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WSR-57レーダーは、 35年以上にわたり米国で主要な気象監視レーダーとして使用されていました。 [ 1 ] 国立気象局は、このモデルのレーダーを全国にネットワークで運用し、悪天候を監視していました。
WSR-57（気象監視レーダー - 1957）は、最初の「近代的な」気象レーダーでした。当初はマイアミハリケーン予報センターに設置されたWSR-57は、その後、アメリカ合衆国本土（CONUS）の他の地域にも設置されました。[ 2 ] WSR-57は、国家警報ネットワークのために特別に設計された最初の世代のレーダーでした。[ 3 ]
WSR-57は、第二次世界大戦時の技術を用いて、アメリカ海軍の航空機で使用されていたものを改良したものをベースとして、1957年にデューイ・ソルトウによって設計されました。統合電子機器型式指定システムに従って、陸軍と海軍の固定レーダー（パルス）電子機器の捜索用として、AN/FPS-41と指定されました。 [ 4 ] [ 5 ]粗い反射率データしか提供されず、速度データは提供されなかったため、竜巻の予測は極めて困難でした。[ 2 ]気象システムは、グリース鉛筆を使用してレーダー画面上にトレースされました。予報官は、レーダーのスキャン高度を調整するために手動でクランクを回す必要があり、レーダースコープ上の緑色の斑点に基づいて嵐の強度を判断するにはかなりのスキルが必要でした。[ 1 ]
米国海洋大気庁（NOAA）は、1989年のハリケーン・ヒューゴのサウスカロライナ州チャールストンにあるWSR-57レーダーの画像を公開している。国立ハリケーンセンター（NHC ）の屋上に設置されていたWSR-57アンテナは、ハリケーン・アンドリューによって吹き飛ばされた。NHCのハリケーン・アンドリューに関する報告書には、その最後のレーダー画像と、近くのWSR-88Dレーダーからの画像が掲載されている。[ 6 ]
WSR-57レーダーのネットワークが老朽化するにつれて、一部は性能は同等だが信頼性が高いWSR-74 Sモデルに置き換えられた。WSR-57の運用者は、この国ではもはや製造されていないスペアパーツを必死に探し回らなければならないこともあった。 [ 1 ] 128基のWSR-57およびWSR-74モデルのレーダーは、1990年代まで国立気象局のレーダーネットワークとして全国に分散配置されていた。[ 7 ] WSR-57レーダーは徐々に気象監視レーダー-1988、ドップラー、WSR-88Dに置き換えられ、NOAAはこれをNEXRADネットワークと名付けた。米国最後のWSR-57レーダーは1996年12月2日に廃止された。[ 1 ]
WSR-57の旧サイト66箇所[ 1 ]には、以下のものが含まれる[ 2 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 。
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