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 M-105 | ||||
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 現代の地図ではM-105が赤く強調表示されている | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.953マイル[4] (7.971 km) | |||
| 存在した | 1929年[1] [2] –1939年7月[3] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ポップルのM-53 | |||
| 北端 |  エルクトン近郊のM-83 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | ヒューロン | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-105 は、米国ミシガン州サム地域のかつての州幹線道路の名称です。この道路は、ポップルのM-53とエルクトン付近のM-83 (現在のM-142 )を結ぶ路線として機能していました。この名称は 1920 年代から 1930 年代にかけて使用されていましたが、それ以降は再利用されていません。
ルートの説明
M-105は、M-53が東に曲がってバッドアックスに向かう直前の、小さなコミュニティのポップルにあるM-53 （ヴァンダイクロード）との交差点から始まった。このハイウェイは、現在キルマナロードとして知られている道路を西に約1マイル、コルファックス-シェリダン郡境に沿って進んだ。グラスミアロードとの交差点で、M-105はコルファックス-オリバー郡境に沿って北に曲がった。今日の農村地帯や田園地帯を通り、ハイウェイはグラスバーナーロードとの交差点の北でピンボグ川を渡った。M-105は、エルクトンの東約3マイル（4.8 km）のM-83 （ピジョンロード）との交差点で終了した。[4] [5] [6]
歴史
州は1928年にM-105の建設入札を却下した。これはポップルの西1マイル (1.6 km)、グラスミアの北を走りM-83に接続する道路であった。州道路局はそのような道路はポップルから北に走る既存の郡道と重複すると述べた。ヒューロン郡委員会は1928年10月にその決定を再考するよう局に求めた。[7]翌年の5月、MSHDはグラスミアの南2マイル (3.2 km) にM-105用の橋を建設するための入札を募集し、[8] その年の7月に高速道路の建設が始まった。[9] 1929年7月25日版の州の高速道路地図では、M-105がポプルのM-53から砂利道を真北に走るように示されていましたが、 [2] 1930年1月1日までに、地図上の配置はポプルの西を走り、別の砂利道に沿って北に曲がってM-83に向かうように変更されました。[10]
1929年1月1日から1932年12月31日の間に、州高速道路局は、5.0マイル（8.0 km）にわたって16フィート（4.9 m）の砂利を敷き、橋1本を架けて高速道路を改良した。[11] 1936年には高速道路用に追加の砂利が購入され、[12] 1937年にはM-53の舗装工事のために高速道路が迂回路の一部となった。[13] 1936年の州の交通調査では、高速道路を1日平均138台から231台の車両が利用していたことが示された。[14]
この指定は1939年7月に道路が地方自治体の管理下に戻された際に廃止された。[3] 2022年現在、この指定は使用されていない。[15]
指定が取り消された後、ヒューロン郡コミュニティクラブは州高速道路委員のマレー・D・ヴァン・ワゴナーに決議案を送り、州が旧M-105号線と並行する別の道路に沿ってM-53号線とM-83号線を結ぶ代替州道を作るよう要請した。[16]
主要交差点
この高速道路全体はヒューロン郡コルファックス郡区内にあった。
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ミシガン州道路局(1929 年 5 月 1 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ^ ab ミシガン州道路局(1929 年 7 月 25 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。[c. 1:810,000]。ランシング: ミシガン州道路局。
- ^ ab 「州高速道路委員会が州幹線道路を廃止」。ミンデンシティヘラルド。1939年7月14日。1ページ。OCLC 35981271。2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2023年2月8日閲覧。
- ^ 「旧M-105の衛星地図」（地図）。Googleマップ。 2023年2月8日閲覧。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー(1939 年 4 月 15 日)。公式ミシガン州道路地図(地図) (夏季版)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§ I13。OCLC 12701143 。
- ^ 「州に道路入札の再検討を求める」。The Sebewaing Blade。1928年10月11日。1ページ。OCLC 1135983208。2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「州が橋の入札を模索」タイムズ・ヘラルド。ミシガン州ポートヒューロン。1929年5月6日。9ページ。OCLC 36177739。2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ルース・ハイウェイの修復」。タイムズ。ミシガン州ハーバービーチ。1929年7月5日。1ページ。OCLC 47937777。2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミシガン州道路局およびHM Gousha (1930 年 1 月 1 日)。公式高速道路サービス マップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ^ 「ディルマン指揮下のヒューロン郡の道路・橋梁工事」。The Sebewaing Blade。1933年3月31日。1ページ。OCLC 1135983208。2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Awards for Gravel Made: State Highway Department Lets Contracts」。タイムズ・ヘラルド。ミシガン州ポートヒューロン。1936年6月2日。9ページ。OCLC 36177739。 2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「プロジェクトのために50人を雇う」。タイムズ・ヘラルド。ミシガン州ポートヒューロン。1937年7月30日。10ページ。OCLC 36177739。2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミシガン州道路局 (1936)。ヒューロン郡地方道路交通 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。2023年2月8日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州運輸局 (2022)。ミシガン州: 公式 2022 ミシガン州交通地図(地図)。約 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸局。地図全体。
- ^ 「クラブはヒューロンに郡内の州道の維持を求めている」タイムズ・ヘラルド。ミシガン州ポートヒューロン。1940年1月6日。8ページ。OCLC 36177739。2023年2月8日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M-105 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガンハイウェイズのM-105