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 竜巻の写真。 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1970年5月11日午後9時35分（中部夏時間）（UTC−05:00） |
| 消散した | 1970年5月11日午後10時05分（中部夏時間）（UTC−05:00） |
| 間隔 | 約30分 |
| F5竜巻 | |
| 藤田スケール | |
| 最高風速 | 290～318 mph (467～512 km/h) |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 26 |
| 負傷 | 1,500以上 |
| ダメージ | 2億5000万ドル（1970年米ドル）[1] 19億6000万ドル（2023年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | テキサス州ラボック、ダウンタウンエリアとラボック市営空港を含む |
1970 年の竜巻の一部 | |
1970年5月11日の日没後、テキサス州ラボックの一部地域が強力な多重渦竜巻に襲われ、26人が死亡、推定2億5000万ドル（2023年に19億6000万ドルに相当）の被害を被った。当時、米国史上最も被害額の大きい竜巻となり、約9000戸の家屋が被害を受け、企業、高層ビル、公共インフラに広範囲にわたる被害をもたらした。竜巻の被害は気象学者テッド・フジタによって調査され、研究者トーマス・P・グラズリスは「単一の竜巻の進路のマッピングとしては、当時としては最も詳細なもの」と評した。当初、最も深刻な被害にはフジタスケールで予備的にF6の評価が与えられ、 1974年のゼニア竜巻とともにこの評価を受けた2つの竜巻のうちの1つとなった。[2]その後、 F5の評価に格下げされた。[a]被害の深刻さと、観測されたほど重い物体を動かすのに要した力から、竜巻内の渦によって発生した風速は時速290マイル（470キロメートル）を超えた可能性があると示唆された。
5 月 11 日の午後、ラボックの空は晴れて乾燥していたが、乾燥線の西方向への移動により湿った空気が西テキサスにもたらされ、雷雨の発達に適した条件が整いました。午後 6 時 30 分以降、ラボック地域では雷雨が発生していました。主要な F5 竜巻の前に少なくとも 2 つの竜巻が発生し、そのうちの 1 つは米国 87 号線付近のラボック東部を横切って移動しました。最初のF5竜巻は午後9時35分にラボック南西部に上陸し、その後30分で市の約4分の1を巻き込む8.5マイル（13.7 km）の壊滅的な進路を描き、午後10時過ぎにラボック市営空港付近で消滅した。竜巻の大きさは様々で、最初に着地したときは幅1.5マイル（2.4 km）に及んだが、消滅する頃には約0.25マイル（0.40 km）に狭まった。20階建てのグレートプレーンズライフビルなど、ラボック中心街の高層ビルやその他の建物に深刻な被害が生じた。竜巻は一時西に移動して勢力を弱め、テキサス工科大学のキャンパスに軽微な被害を与えたが、再び勢力を強めて北進を再開した。竜巻の最も破壊的な影響は、グアダルーペ地区、4番街の北、テキサス州道ループ289号線沿い、ラボック郡クラブの近くで観測された。これらの地域では、いくつかの家屋が完全に倒壊し、他の多くの家屋が修復不可能な損傷を受けた。米国気象局ラボック事務所があったラボック空港では、約119機の航空機が損傷した。2024年現在、これは米国で記録されたF5/EF5竜巻の中で最も西にある竜巻となっている。[4] [5]
概要
発達中の嵐（午後8時前）
米国気象局の国立暴風雨予報センター (NSSFC) 内の激しい局地嵐ユニット (SELS) は、米国 上空で起こりうる激しい天候を毎日予報する任務を負っているが、1970 年 5 月 11 日早朝の午前 4 時[b]に毎日の予報を発表した当初は、西テキサスでの激しい天候の可能性については強調していなかった。 [7] 6 時間後、SELS は予報を修正し、 「午後遅くから夕方にかけて、ペコス東部の西テキサス高原で「大きな雹を伴う孤立した雷雨」が予想される」と示した。 [6]午後のラボックは暖かく乾燥しており、気温は90 °F (32 °C) を超え、露点は約 40 °F (4 ° C) であった。[6] [8] [6]しかし、上空の大気の状態は一般的に竜巻の発生には適していませんでした。[9]
5月11日、ラボック上空は当初晴れており、周囲の湿度が低すぎて激しい対流性嵐が発生するには至らなかった。しかし、日中はメキシコ湾からの湿った空気が北北西に広がり、対流の発達に十分な浮力をもたらした。午後4時頃までに積雲がこの地域に増殖し始め、西テキサス上空にはそびえ立つ積雲が発生し、ラボック上空の空は暗くなった。[10] [8]テキサス州アマリロのWSR -57気象レーダー施設は、午後6時30分からラボック南方でレーダーエコーを検出し始めた。 [6]ラボックのレーダーはその後、ラボック市営空港の南15マイル(24km)のテキサス州ウッドロー付近で直径約10マイル(16km)の雷雨を捉えた。[8] ATS-3衛星の衛星画像では、嵐はメキシコ湾から発生した湿った空気の塊の先端から約15〜20マイル（24〜32 km）後方に発生したことが示されています。[11]この境界線（ドライラインと呼ばれる）の西への後退は、 通常、日暮れと大気の安定化と一致するのですが、夕方の間にラボックから遠く移動することはなく、雷雨の発達を促す収束風と湿った上昇気流の局所的な領域を維持しました。これらの促進条件は、対流圏中層の短波トラフの接近によっても強化され、上昇気流のもう一つの要因となりました。[6]午後7時までに、嵐の北端はラボックの市境近くにありました。[11]同時にアマリロから打ち上げられたラジオゾンデは、対流圏界面が過去12時間で7,000フィート（2,100メートル）上昇して48,000フィート（15,000メートル）に達したことを示しました。アマリロの気象レーダーはまた、雷雨の雲頂が少なくとも46,000フィート（14,000メートル）まで上昇していることを示唆しました。[12]
皮肉なことに、嵐が発達していた当時、ラボック民間防衛隊は災害対策計画を議論する会議を開いており、その会議ではドキュメンタリー映画「トルネード! (1966)」が上映された。ラボックのトルネード自体は別のドキュメンタリー映画「ツイスター」の題材となり、バンパーステッカーに「ラッキー! ラボックに住んでる!」と微妙に強調された。
嵐が近づき、激しくなる恐れがあったため、気象局のアラン・ジョンソンはラボック民間防衛局長のビル・ペインに電話をかけ、悪天候を知らせた。ラボック市役所地下の緊急対策センター（EOC）は午後7時45分に稼働した。 [8]ラボックの地元気象局事務所（ラボックWBO、ラボック空港内）の予報官とアマリロのレーダー操作員との協議の結果、ラボックWBOは午後7時50分にクロスビー、フロイド、ラボック、ヘイル各郡に午後9時までの激しい雷雨警報を発令した。 [6] [12]この警報は、緊急行動通知信号と、 KFYOなどの地元ラジオ局やテレビ局を通じて伝えられた。[12] KFYOはこの後、5月14日の午前7時30分までコマーシャルなしで放送を続けた。[6]激しい雷雨の発生にますます適した気象条件が整いつつあったにもかかわらず、NSSFCは嵐が発生する前にこの地域に激しい雷雨注意報や竜巻注意報を発令しなかった。環境科学サービス局（ESSA）は、この気象現象のサービス評価で、NSSFCからのそのような注意報の欠如には「何らかの説明」が必要だと述べたが、その不在がラボックWBOの運営に影響を与えなかったとも述べた。[7]
前兆となる竜巻が発生する（午後8～9時）
午後8時頃、ラボックの南5マイル（8.0 km）で発生した雷雨の中で、グレープフルーツ大の大きな雹が報告され、午後8時13分までに野球ボール大の雹がラボック南東部に到達した。嵐がラボックに近づくにつれ、雹の報告を伝えるため、ラボックWBOから気象通信サービスを通じて悪天候声明が送信された。レーダーデータによると、雷雨の雲頂は午後8時10分までに55,000フィート（17,000 m）に上昇した。同じ頃、非番の警官が、ラボック空港の南東7マイル（11 km）、市境の東3マイル（4.8 km）に漏斗雲があると報告した。 [12] [13]これとレーダーでフックエコーが検出されたことから、ラボック気象局は午後8時15分にクロスビー、フロイド東部、ヘイル西部、ラボック各郡に午後9時までの竜巻警報を発令した。 [12]午後8時30分、ラボック地域を襲った2つの竜巻のうち最初の竜巻が、ラボック東部のブロードウェイとクイントアベニューの交差点付近に上陸した。[6]竜巻研究者のテッド・フジタがラボックの主な竜巻の「小さな前兆」と表現したこの最初の竜巻は、幅約2マイル（3.2km）の被害経路を生み出し、風速約75mph（121km/h）に達したことを示す構造的被害を引き起こした。最も深刻な被害は、当時建設中だったUS82とパークウェイドライブのインターチェンジ付近で発生した。そこでは、それぞれ109,000ポンド（49,000キログラム）の重さがあり、チェーンで二重に重くされた13本のコンクリート梁が、建設途中の高架道路から竜巻によって吹き飛ばされました。[13]
午後8時40分、NSSFCは南部平原全域に激しい雷雨注意報を発令した。[6]同時に、ラボック空港の南西8マイル（13km）で2つの雷雨が急速に発生し、時速25マイル（40km/h）で北東に移動した。その発生は、午後8時42分にラボックWBOが発行した悪天候声明に記載された。午後8時59分、事務所は既存の竜巻警報を午後10時まで延長する速報を発令した。速報ではまた、レーダー画像と報告によるとラボック空港の南南東約7マイル（11km）で竜巻が進行中であるため、人々に避難所を探す準備をするよう勧告した。[12]午後9時頃、国立環境情報センターの嵐イベントデータベースでF1竜巻としてリストされている別の竜巻が、クロスビートンの北約8マイル（13キロ）にある納屋の屋根を吹き飛ばし、近くの牧草地の金属板屋根を切り落とした。[14]
竜巻警報は、今夜 10 時までラボック、西クロスビー、フロイド、および南部ヘイル郡で発令中です。激しい雷雨と大きなひょうが降ります。これらの地域では、午後 10 時まで強風と竜巻が発生する可能性があります。レーダーは、ラボック空港の南南東約 6 マイルで依然として良好なフック形成を示しています。この場所は、ラボック市から約 3 マイル東のバッファロー スプリングス レイク ロード沿いです。アイダロウでは、この激しい嵐と竜巻の可能性に特に警戒してください。
— ラボックWBOが午後9時にESSA天気速報サービスで送信したメッセージの抜粋[15]
ラボックの主な竜巻（午後9時以降）
ラボック全域で大きな雹が降り続け、ゴルフボールや野球ボールほどの大きさの雹が降ったとの報告もあった。[6]午後9時頃を過ぎて、ラボック地域の嵐に関連するレーダーエコーが凝固し始め、単一の大きなエコーとなった。この凝固は、以前にも竜巻の発生に関連して観測されていた。[11]午後9時14分までに、レーダーデータに基づくと、激しい雷雨の直径は10〜15マイル（16〜24 km）に達した。[14]午後9時35分、ラボックの主な竜巻は、以前の竜巻よりもはるかに大きく破壊的で、19番街とユニバーシティアベニューの交差点付近に上陸し、北北東に向かって進み始めた。[6] [8]ラボックのWSR -1レーダーサイトは、新たに発生した竜巻と同時に雷雨のフックエコーを観測した。これを受けてラボック気象局はラボック民間防衛局に警告を発し、その地域に漏斗雲があるという観測者の報告と相まって竜巻警報サイレンが鳴った。しかし、竜巻の強風により既に多くのサイレンに電力を供給する電線が切断されていたため、サイレンは作動不能となり作動しなかった。警察の巡回車もサイレンを鳴らして付近の住民に竜巻の接近を警告したが、多くの人は最終的にどちらの信号も聞こえず、警告を受けなかった可能性が高い。[16]
竜巻がラボックを襲い、広範囲で停電を引き起こしたため、通信は途絶えた。午後9時43分、KFYOのラジオアナウンサー、バド・アンドリュースはAM局が放送を停止する直前にリスナーに避難するよう指示した。ラボック民間防衛本部は、午後9時46分に1本の電話回線を除いて商用電力と通信を失った。ラボックWBOは午後9時47分にEOCに連絡を取り、レーダーで観測されたフックエコーが4番街とアベニューU付近にあることを伝えた。[8]これはラボックWBOが送信した最後の通信であり、午後9時49分にすべての通信がオフラインになった。WSR-1レーダーも、非常用発電機の故障に伴いほぼ同時刻にオフラインになった。事務所の職員は、竜巻がラボックWBOを通過する直前の午後9時55分に持ち場を放棄して避難した。ラボック気象局が完全に機能しなくなったため、その後の竜巻警報の伝達は、ラボック消防署のVHF-FMラジオを使用して当局によって行われました。これは最終的にラボック気象局と周辺地域を結ぶ唯一の通信回線となり、午後10時10分にアバナシー、ニューディール、ピーターズバーグの各地域に竜巻警報を伝えることができました。 [6]午後10時3分、近くの空港の突風は77ノット（時速89マイル、時速143キロメートル）に達し、おそらく竜巻が空港と気象局事務所を通過したのと一致しています。[17]その後まもなく、竜巻は空港付近で消えました。テキサス州ロレンゾ周辺での雷雨が中程度の強さに弱まると、ラボック気象局は午後11時30分にすべての気象警報を解除しました。[ 6]
インパクト
ラボックの主な竜巻は、5月11日に同市を襲った2つの竜巻のうち2番目であり、長さ8.5マイル（13.7km）、面積15平方マイル（39km2）の被害経路を生じ、午後9時35分にラボック南西部で始まり、ラボックのダウンタウンを進み、午後10時過ぎにラボック市営空港付近で消滅した。 [6]この被害経路は市のほぼ4分の1を覆った。竜巻は発生時およびダウンタウンを通過した時点で幅1.5マイル（2.4km）あり、1947年のグレイザー・ヒギンズ竜巻と並んで、テキサス州史上最も幅の広い竜巻となった。竜巻は北東に進むにつれて幅が狭くなり、ラボック空港に衝突した時点で幅0.25マイル（0.40km）に達した。これはテキサス州の歴史上、同規模の都市の中心部を襲った2番目の竜巻であり、最初の竜巻は1953年のウェイコ竜巻であり[14] [c]、米国の都市を襲った竜巻の中で最も破壊的なものの一つであった。[19]竜巻は日没後に発生したため、竜巻の写真は撮影されていない。[6]
死者は26人、負傷者は多数で、死傷者数は500人から2,000人と推定されている。[6] [20]約1,500人が負傷して治療を受け、96人が入院したが、負傷者の多くはダウンタウンの割れたガラスによるものだった。[21]竜巻の被害額の推定は様々で、ラボックにある国立気象局（NWS）予報所と国立環境情報センターの嵐イベントデータベースでは、竜巻による被害額は2億5,000万ドル（2023年では19億6,000万ドルに相当）とされている。[22] [1] 1970年5月のStorm Dataでは、当初物的損害額を1億3,500万ドル（2023年では10億6,000万ドルに相当）と推定していた。[6] [14]この竜巻は米国史上最も被害額の大きい竜巻となり、1966年6月8日にカンザス州トピーカを襲った竜巻よりも多くの被害をもたらした。ラボックの竜巻の被害額は、後に1975年にネブラスカ州オマハを襲った竜巻によって上回られた。 [23]米国立気象局によると、8,800戸の家屋が被害を受け、そのうち430戸が全焼した。 [6]アメリカ赤十字社は1,713戸の一戸建て住宅の被害を数え、そのうち460戸が全焼した。[21]さらに、600戸のアパートが全焼し、250の事業所が損壊または破壊された。 1万台の車両も損壊または破壊された。[6]民間車両の被害は約300万ドル（2023年には2,350万ドルに相当）に達した。エスタカード高校、トンプソン中学校、8つの小学校（アーネット、ジャクソン、ハント、K.カーター、マクウォーター、ノースアベニューU、サンダース）が被害を受けた。[14]竜巻はまた、広範囲にわたる停電と通信の混乱を引き起こし、25,000台の電話が利用できなくなった。[20] [8]被害地域では大きな木も根こそぎ倒れた。[14]
竜巻の進路に沿った被害の深刻さは大きく異なっており、国立規格協会（NBS）はこの現象について、被害を受けた建物の構造的健全性の多様性と竜巻によって生じた風のパターンの多様性の両方に起因するものとしている。[21]一部の地域では、屋根板の軽微な損傷を受けた家屋が、屋根が完全に失われた家屋の隣に残っていた。[24] NBSの調査では、2つの竜巻がテキサス工科大学の東に上陸し、ダウンタウンの北で1つの竜巻に合流したと結論付けられたが、[25]テッド・フジタによる竜巻被害の分析では、小さな渦で構成された単一の多重渦竜巻があり、深刻な被害の小さな地域を生み出したと推定された。26人の死者のうち25人は、これらの小さな渦の進路上で発生した。[6]藤田はこれらの渦を「セクションスポット」と名付け、竜巻によって時速145～290マイル（233～467キロメートル）の回転風が生成されたことを示唆した。これらの小さな渦の1つの進路にあった2軒の家は粉々に砕け散り、残りの残骸は200フィート（61メートル）離れた畑に運ばれた。重さ16米トン（15トン）の空の肥料タンク1つは890メートル（2,920フィート）も流されたが、タンクはUS-87上空の竜巻の渦に持ち上げられて700メートル（2,300フィート）空中に留まり、最終的に転がり落ちたと思われる。[26]藤田は1971年に竜巻被害を評価するために自身の名を冠したスケールを提案した際、ラボックの最も深刻な被害をスケールの最高評価であるF5と評価した。[27]ストーン＆ウェブスターのジョン・A・シャナハンは、竜巻によって生じた深刻な被害の例をいくつか分析し、水平風速が時速150～250マイル（240～400キロメートル）の範囲であった可能性があることを発見しました。このような強さの風を裏付ける証拠として、重量37,570ポンド（17,040キログラム）の鋼鉄製タンクが、当初の支持構造から2,700フィート（820メートル）も移動したことが挙げられます。[28]
ラボックのダウンタウンは竜巻の影響を強く受け、高層ビルやビルが竜巻の猛烈な風にさらされた。[14]竜巻はダウンタウンを横切る間に直径が約0.4マイル（0.64 km）に狭まり、それに応じて竜巻の周囲の風が強まった。[29]ダウンタウン地区の板ガラス窓の80％が粉々になった。[14]竜巻の周囲は20階建てのグレートプレーンズライフビル（現在はNTSビルとして知られている）を直撃し、ビルのフレームを反時計回りに歪ませ、ビルの4基のエレベーターのうち3基を作動不能にした。[8] [30]ビル全体のねじれにより、ビルの階段とタワー内の鉄柱を囲む防火壁に深刻な亀裂が入った。[30]竜巻によって引き起こされた気圧差により、レンガもビルから剥がれ、窓が吹き飛んだ。[14] [30]内部の圧力の高まりにより、耐力柱とロフト天井が破損した。竜巻の中心が超高層ビルの北西0.80kmにとどまったため、ビルはより大きな被害を免れたと思われるが、被害額は約200万ドル（2023年に1570万ドルに相当）に達した。[30] [20]竜巻発生時、ビル内には約30人がいたが、竜巻が近くを通過するとロビーに避難した。[30] 15階建てのファースト・ナショナル・バンク・パイオニア・ナチュラル・ガス・ビル（現ウェルズ・ファーゴ・ビル）の北側と南側の主にガラス張りのファサードは大部分が破壊された。ビルの東側と西側の大理石のベニヤ板は銅線のアンカーから剥がれた。強風がビルの内部に侵入し、吊り天井を損傷した。建物の総被害額は約100万ドル（2023年には780万ドルに相当）に上った。[14] [8] [31]ラボック国立銀行ビルの屋根から看板が剥がれ、シチズンズ国立銀行ビルとラボック郡裁判所は主に窓ガラスに軽微な被害を受けた。[14]ラボック市庁舎東側にある2階建ての板ガラス窓が粉々に砕け、一部の内壁が崩壊した。[14]市庁舎全体としては中程度の被害を受けた。[8]ラボック中心部の連邦政府ビルは大きな被害を免れ、人が居住し運用されている建物全体で約2,000ドルの被害にとどまった。しかし、当時建設中だった8階建ての連邦庁舎の建設現場では15万ドル相当の建設資材が被害を受けた。[32]
いくつかの教会が被害を受けた。ブロードウェイ・チャーチ・オブ・クライストは屋根瓦と窓ガラスが剥がれ、カンバーランド・プレスビテリアン教会の屋根が崩落した。[8]ルボック・アバランチ・ジャーナルの出版施設は竜巻によって機能停止した。[14]中央消防署の屋根が崩落し、その下の消防車が破壊された。勤務中のディスパッチャー1人が飛来したガラスの破片に当たり、片目を失った。[8]グレイハウンドバス1台が竜巻によってダウンタウンの建物に投げ出された。[14]ニューソンズ・リビング・センターの2棟の建物の鉄骨が竜巻によってゆがめられ、1棟は破壊され、もう1棟は最上階の2階が大きな被害を受けた。[24]
竜巻はラボックのダウンタウンを最初に横切った後、西に曲がって勢力が著しく弱まり、竜巻の小さな渦によって引き起こされた激しい被害の帯は目立たなくなった。[33]テキサス工科大学キャンパス内のジョーンズスタジアムの照明塔の1つが破壊され、スタジアムの東側にあった他の3つの照明塔は竜巻の風で曲がった。スタジアム自体は軽微な被害を受けたが、大学キャンパスでの竜巻による被害はそれだけだった。[8] [14]竜巻はユニバーシティアベニューと4番街の交差点に到達した後、東に旋回して勢力を強め、ますます破壊的になった。[33]ラボックのオーバートン地区の学生寮は特に大きな被害を受け、被害が深刻だったため、残った建物の取り壊しが必要となった。5番街とユニバーシティアベニューにあるユニバーシティアームズアパートメントは中程度の被害を受けた。[8] アーネット・ベンソン地区は大きな被害を受け、クローヴィス・ハイウェイ付近では屋根が破損し、木の枝が折れた。[14]ブルックシャー・インは深刻な被害を受けた。[8]
竜巻により、倉庫数棟を含む工業ビルが大きな被害を受けた。[34]屋根が露出して支えのない大きな部分がある建物は大きな被害を受け、大きな損傷や全壊を経験した。[14]グッドパスチャー社の穀物倉庫にある円筒形の穀物貯蔵庫5つは、それぞれ厚さ10インチ（25cm）の鉄筋コンクリートで覆われていたが、竜巻により吹き飛ばされた。[26] [35]公共施設への被害は約1,000万ドル（2023年には7,850万ドルに相当）に上った。[14]ダウンタウン近郊のラボック電力・電気公社（LP&L）第1発電所とミュニシパル・ヒルにあるLP&L第2発電所は、両方とも竜巻により破壊された。[14] [8]
竜巻はダウンタウンを通過した後、アメリカ国道87号線に沿って北東に進んだ。住宅への重大な被害は4番街の北側に集中した。インディアナ通り近くの4番街北側沿いのアパート群は屋根が吹き飛んだ。アベニューQノースドライブ（アマリロハイウェイ）のモーテルは破壊され、10番街以北の4番街とアベニューQ沿いのモーテルはすべて深刻な被害を受けた。[14]アベニューQにあるラボック市郡保健局本部も破壊された。[14]アメリカ国道87号線に隣接するラマダインは竜巻の中心の進路上に直接位置していたため、急速に移動する瓦礫の直撃を受け、モーテルのレンガの外壁が失われ、モーテルの車庫は北に40フィート（12メートル）吹き飛ばされた。ダウンタウンの北にある2つのトレーラーハウス合計80軒のトレーラーハウスが破壊され、さらに30軒が深刻な被害を受けた。トレーラーハウスパークの1つにとって、2年で2度目の竜巻襲来となり、団地の住人の多くは近くの家の地下室に避難した。[36]最も深刻な住宅被害は、4番街の北のAアベニューとQアベニューの間、ループ289の北部、およびアマリロハイウェイの西にあるラボックカントリークラブのグアダルーペ地区で発生した。[14] [8]竜巻はラボックカントリークラブ近くの家屋にかなりの被害をもたらした。一部の家屋は崩壊し、他の家屋は屋根が完全に吹き飛んだ。地下室や嵐の避難所がなかったため、多くの住人が家の中でマットレスの下に避難した。近くの木々は葉が落ち、そのエリアには多数の瓦礫があった。[36]
竜巻はその後ラボック市営空港を横切り、格納庫や建物に被害を与えた。[14]航空機は強風により空港の滑走路に散乱した。[8]格納庫の内外において約100機の民間航空機が竜巻により破壊され、さらに19機の小型軍用機が修復不能な損傷を受けた。漏斗雲の縁は当時直径0.3～0.4マイル（0.48～0.64 km）で、ラボックWBOに0.75マイル（1.21 km）まで接近し、事務所の風向計は最大風速77ノット（時速89マイル、143 km/h）を記録した。[14] [33]
余波
26人が竜巻で死亡、または嵐中に受けた負傷により死亡した。[37]
竜巻による死傷者の数が多すぎたため、病院は軽傷者を受け入れなかった。[14]給水ポンプが使用不能になったため、市はサンアントニオのパール醸造会社など外部の水源に頼った。[8]嵐の後、ジム・グランベリー市長は夜間外出禁止令を発令し、警察署長のJT・アリーは略奪者は発見次第射殺するよう命令を出した。この試練の間、略奪は報告されなかった。市議会は再建プロセスを主導するよう指示され、グランベリーの後任のモリス・W・ターナーの下で継続された。ラボック竜巻は、 1年後に開発されたフジタスケールの開発のモデルにもなった。ラボックのラジオ放送局のバド・アンドリュースとアーネスト・バートンは、災害の報道に対して当時の米国大統領リチャード・M・ニクソンから大統領表彰を受けた。 [要出典]
竜巻による破壊にもかかわらず、復興活動は停滞していたラボックの経済を活性化させ、持続的な経済成長と物理的成長の時代をもたらすのに貢献した。[38]ラボック中の数多くの建物が修復不可能なほど損傷し、竜巻後に取り壊された。これにはダウンタウンの北西部も含まれ、その取り壊しによりラボック記念市民センターとジョージ・アンド・ヘレン・マホン公共図書館が建設された。 [8]市民指導者たちは何年も前から市民センターやダウンタウンのその他の公共開発を求めてロビー活動を行っており、ダウンタウンの再開発を利用してこれらの構想を実現した。[38]新しいホテルやレストランは、大部分が破壊されたアベニューQの東側に沿って建設された。主にヒスパニック系のグアダルーペ地区の住民は、主にラボックの南部と西部に移住した。ラボック都市再開発局は大部分が破壊されたグアダルーペ地区を再建したが、本格的な再建が行われるまで何年もの間進捗は遅かった。[38] [8]
ラボック竜巻の被害経路は、テッド・フジタが行った詳細な地図作成の対象となった。研究者のトーマス・P・グラズリスは、この地図作成を「当時、単一の竜巻の経路について行われた最も詳細な地図作成」と評し、竜巻のサブボルテックスと甚大な被害の関係を理解する上で重要な研究となった。竜巻による被害の程度は、2007年に改良型フジタスケールに取って代わられるまで、竜巻の分類基準として機能したフジタ竜巻スケールの6段階の基礎にもなった。 [39] [22]
災害から 50 年後、ラボック竜巻メモリアル ゲートウェイ パークが、ラボックのダウンタウンにあるアベニュー Q とグレンナ グッドエーカー ブルバードの交差点にオープンしました。この場所は、大型竜巻の破壊的な進路に沿った場所です。記念碑には、竜巻の 2 つの進路を表す 2 つの流れるような黒い花崗岩で覆われた壁があります。また、芸術的に曲げられた街灯が竜巻の威力を表し、折れた電柱が破壊の遺物です。壁には、竜巻の発生のタイムライン、当時の市の市街地図に重ねられた破壊的な進路の地図、2 回目の竜巻で亡くなった 26 人の犠牲者の個人名と年齢を示す地図上の位置参照が刻まれています。生存者の発言やその他の詳細もあります。
参照
注記
- ^ F5は藤田竜巻スケールで実際に達成可能な最高評価であり、「信じられないほどの被害」を表しています。F6の強さには時速319マイル（513 km / h）を超える風が必要です。[3]
- ^ 特に記載のない限り、すべての時間は中央夏時間(UTC-05:00)です。
- ^ ラボックの人口は1970年にはおよそ15万人だった。[18]
参考文献
- 出典
- アベ、ドナルド R.、カールソン、ポール H. (2008)。ヒストリック ラボック郡。テキサス州サンアントニオ: ヒストリック パブリッシング ネットワーク。ISBN 97818936199062022年1月19日閲覧– Google ブックス経由。
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