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.svg/500px-Louisiana_92_(2008).svg.png) ルイジアナ州道92号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 LA 92のルートは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | ||||
| 長さ | 40.720 マイル[1] (65.532 km) | |||
| 存在した | 1955年改番～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  メルメンタウの東にあるUS 90 | |||
| 東端 | .svg/500px-Louisiana_339_(2008).svg.png){kind=small} ヤングスビルのLA 339 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ルイジアナ州 | |||
| 教区 | アカディア、バーミリオン、ラファイエット | |||
| 高速道路システム | ||||
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.svg/500px-Louisiana_91_(2008).svg.png){kind=small}
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ルイジアナ州道92号線（LA92）は、ルイジアナ州南部にある州道です。マーメンタウの東にあるアメリカ国道90号線（US90）からヤングスビルのルイジアナ州道339号線まで、東西方向に40.72マイル（65.53 km）走っています。
このルートは、モース、インディアン バイユー、モーリス、ミルトンなどのいくつかの小さな村や非法人コミュニティを通過します。また、並行する US 90 回廊とLA 14回廊の間の田園地帯を横断します。US 167やLA 35など、LA 92 と交差する多くの高速道路は、 2 つの回廊を結び、北の州間高速道路 10 (I-10)へのアクセスを提供します。LA 92 の東端は、ラファイエットの南にある郊外都市、ヤングスビルの市域内にあります。
LA 92 は、1955 年のルイジアナ ハイウェイで、いくつかの旧州道の一部を番号変更して作成されました。存在期間の大半を通じて、このルートはヤングズビルを通り、US 90 を横切って、セント マーティンビルのすぐ南にあるLA 31とのジャンクションまで続いていました。この東側のセグメントは、2013 年にLA 92-1になりました。これは、高速道路改良プロジェクトに続いてヤングズビル内のルートの大部分が市に移管され、州の保守に空白が生じたときです。将来的には、ルイジアナ州運輸開発局 (La DOTD) の道路移管プログラムの一環として、ヤングズビルからモーリスまで西に延びる LA 92 のより多くの部分が州のハイウェイ システムから削除される予定です。
ルートの説明
西から見ると、LA 92 号線は、マーメンタウ村の東 0.5 マイル (0.80 km) 未満のUS 90 号線とのジャンクションから始まります。曲がりくねったマーメンタウ コーブ ロードに沿って南に 3.4 マイル (5.5 km) 進み、真東に曲がります。LA 92 号線は、平行する区画線道路にジグザグに進んだ後、ホイットニー ストリートに沿ってモース村を通り、LA 91 (ジャクソン アベニュー) と交差します。LA 92 号線は、アカディア教区の田園地帯を東に11 マイル (18 km)進み、エスターウッドの南でLA 1124 号線と、クローリーの南でLA 13号線と交差します。その後、この高速道路はバイユー キュー デ トルチュを横切り、バーミリオン教区に入ります。[2] [3] [4]
LA 92 はバーミリオン教区の北部を通過し、ここでさらに数回直角に曲がる。この区間には、他の 3 つの幹線道路との短い交差が含まれる。1 つ目はLA 35で、北はレインに、南はカプランと接続している。2 つ目はLA 700と交差しており、インディアン バイユーとして知られる地域にある。さらに東に進むと、LA 92 はLA 343と交差し、ウェスト ラファイエット ストリートに沿ってモーリス村に入る。ここで、ルートはUS 167 を経由して別のジグザグになり、北はラファイエットと南はアビービルと接続している。 [2] [4] [5]
モーリスから東に向かうと、LA 92号線はバイユー・バーミリオンの垂直リフト橋を渡り、ラファイエット教区の小さなコミュニティであるミルトンに入ります。この高速道路はさらに2.9マイル（4.7 km）進み、小さな郊外都市ヤングスビルの西端にあるLA 339号線（ベロ・スクール・ロード）との環状交差点に到着します。イースト・ミルトン・アベニューは、地方道路として町までまっすぐ続きます。[2] [4] [6]
ルート分類とデータ
LA 92 は、モーリスで US 167 と短時間合流する以外は全長にわたって 2 車線の非分離道路で、中央に右左折車線がある 4 車線となっている。ルイジアナ州運輸開発局(La DOTD) では、モーリスの西側では地方のマイナーまたはメジャーな集散道路、モーリスとヤングスビルの間では都市のマイナーな幹線道路として分類されている。2013 年の 1 日の交通量は、メルメンタウ付近で 400 台、ヤングスビル付近で 8,800 台であった。[7] 制限速度は通常 55 mph (90 km/h) であるが、モーリスでは 40 mph (65 km/h) に引き下げられている。[2]
歴史
1921年から1955年まで使用されていたオリジナルのルイジアナハイウェイシステムでは、現在のLA92は、マーメンタウからモースまでの州道1018号線、インディアンバイユーからモーリスまでの州道294号線、モーリスからヤングスビルまでの州道175号線など、いくつかのルートの一部でした。[8] モースとインディアンバイユー間のルートの残りの部分は、当時は地方道路で構成されていました。
LA 92は1955年の再番号付けで指定され、US 90とLA 14の中間のコミュニティを通る連続したルートを作成しました。また、ヤングスビルの中心部まで延長され、シンコまでのLA 92-1のルートも含まれていました。[8] [9]
La 92 - Mermentau またはその付近の La-US 90 とのジャンクションから、Morse、Maurice、Youngsville、Cade またはその付近を通り、Cinco またはその付近の La 31 とのジャンクションまで。
— 1955年の立法ルートの説明[9]
一時期、LA 92 はモースの東にあるアカディア教区を通る曲がりくねった道をたどり、LA 13 とのジャンクションにあるライオンズポイントを通過していた。 [10] このルートは、1955 年の再番号付け後に州の高速道路システムに取り入れられた平行区画線の道路を利用して直線化された。1984 年にバイユー テッシュに旋回橋が建設されたとき、東端はシンコの LA 31 からわずかに延長された。 [11] [12] 2011 年には、 LA 89 とのジャンクションに新しいラウンドアバウトを建設する高速道路改良プロジェクトに続いて、ヤングズビルを通る LA 92 の 4.2 マイル (6.8 km) を市に移管する取り決めが行われた。[13] イベリア ストリートをジャンクションから東に延長してヤング ストリートに直接接続することで、いくつかの直角カーブも排除された。 2013年に完了したこのプロジェクトにより、LA 92の州による保守に不連続が生じ、ヤングスビルの東側の高速道路の部分はLA 92-1として再指定された。[1]
未来
ルイジアナ州運輸省は現在、今後数年間で州所有の道路約5,000マイル（8,000 km）を地方自治体に移管することを目的としたプログラムに取り組んでいる。[14] この州高速道路システムの「適正規模化」計画では、モーリスとヤングスビル間のルイジアナ州道92号線の一部は、もはや重要な都市間移動機能を果たしていないため、削除することが提案されている。[15] [16]
主要交差点
補助ルート
.svg/500px-Louisiana_92-1_(2008).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道92-1号線 | |
|---|---|
| 位置 | ヤングズビル–セントマーティンビル |
| 長さ | 10.188マイル[1] (16.396 km) |
| 存在した | 2013年～現在 |
ルイジアナ州道92-1号線（LA92-1 ）は、ヤングスビルの2つの地方道路の交差点からセントマーティンビルの南にあるLA347号線まで、東西方向に10.19マイル（16.40 km）走っています。2013年にヤングスビルのルートの一部が地方管理に移管され、州の保守に空白が生じるまでは、LA92号線の一部でした。
西から見ると、LA 92-1 はラファイエット教区のヤングズビルの東端近くにあるヤング ストリートとラリヴェール ロードの交差点から始まります。ルートは真東に向かいUS 90との交差点で南に曲がり、セント マーティン教区に入ります。少し進むと、LA 92-1 は再び東に曲がり、スメード ハイウェイに沿ってジグザグに進み、ケイドでLA 182 (オールド スパニッシュ トレイル ハイウェイ)との交差点に到着します。4.3 マイル (6.9 km) 後、LA 92-1 はセント マーティンビルのすぐ南にあるシンコと呼ばれる地点でLA 31と交差します。ルートはさらに少し進み、バイユー テッシュに架かるスイング ブリッジを渡り、対岸のLA 347 (セメタリー ロード)の終点に到着します。 [4] [17] [18]
LA 92-1は、全線にわたって2車線の非分離道路であるが、US 90との合流部分は4車線の非分離道路である。ルイジアナ州運輸開発局（La DOTD）では、一般的に地方の主要集散道路に分類されている。2013年の1日平均交通量は、全線で2,500台から3,600台であった。[7] 制限速度は時速55マイル（90km/h）である。[17]
1955 年のルイジアナ州道の再番号付け以前は、LA 92-1 はヤングスビルとケイドの間の州道 175 号線の一部でした。[19] [20] ケイドとシンコの間の部分は州道 C-1491 号線として指定されました。[20] 1955 年から 2013 年まで、このルート全体は LA 92 号線の一部でしたが、その年にヤングスビルを通る LA 92 号線の一部が市に移管され、州の高速道路システムから削除されたため、州の保守に空白が生じました。この移管は、町を通る LA 92 号線のルートを直線化し、LA 89 号線とのジャンクションをラウンドアバウトに変更する高速道路改良プロジェクトの一部でした。プロジェクトが完了すると、LA 92 号線の東側は LA 92-1 になりました。将来的には、LA 92-1 の西端が、ラファイエット – セントポールルイジアナ州道路交通局の道路移転プログラムの一環として、マーティン教区の境界線が定められた。[16]
主要交差点
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
ハイウェイ92号線と339号線のラウンドアバウトにある主要都市と町
エラス
ヤングズビル
ミルトン
ラファイエット
ハイウェイ167、92、182の交差点にある主要都市と町
アベヴィル
オペルーサス
ミルトン
ラファイエット
参考文献
- ^ abcde 「La DOTD GIS データ」。ルイジアナ州運輸開発局。2015 年 9 月。2016 年5 月 3 日閲覧。
- ^ abcd 「LA 92 の全体図」（地図）。Googleマップ。2016 年5 月 3 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。アカディア教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月3日閲覧。
- ^ abcd ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区03：公式管理区域地図、建設および保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月3日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。バーミリオン教区（北西部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月3日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ラファイエット教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月3日閲覧。
- ^ ab "La DOTD GIS". ルイジアナ州運輸開発局。2013年。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月8日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州道路局(1955 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路: 暫定道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ab 「Act No. 40、House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。3Bページ。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1954)。アカディア教区(地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1950 年)。セントマーティン教区(地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ 「National Bridge Inventory Data: LA0092 Over Teche Bayou @ Keystone」。Ugly Bridges 2014年。 2016年5月3日閲覧。
- ^ 「2011年1月13日木曜日午後6時15分にヤングスビル市役所で開催された市長および市議会の定例会議の議事録」(PDF) 。2011年1月13日。1ページ。 2015年1月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年1月24日閲覧。
- ^ 「州高速道路システムの適正化」（PDF）。ルイジアナ州運輸開発局。2013年4月。3ページ。 2013年7月25日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：バーミリオン教区（北東部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年6月20日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：ラファイエット教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2017年6月20日閲覧。
- ^ ab 「LA 92-1 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2016 年5 月 3 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。セントマーティン教区（北西部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月3日閲覧。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1953)。ラファイエット教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ab ルイジアナ州道路交通計画課 (1950)。セントマーティン教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 92
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- 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局