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空港ターミナルでは、手荷物受取所は、到着した乗客が航空機から降りた後に預け入れた手荷物を受け取る場所です。[ 1 ]米国の空港や一部の海外の空港では、手荷物受取所という別の用語も使われています。 [ 1 ]米国のアムトラックなど、預け入れ手荷物を提供する鉄道会社が乗り入れている駅でも、同様のシステムが使われています。
一般的な手荷物受取所には、預け入れ手荷物を乗客に届ける手荷物コンベアやターンテーブルが設置されています。また、手荷物受取所には通常、大型手荷物の受け取りや、紛失・破損した手荷物の報告を行うための航空会社のカスタマーサービスカウンターがあります。
空港によっては、チェックイン時に受け取った手荷物受領書を提示するよう乗客に義務付けているところもあります。これは、手荷物受取所で受け取る手荷物と照合するためです。多くの空港では、手荷物受領書と受け取った手荷物のタグを照合することを推奨しています。これには2つの目的があります。1つ目は手荷物の盗難を減らすこと、2つ目は乗客が自分の手荷物に似た他人の手荷物を誤って持ち出してしまうことを防ぐことです。
国際線到着の場合、手荷物受取所はパスポートとビザの審査の後、税関を通過する前の制限区域となっており、すべての手荷物が税関職員によって検査されるようになっていますが、乗客はパスポートブースを通過する際に重い手荷物を扱う必要はありません。[ 2 ]米国とカナダ、およびアジアの一部の空港では、到着したすべての国際線乗客の手荷物はここで回収され、税関の向こう側で乗り継ぎ便のために航空会社によって再チェックインされます（ほとんどの国で国際線から国内線に乗り継ぐ場合、すべての乗客は手荷物を回収する必要があります）。他のほとんどの国では、乗り継ぎ便に乗り継ぐ乗客は、航空会社が最終目的地まで手荷物をスルーチェックインしない場合を除き、手荷物を受け取る必要はありません。これは、国際線ターミナルが囲われておらず（唯一の出口は税関を通る）、多くの場合国内線も扱っているため、米国と一部のカナダの空港で必要です。米国国境事前入国審査施設のある空港の場合も同じ規則が適用されます。つまり、他の都市から米国へ向かう乗客は、まず預け入れ手荷物を受け取り、米国税関を通過した後で再チェックインする必要があります。
空港によっては、国内線手荷物受取所は国際線手荷物受取所の隣にあったり、共有されていたりする場合もあれば、レンタカーカウンターや空港出口の横にある公共エリアに設置され、最終目的地に到着した乗客のみがここで手荷物を受け取る場合もあります。アメリカのほとんどの大規模空港、そして一部の小規模空港でも、国内線手荷物受取所はチケットカウンターとは別の階、通常は下の階にあります。
手荷物受取ユニットの効率は、特定のフライトでユニットが使用されている時間やユニットが保持できる手荷物の量など、さまざまな方法で測定できます。[ 3 ]さまざまな要因が、特定のユニットの効率に独立して影響を与える可能性があります。 [ 3 ]
