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 M-227 | ||||
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M-227は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.834マイル[1] (10.998 km) | |||
| 存在した | 1998年10月1日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   マーシャルの南にあるI-69 | |||
| 北端 |  マーシャルのBL I-94 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | カルフーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-227は、米国ミシガン州にある、南北に伸びる 6.834 マイル (10.998 km) の州幹線道路です。主に、マーシャルの南側と西側に沿った旧アメリカ国道 27 号線(US 27)の区間で構成されています。この道路は空港を通り、カラマズー川の北にある町の工業地区に通じています。M-227 は、ジョン・エングラー知事のリーダーシップの下、州の高速道路システムにルートを追加するプログラムの一環として作成されました。
ルートの説明
M-227は、テコンシャとマーシャルの間の出口32にある州間高速道路69号線（I-69）とのダイヤモンドインターチェンジから始まります。I-69から、M-227はパイン湖とロング湖の北でFドライブサウスを東に約1マイル（1.6 km）走ります。このハイウェイは農地を通り、北に曲がって旧US 27/17マイル道路に沿って進みます。ディビジョンドライブで、M-227はカラマズーアベニューを通ってマーシャルに入ります。このハイウェイはブルックスフィールド空港とアルウィンダウンズゴルフコースを通り過ぎます。カラマズーアベニューはカラマズー川を渡り、M-227はインダストリアルロードに沿って西に曲がります。この町のこの部分は工業団地で、M-227は北に曲がってウェストドライブに入り、[ 3 ] [ 4]ノーフォークサザン鉄道を横断します。[ 5] [3]カルフーン郡内のみに位置し、完全に分離されていない地上道路である。[4]
ミシガン州の他の州道と同様に、M-227はミシガン州運輸局（MDOT）によって管理されている。2011年の同局の交通調査によると、インダストリアル・ダイブ南部のマーシャルでは1日平均8,408台の車両が高速道路を利用しており、Fドライブ沿いでは1日平均1,862台の車両が利用しており、それぞれ高速道路沿いで最高と最低の台数であった。[6] M-227のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム[7]に登録されていない。[ 8 ]
歴史
1967年後半にマーシャル近郊でI-69が完成する前、US 27は17マイルロードとカラマズーアベニューに沿ってマーシャルまで走っていた。このルートはI-69からI-94まで完成した後、地元の管理に戻された。[9] [10] M-227はミシガン州南部でI-69が完成してから約35年後に誕生したが、旧US 27の区間を除いて、長い間番号のない地元の路面道路の集まりだった。1998年10月1日にジョン・エングラー知事の合理化プログラムの一部として指定され、2001年に初めて署名された。[2] [11]
主要交差点
この高速道路はカルフーン郡内にあります。
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ab ミシガン州運輸省 (2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ ab Truscott, John (1998 年 9 月 24 日). 「MDOT が 120 マイルの地方道路の責任を引き受ける」(プレス リリース).ミシガン州運輸省. 2007 年 3 月 15 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8 月 26 日閲覧。
- ^ ab ミシガン州運輸省 (2010)。ユニークなミシガン州: 運輸省公式地図(地図)。c. 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸省。§ M10。OCLC 42778335 , 639960603。
- ^ ab 「M-227の全体図」（地図）。Googleマップ。 2010年9月29日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸省 (2009 年 4 月)。ミシガン州の鉄道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2010年9 月 14 日閲覧。
- ^ 運輸計画局 (2008)。「交通監視情報システム」。ミシガン州運輸局。 2012年6月30日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸省 (2006年4月23日)。ミシガン州国道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2012年10月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ ミシガン州高速道路局 (1967)。ミシガン州ウォーター・ウィンター・ワンダーランド: 公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州高速道路局。§ M10。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州高速道路局 (1968)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州高速道路局。§ M10。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州運輸省 (2001)。ミシガン州五大湖グレートタイムズ: 運輸省公式地図 (地図)。c. 1:918,720。ランシング: ミシガン州運輸省。§ M10。OCLC 42778335。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M-227 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガンハイウェイズのM-227
- CanHighways.com の M-227