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 M-138 | ||||
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M-138は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.141マイル[1] (32.414 km) | |||
| 存在した | 1931年頃[ 2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  マンガー近郊のM-15 | |||
| 東端 |  アクロン近郊のM-24 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | ベイ、タスコラ | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-138 は、米国ミシガン州ザ・サム地域にある、東西に伸びる全長 20 マイル (32 km) の州幹線道路です。この道路は、ベイ郡の非法人コミュニティであるマンガーの西にあるM-15とのジャンクションから、タスコーラ郡のアクロンの東にあるM-24との交差点まで走っています。幹線道路は、サービス提供先の村やコミュニティの外にある農村地帯を通っています。1930 年代に指定され、1940 年代に延長されました。M-138 は 1990 年代にも短縮されました。
ルートの説明
M-138はメリット郡区のマンガーの西側にあるM-15（タスコーラ道路）との交差点から始まります。マンガー道路として知られるこの道路は、その後農地を通って真東に進みます。[4] [5]マンガーの東側で、道路はヒューロン・アンド・イースタン鉄道の支線と交差します。[6] M-138は東に農地を通り、リース道路でベイ郡とタスコーラ郡の境界を越えます。道路名はタスコーラ郡でフェアグローブ道路に変わり、幹線は東の線路に沿ってフェアグローブのコミュニティまで続きます。村では、M-138はセンターストリートに沿ってヒューロン・アンド・イースタン鉄道の別の交差点を越え、メインストリートとの交差点に至ります。[5] [6] 3マイル（4.8 km）のコースを過ぎると、M-138は再び東に曲がり、アクロン道路に沿って進みます。[4] [5]この高速道路はビーチストリートを通ってアクロン村を通過し、最後にもう一度鉄道線路を横切ります。[5] [6]町の西側ではアクロン道路の名前が再び戻り、M-138はM-24（ユニオンビル道路）との交差点で終わります。[4] [5]
M-138は、ミシガン州の他の州道と同様に、ミシガン州運輸局（MDOT）によって維持管理されている。これらの維持管理責任の一環として、同局は管轄下の道路を利用する交通量を追跡している。これらの交通量は、年間平均日交通量と呼ばれる指標を使用して表される。これは、道路の1区間における1日あたりの平均車両数の統計計算である。2010年のMDOTの調査によると、M-138沿いの交通量が最も多かったのはマンガー付近の1日あたり2,342台で、最も少なかったのはアクロンのすぐ西の1日あたり499台だった。[7] M-138のどのセクションも、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム[8]に掲載されている。 [9]
歴史
M-138は1931年にベイ郡の当時のM-24（現在のM-15）とタスコラ郡のM-83の間で州の高速道路システムの一部になりました。[2] [3] 1940年初頭、高速道路は東と北東に延長され、アクロンを通ってユニオンビルのM-25で終わりました。[10] [11]その年の終わりまでに、M-138はすべて舗装されました。[12] [13] 1997年にM-24がカロから北に延長されたとき、アクロン地域から北のユニオンビルまでのM-138の指定に取って代わりました。その結果、後者の高速道路は現在の形に短縮されました。[14] [15]
主要交差点
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ab ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ ab ミシガン州道路局およびランドマクナリー(1931 年 5 月 15 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。[c. 1:840,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ J12–13。OCLC 12701053 。
- ^ ab ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1931 年 10 月 1 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。[c. 1:840,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ J12–J13。OCLC 12701053 。
- ^ abc ミシガン州運輸局 (2011)。Pure Michigan: 州交通マップ(地図)。c . 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸局。§§ J12–J13。OCLC 42778335, 786008212。
- ^ abcde 「M-138の全体図」（地図）。Googleマップ。 2012年1月10日閲覧。
- ^ abc ミシガン州運輸省 (2009年4月)。ミシガン州の鉄道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2010年9月14日閲覧。
- ^ 運輸計画局 (2008)。「交通監視情報システム」。ミシガン州運輸局。 2012年1月4日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸省 (2006年4月23日)。ミシガン州国道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2012年10月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1939年12月1日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（冬季版）。[c. 1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ J12–J13。OCLC 12701143。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1940 年 4 月 15 日)。公式ミシガン州道路地図(地図) (春版)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ J12–J13。OCLC 12701143 。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1940年7月15日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（夏季版）。[約1：850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§ J12。OCLC 12701143。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1940 年 12 月 1 日)。公式ミシガン州道路地図(地図) (冬季版)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§ J12。OCLC 12701143 。
- ^ ミシガン州運輸省 (1997)。ミシガン州運輸省地図 (地図)。c. 1:918,720。ランシング: ミシガン州運輸省。§ J13。OCLC 42778335 , 39132463。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州運輸省 (1998)。ミシガン州運輸省地図(地図)。c. 1:918,720。ランシング: ミシガン州運輸省。§ J13。OCLC 42778335 。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M-138 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガンハイウェイズのM-138