ルイ・ヴィトン パシフィックシリーズ

ルイ・ヴィトン パシフィックシリーズ

スポーツ	セーリング
設立	2008
チーム数	10
国	NZL、米国、FRA、RSA、ITA、GBR、CHN、GRE、SUI
関連 競技	アメリカズカップ、ルイ・ヴィトンカップ

ルイ・ヴィトン・パシフィック・シリーズは、 2009年1月から2月にかけてニュージーランドのオークランドで開催されたアメリカズカップクラスのヨットによるマッチレース・レガッタです。レースは1月30日にスタートしました。ルイ・ヴィトン・パシフィック・シリーズは、ニュージーランド政府、エミレーツ・ チーム・ニュージーランド、ロイヤル・ニュージーランド・ヨット・スクワッドロン、オークランド市、スカイシティ・エンターテイメント・グループの協力により開催されました。ブルーノ・トゥルブレがルイ・ヴィトンの同シリーズの主催者およびスポークスマンを務めました。

このイベントは、当時のアメリカズカップヨット競技をめぐる法廷闘争を受けて創設されました。法廷闘争による長い遅延と、第 33 回アメリカズカップが防衛者または挑戦者選抜シリーズのない贈与契約マッチになったため、ルイ ヴィトン パシフィック シリーズは、他のアメリカズカップ レース シンジケートのための競技として設立されました。

このレガッタには10のシンジケートが参加し、チームニュージーランドとBMWオラクルレーシングから貸与されたインターナショナルアメリカズカップクラスのボート4隻が使用された。これにより、チームにとって参加費用が安くなった。^[1]

ルイ・ヴィトン・パシフィック・シリーズは、その創始者によって「楽しくてフレンドリーなイベント」^[要出典]と評され、貸し出しボートと短くて短いレースというコンセプトに頼り、短縮されたスケジュールで3週間の期間に53のマッチレースを詰め込んだ。レースは、予定された1日の休養日を除いて毎日行われた。

ニュージーランドチームはカップ決勝で スイスのアリンギチームを3対1で破り、ルイ・ヴィトン・パシフィック・トロフィーを獲得した。

2009 年 9 月、この最初のイベントは 4 つのルイ・ヴィトン・トロフィー・レガッタに拡大され、2009 年 11 月から 2010 年 11 月にかけて開催されました。これらのイベントは比較的低コストで継続され、第 8 回ルイ・ヴィトン・カップで第 34 回アメリカズ・カップの挑戦者を決定するまでの間、少数の貸し出しボートを使用してシンジケートの活動を維持しました。

オークランドのワイテマタ港の入り口、ランギトト島と市街地の海岸の間に設置された短い風上・風下コースで、毎日最大 6 つのマッチ レースが開催されました。天候パターンに応じて 4 つの異なるコースが使用されました。

エミレーツ・チーム・ニュージーランドは開催国としてルイ・ヴィトン決勝への直接出場権を獲得した。しかし、チームはプールにも割り当てられ、予備予選ラウンドでレースを行った。予選ラウンド後の順位決定では、プール戦でチーム・ニュージーランドが獲得したポイントは考慮されなかった。

10 チームは 5 チームずつ 2 つの予選グループに分けられ、各グループの上位 3 チームがゴールド フリートに進み、残りの 2 チームがシルバー フリートに進むことになりました。ゴールド フリートの勝者はチャレンジャー ファイナルに直接参加でき、ゴールド フリートの残りのチームとシルバー フリートの勝者 2 チームは第 3 ラウンドに進みます。第 3 ラウンドの勝者は、チャレンジャー ファイナルでゴールド フリートの勝者と対戦します。チャレンジャー ファイナルの勝者は決勝に進み、エミレーツ チーム ニュージーランドと対戦します。

決勝の優勝者にはルイ・ヴィトン・パシフィック・シリーズのトロフィーが贈られました。

チーム ニュージーランドは、このイベントのためにNZL-92とNZL-84を提供し、BMW オラクル レーシングは、このイベントのためにバレンシアからUSA-87とUSA-98を出荷しました。ボートは 12 月中旬にオークランドに到着しました。4 隻のボートはすべて、イベント前に陸上のクルーによって大幅に再設計され、作業されました。ボートは簡素化されたため、IACC 基準を完全には満たしていません。変更は、ボートの操作を容易にし、レースを可能な限り均等にするために行われました。

1月30日～2月3日

括弧内の数字は勝利デルタです。

1月30日～2月3日

括弧内の数字は勝利デルタ。
*ボートを損傷したため減点^[2]

2 月 5 ～ 9 日
各プールの上位 3 チームがゴールド フリートで競い合いました。優勝チームは直接チャレンジャー ファイナルに進出しました。ホストとして、チーム ニュージーランドは直接カップ ファイナルに進出しました。チーム ニュージーランドとのレースに勝ったチームはポイントを獲得しません。シード ポジションによって、チームが第 3 ラウンドのどの位置に表示されるかが決まります。

*BMWオラクル対チームオリジンのレースでは、接触により両艇とも減点された: BMWオラクル-1、チームオリジン-0.5 ^[3]
** チームオリジンは第2マークでヘッドセールを上げられなかったためリタイア。ヘッドセールのフォイルは先の衝突で損傷していた。
*** チームニュージーランドは、スイスの艇がレースを棄権したため、アリンギなしでプレスタートを完​​了した。その後レースは中止された。アリンギは、獲得できるポイントがないのにレースを続ける意味がなく、艇同士が接触した場合にポイントを失うリスクを冒したため、降参した。^[4]

2月5日～9日
残りの4チームがシルバーフリートで競い合いました。

2月10日～11日
2位～7位のチャレンジャーが決勝に進出し、勝者はチャレンジャー決勝に進出。シード8位と9位も最終順位決定戦に進出。

2月11日～12日
ゴールドフリートの勝者は第3ラウンドの勝者と対戦しました。

悪天候のため、チャレンジャーシリーズはベスト3シリーズに短縮されました。

2月13日～14日
ニュージーランドチームはホストとして自動的にカップ決勝に進出しました。彼らはカップ決勝でチャレンジャー決勝の勝者と対戦しました。

悪天候のため、決勝シリーズはベスト 5 シリーズに短縮されました。

当初は12チームが出場予定だったが、2チームが辞退したため、出場チームは10チームに縮小された。^[5]チームは1月23日にオークランドに到着した。^[6]

以下のチームは参加予定であったか、待機リストに載っていたがイベントに参加しませんでした。

TVNZは、フリービュープラットフォームのTVNZ Sport Extraで生中継を行った。中継はスタジオのプレゼンターと解説者で構成され、レース中継はバーチャルアイと1台のライブカメラを使用して提供された。放送はライブストリーミングも行われた。この放送は、主にバーチャルアイアニメーションで放送されたため、世界初として宣伝された。^[9]

ONE Sportのハイライトパッケージも毎晩TV ONEで放送されました。このハイライト番組の修正版とニュース用に選ばれた映像は、ドミニク・カーショ・コミュニケーションによって毎晩衛星経由で国際放送局に配信されました。

このイベントはニュージーランドの特別ラジオ局BSport Sailing 103.0 FMでも放送された。^[10]

16歳以下のジュニアシリーズは、シニアシリーズと同時に開催された。オークランドのヨットクラブによって競技者が選ばれ、オークランドのヴァイアダクト港の短いコースでオペンビックヨットを使用して一連のレースに出場した。^[11]シリーズ主催者のブルーノ・トラブルは、このイベントのために20隻のオペンビックボートを購入した。このイベントはクリス・スティールが優勝し、オペンビックヨットと、カップファイナルレースでアリンギボートの18番目の選手になる機会を獲得した。^[12]

• ブルーノ・トラブルがイベントについて語るBYM マガジン、2009 年 1 月
• 10チームがルイ・ヴィトン・パシフィック・シリーズ・ヨット＆ヨット競技に出場、2009年1月8日
• シリーズは大型ヨットレースへの愛を取り戻すことを目指しているニュージーランド・ヘラルド2008年9月16日火曜日
• クーツが新しいレガッタを支持ニュージーランド・ヘラルド2008年9月17日水曜日
• パシフィックシリーズ出場チームがさらに決定ニュージーランド・ヘラルド2008年9月18日木曜日
• レガッタの戦いの構図ニュージーランド・ヘラルド、2009年1月28日
• レースの写真BYMギャラリー

• cupinfo.com の概要
• バーチャルアイLVPS09公式サイト
• チームニュージーランド公式サイト

• ルイ・ヴィトンカップ
• ルイ・ヴィトン トロフィー