten Hälfte des 20. Jahrhundert」(PDF)。国際アルミニウムジャーナル(ドイツ語)。83：84-7。2014 年 2 月 22 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013 年10 月 11 日に取得。
- ^ ガンストン、ビル (1998)。世界航空エンジン百科事典、第 4 版。パトリック・スティーブンス社 (PSL)。
- ^ 米国対外経済局（1945年）。ドイツの軽金属産業。陸軍省パンフレット、第31～131号。軍政ガイド、米国憲兵総監局。ワシントンD.C.：米国政府印刷局。90、98ページ。
- ^ 技術サービス局（1947年2月7日）。科学産業報告書の書誌。第4巻、第6号。米国商務省。491ページ。
- ^ 「MAHLEグループ – 事業セグメント」www.mahle.com。
- ^ 「Mahle Group| 経営陣」。