| M25戦車輸送車 | |
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2010年の戦争と平和ショーで展示されたM25戦車輸送車とM4シャーマン戦車 | |
| タイプ | 40トン(36,287 kg)6x6タンク回収トラックトレーラー |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1941–1955 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ナッキートラックカンパニー |
| メーカー | M26:パシフィック・カー・アンド・ファウンドリー社、 M15:フルーハーフ・トレーラー社 |
| バリエーション | M26A1、M26A2 |
| 仕様(M25 [2]) | |
| 質量 | 空荷時[1] M26: 48,000 ポンド (22,000 kg) M15: 36,600 ポンド (16,600 kg) M25: 84,300 ポンド (38,200 kg) 積載時[1] M26: 103,000ポンド (47,000 kg) |
| 長さ | M26: 25フィート4インチ (7.72 m) M15: 38フィート5+1 ⁄ 16 インチ(11.71 m) |
| 幅 | M26: 10フィート10+3 ⁄ 4 インチ (3.32 m) M15 12フィート6インチ (3,810 mm) |
| 身長 | M26: 11フィート5インチ (3.48 m) |
| クルー | 7 |
| 鎧 | 前面3 ⁄ 4 インチ (19 mm)側面、背面1 ⁄ 4 インチ (6.4 mm) |
主 武装 | .50口径M2機関銃 |
| エンジン | ホールスコット 440 ガソリン 240 hp (180 kW) |
| 伝染 ; 感染 | 4速×3速 |
| 燃料容量 | 120米ガロン(450リットル)[1] |
運用 範囲 | 120マイル(193.1 km) |
| 最高速度 | 時速28マイル(45キロ) |
M25戦車輸送車( G160 )は、 6x6 M26装甲重戦車輸送車/戦車回収 トラクターと、それに付随する 40 トンのM15トレーラーを組み合わせたもので、1944 年から 1945 年にかけてヨーロッパで米軍に導入されました。Pacific Car & Foundry Co.によって製造され、1940 年に導入されたDiamond T M19輸送車/トレーラー デュオを大幅に改良したものです。
ドラゴンワゴンという愛称で呼ばれたこの車は、 1955年から10トンの6x6 M123セミトラクターに置き換えられた。[3]
発達
1942年、ダイアモンドTトラクター部隊が使用していたM9 24小輪トレーラーよりも優れたオフロード性能と、30トン8大輪のシェルヴォークおよびドルーリーセミトレーラーよりも大きな積載量を備えた、新しい40トンのセミトレーラー式戦車輸送車が必要とされた。ミシガン州デトロイトのフルーハーフ・トレーラー社[4]が設計したこの車は、ダイアモンドTが扱える重量を超えていた。対となるM26トラクターはサンフランシスコを拠点とするナッキー・トラック社が設計した。陸軍の要求に応えられなかったため、ワシントン州シアトルの パシフィック・カー・アンド・ファウンドリー社に生産が委託された。
パシフィック・カー社がTR-1と命名したチェーン駆動の12トン6x6 M26トラクターは、ホール・スコット440 1,090立方インチ(17.9リットル)6気筒ガソリンエンジンを搭載し、2000rpmで240馬力(180kW)、1200rpmで810lbf⋅ft(1,098N⋅m)を発生する。M26用に開発されたこのトラクターは、ダイヤモンドTのアップグレードに使用された。約2,100台のタイプ440が製造された。バクスターは「1,300台以上」のM26とM26A1が製造されたと記している。[4]
珍しいことに、牽引車ユニットには装甲キャビンと2つのウインチが装備されており、合計60トンの牽引力があり、[4]軽い戦場復旧作業を行うことができました。
M26トラクターの後の非装甲バージョンはM26A1と命名された。実験的なバラストトラクターへの改造はイギリス戦闘車両試験機関によって評価された[4]
戦後、それらのいくつか(装甲車と非装甲車の両方)は余剰品として購入され、変圧器、機関車、重機などの特大の荷物を運ぶために使用されました。 [5]
ギャラリー
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M25とM26装甲セミトラクター
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M25とM26装甲セミトラクターの展示
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M25とM26A1非装甲セミトラクターの展示
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M26 セミトラクター (左ビュー)
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チェーンによる後輪駆動を示すM26セミトラクター
仕様
- クルー7
- 武装 1.50口径機関銃
- 装甲、前面 3/4 インチ、側面と背面、1/4 インチ。
- 最高速度 26 MPH
- 燃料容量 120ガロン
ユーザー
参照
注記
- ^ abc TM 9-2800 標準軍用モーター車両。米国陸軍省。1943年。pp. 132–135 。 2014年5月27日閲覧。
- ^ TM 9-767 40トン戦車運搬トラックトレーラーM25。米国陸軍省、1942年。pp.14~15。2014年12月20日閲覧。
- ^ 「TrucksPlanet - アップデート」.
- ^ abcde Baxter, Brian S. (1989). Breakdown: A History of Recovery Vehicles in the British Army . HMSO、REME Museum 提供。p. 51。ISBN 0-11-290456-4。
- ^ “Forum des Poids Lourds Camions anciens de collection • Afficher le sujet - 太平洋”。poidslourds.free.fr (フランス語) 。2017 年4 月 12 日に取得。
- ^ コチェヴァル、イズトク (2014 年 8 月)。 「Micmac à Tire-larigot chez Tito: L'arme Blindée yougoslave durant la Guerre froide」[冷戦中のユーゴスラビアの装甲兵器]。バタイユとブラインド(フランス語)。 No. 62. カラクテール。 66–79ページ。ISSN 1765-0828。
参考文献
- TM 9-1767A
- TM 9-1767B トラクタートラック M26 用パワートレイン
- TM 9-1767C トラクタートラックM26のボディ、シャーシ、ウインチ。米国陸軍省、1944年。 2015年8月9日閲覧。
- TM 9-1767E 兵器整備用セミトレーラーM15。米国陸軍省、1944年。 2015年8月9日閲覧。
- TM 9-2800 標準軍用自動車。米国陸軍省。1943年。132~135ページ。 2015年8月9日閲覧。
- TM 9-2800 軍用車両。米国陸軍省。1947年。151、152ページ。 2015年8月9日閲覧。
- TM 9-2800 軍用車両。米国陸軍省。1953年。pp. 101、102、281 。 2015年8月9日閲覧。
- クリスモン、フレッド W (2001)。米国軍用装輪車両(第 3 版)。Victory WWII 出版。pp. 383–384。ISBN 0-970056-71-0。
- ドイル、デイビッド(2003)。米国軍用車両標準カタログ。クラウス出版。pp. 232–240, 283–288。ISBN 0-87349-508-X。
さらに読む
- 軍用車両ジャーナル #8 (M26 と M26A1 の写真)
外部リンク
- M26 の短い物語と 2004 年に復元された車両の写真
- 記事と写真はmilweb.netから
- スクラッチビルドの M25 モデルを段階的に説明します。写真と参考資料も使用しています。
- https://web.archive.org/web/20090204121541/http://realmilitaryflix.com/public/378.cfm トレーニングフィルム
- http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet7051-5495.htm 大型荷物用トラクターとして使用される M26 の写真
