リュルセン

神父様リュルセン ヴェルフト GmbH & Co.KG

会社種別	有限会社
業界	造船
設立	1875年; 149年前 （1875）
創設者	フリードリヒ・リュルセン
本部	ブレーメン・ベジサック、ブレーメン、自由ハンザ同盟都市ブレーメン 、 ドイツ
サービスエリア	全世界
主要人物	ピーター・リュルセン（CEO）
製品	ヨット 海軍艦艇
収益	1兆8,300億ユーロ
従業員数	1,935
部門	神父様リュルセン ヴェルフト リュルセン ロジスティクス リュルセン ヨット リュルセン シャハト アウドルフ (レンズブルク) リュルセン ベルン バルデンフレト
Webサイト	ルエルセン
脚注 / 参考文献 スローガン 私の会社は品質とパフォーマンスの両方でリーダーとして知られるようになるでしょう (フリードリヒ・リュルセン、1875)

Lürssen (またはLürssen Werft ) は、ブレーメン ヴェゲザックに本社を置き、レムヴェルダー、ベルン、ブレーメン フェール ロッベンドルフ に造船施設を構えるドイツの造船所です。

リュルセンはヨット、軍艦、特殊船の設計と建造を行っている。リュルセン・ヨットとして取引されており、ポール・アレンのオクトパス、デビッド・ゲフィンのライジング・サン、ハリーファ・ビン・ザイド・アル・ナヒヤーンのアザムなど、特注スーパーヨットの大手メーカーの一つである。アザムは全長180メートルで、 REVオーシャンに次いで世界で2番目に大きい個人用ヨットである。^{[2] [3]}

1875年6月27日、24歳のフリードリヒ・リュルセンはドイツのブレーメン郊外のアウムントに造船所を設立した。最初の数年間は漁業や渡し船の作業船を主に造っていた。最初の船体は5メートルの手漕ぎボートだった。1880年代からリュルセンはスポーツボートの市場を開拓した。1886年、リュルセンは世界初のモーターボートを造った（リュルセン自身の説明による）。^[4]

2016年にリュルセンは造船会社ブローム・フォスを長期提携で買収した。^[5]

2018年3月1日、ドイツ政府は、プリンヴィンベスト・グループ傘下のGNY（ドイツ海軍造船所）とオランダの造船会社ダメンのために多目的軍艦MKS 180を建造する入札から、ティッセン・クルップとリュルセンからなるドイツのコンソーシアムを排除した。^[6]

2018年9月14日、フェール・ロッベンドルフの浮きドックで火災が発生し、当時建造中だったヨット「サッシ」の構造物が焼失した。^[7]約900人の救急隊が出動し、戦後ブレーメン消防隊最大の出動となった。被害額は6億1000万ユーロ以上と推定されている。

2021年9月29日、ブローム・フォス社のオーナーであるペーター・リュルセン氏は、人員削減を発表した。従業員約580人のうち100人以上が退職し、ドックの見直しが行われ、ハンブルクではクルーズ船、タンカー、コンテナ船の建造は中止される。ブローム・フォス社は、NVL防衛船とヨット事業のみに留まる。施設面積も縮小される。新造船プロジェクト部門は解散された。^[8]

ドイツ海軍は、オステ級423シギント船を3隻の新しい424級船に置き換えたいと考えていた。2021年6月、連邦議会は海上信号探知偵察（SSA）用の補助船3隻と訓練・参考偵察施設（ARAA）の開発と調達を承認した。主契約者であるリュルセンは、2023年2月までにシステムの開発を委託された。すべてのサービスは2029年までに完了する予定である。3隻のうち最初の1隻は2027年に就役する予定で、1980年代の艦隊サービス船オーカー、アルスター、オステの代替となる。^[9]

連邦監査局は、2021年6月に海軍艦艇リュールセン（NVL）との契約締結時に「重大な懸念」を報告した。国防省が契約締結後に造船所と協議したがらなかったことを批判した。「数十億ドルが盲目的に授与され、交渉状況は非常に悪かった」と南ドイツ新聞は記した。連邦監査局は「中期的に追加支出」を懸念した。^[10]

2023年時点では、船舶は紙の上で漠然と概略的にしか存在していなかった。新造船の価格は21億ユーロから33億ユーロ（2023年）に上昇した。^{[9] [11]} 連邦会計検査院は2023年に介入し、リュルセンとの契約構造から重大なリスクが生じていると述べた。

以下は、Lürssen が建造したすべてのヨットのリストです。

NVL はリュルセンの軍事部門であり、主に輸出用に小型から中型の海軍艦艇を建造しています。

リュルセンは2017年にオーストラリア海軍向けに巡視船12隻を建造する26億ドルの契約を獲得した。作業は2018年半ばにアデレードで始まった。リュルセンはゼネコンとして設計、建設管理、製造プロセス全体を担当した。最初の「沖合巡視船」（OPV）は2021年に納入され、オーストラリア海軍の旧アーミデール級艦艇に取って代わった。 ^[12]

リュルセンが建造した海軍艦艇には以下のものがあります。

• 第二次世界大戦の多くのEボート。オットー・ヘルマン・カーンの個人ヨット「オヘカII」用にリュルセンが設計したものに基づいている。
• 第二次世界大戦のRボート 掃海艇。フォイトシュナイダー製プロペラ（R8）を搭載した最初の掃海艇（1929年）を含む。
• ジャガー級高速攻撃艇
• ゼーアドラー級高速攻撃艇
• ゾベル級高速攻撃艇
• イントレピダ級高速攻撃艇
• タイガー級高速攻撃艇
• フランケンタール級機雷掃海艇
• クルチ級高速攻撃艇、1988年トルコ
• ダルサラーム級海洋哨戒艦、ブルネイ
• ヴィクトリー級コルベット

リュルセンは現在、ブラウンシュヴァイク級コルベットの建造にも携わっており、バーデン＝ヴュルテンベルク級フリゲート艦の設計を行っているARGE F125合弁会社にも参加している。

リュルセンは、オーストラリア向けにアラフラ級の沖合巡視船12隻の設計・建造契約を締結している。最初の2隻はアデレードのASC Pty Ltd社が建造する。残りの10隻は西オーストラリアのCivmec社が建造する。

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  ディルバー
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  タコ
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  ライジングサン
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  ペロラス
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  エオス
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  運命
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  アッザム
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  オーロラ
• 
  輝く

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  Eボート
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  Rボート
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  ゾベルクラス​
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  ジャガークラス
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  ゼーアドラー級
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  ダルサラームクラス
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  バーデン＝ヴュルテンベルク級
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  イジュティハードクラス
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  勝利クラス
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  アルバトロス級
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  タイガークラス
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  イントレピダクラス
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  シーウルフ級
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  キルチクラス​
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  フランケンタール級
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  エンスドルフ級
• 
  フランケンタール級

• ルルセンSは、 1940年代後半から1950年代前半にかけて行われたソ連の対スパイ活動の名称であり、MI6のプログラムであるジャングル作戦に侵入し、これを危険にさらした。ジャングル作戦は、ルルセンEボートを使用して、イギリスで訓練されたバルト海のエージェントをソ連に送り込むというものである。
• Lürssen には、ほとんどの高級ヨットの写真ギャラリーと長さの測定値を提供するアプリがあります。

• Eボート

• リュルセンディフェンス
• Lürssen GmbH が建造した海軍艦艇の一覧
• リュルセンが建造したヨット 2015-09-30ウェイバックマシンにアーカイブ- SYT
• Lürssen のヨットのビデオ^{[永久リンク切れ‍ ]}
• ヨット ヴィヴ・ラ・ヴィ
• リュルセンは、60mのモーターヨット「アークリー」でロンドンで開催されたワールドスーパーヨットアワード2010で「モーターヨットオブザイヤー賞」を受賞しました。