盧溝橋

盧溝橋 盧溝橋
座標	北緯39°50′57″ 東経116°12′47″ / 北緯39.84917° 東経116.21306° / 39.84917; 116.21306
ロケール	北京市豊台区
その他の名前	盧溝橋
特徴
全長	266.5メートル
幅	9.3メートル
スパン数	11
水中の桟橋	10
歴史
工事終了	1192年（元の橋） 1698年（再建）
位置

盧溝橋（盧溝橋、簡体字：卢沟桥、繁体字：盧溝橋、ピンイン：盧溝橋） [ ^1]は、北京市中心部から南西に15kmの豊台区にある石橋で、海河の主要支流である永定河に架かっています。橋の東端には、 17世紀の歴史的な要塞である万平要塞があり、内部には中国人民抗日戦争博物館があります。

盧溝橋は、13世紀に中国を訪れたヴェネツィアの旅行家マルコ・ポーロに高く評価されたこと（そのため、ヨーロッパでは単に盧溝橋として知られるようになった）と、20世紀に日中戦争（1937年～1945年）の始まりとなった盧溝橋事件でよく知られています。

近年、永定河の水は北京のさまざまな地域に転用されているため、橋の下には水がないことがよくあります。^[要出典]

「盧溝橋」という名前は、再建前の橋がマルコ・ポーロの旅行記に掲載され、マルコ・ポーロが橋を絶賛したことに由来する。「盧溝」または「盧溝橋」および「盧溝橋」または「盧溝橋」という名前は、永定の旧名である盧溝に由来する。^[2]古い二か国語のプレートでは、この橋は「盧溝橋」とも呼ばれていた。^[3]

この川には非常に美しい石橋が架かっています。実に素晴らしいので、世界にこれに匹敵するものはほとんどありません。

— マルコ・ポーロの東方見聞録

この場所の元の橋の建設は、金の世宗皇帝の治世の最後の年である 1189 年に始まり、後継者の治世の 1192 年に完成しました。洪水による被害を受けた後、橋は 1698 年に清朝の康熙帝の治世中に再建されました。

この橋は13世紀に中国を訪れたヴェネツィアの旅行家マルコ・ポーロから高く評価され、ヨーロッパでは単に「マルコ・ポーロ橋」として知られるようになった。中国の建築技師である 毛益生も同様の賞賛を与え、「中国で最も古い橋は趙州橋、最も壮麗なのは盧溝橋、最も優雅で芸術的なのは五閣橋である」と述べたことがある。^[4]

この橋は、日中戦争（1937年～1945年）の始まりとなった盧溝橋事件の現場でもある。

1949年に中国が共産党政権に占領された後、橋はアスファルトで舗装され、自動車交通が通行された。橋の交通量を緩和するため、約1km南に新盧溝橋（中国語：蘆溝新橋、ピンイン：盧溝橋）が1971年に完成した。その後、旧橋の文化的、歴史的重要性のため、旧橋を保存し、自動車交通を引き継ぐために別の新しい橋を建設することが決定された。京石高速道路が通る新しい橋は、1985年に新盧溝橋の隣に建設された。京石高速道路の橋の完成後、自動車交通は2つの新しい橋に移行し、旧盧溝橋は自動車の通行止めとなった。1986年の修復中に、旧橋のアスファルト表面は除去された。

盧溝橋は長さ266.5メートル（874フィート）、幅9.3メートル（30.5フィート）で、10本の橋脚と11の円弧アーチで支えられています。^{[注 1]}橋の両側には、さまざまな時代の芸術的にユニークな数百体の石造りのライオンが並んでいます。これらの動物の最も興味深い特徴は、大きなライオンの頭、背中、腹の下、または足の上にさらに多くのライオンが隠れているという事実です。動物の総数を判定するための調査が数回行われましたが、結果は一貫しておらず、482頭から501頭までさまざまです。ただし、記録によると、元々は合計627頭のライオンがいたとのことです。ライオンの姿勢はそれぞれ異なり、年齢も異なります。大半は明王朝（1368年～1644年）と清王朝（1644年～1911年）の時代のものですが、元王朝（1271年～1368年）以前のものもいくつかあります。一方、金王朝（1115年～1234年）の時代のものもいくつかあり、現在では極めて珍しいものとなっています。

橋の両端には、高さ 4.65 メートル (15 フィート) の 4 本の装飾柱と白い大理石の石碑が立っています。石碑の 1 つは亀の石の上に設置されており、清朝の康熙帝が 1698 年に橋を再建したことが記録されています。もう 1 つの石碑には、康熙帝の孫である乾隆帝の書が刻まれています。「蘆溝曉月Lúgōu xiǎoyuè 」と書かれています。完成以来 800 年にわたり、この橋は北京の有名な景勝地となっています。

盧溝橋は、その美しい特徴で有名であるだけでなく、建築の傑作ともみなされています。花崗岩で造られており、中央の大きなアーチの両側に 10 個の小さなアーチがあります。10 個の橋脚はそれぞれ、洪水や氷による被害を防ぐために設置された三角形の鉄柱で保護されています。

• 北京の歴史
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