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経度法 1714 ( 13 Ann. c. 14) [ a ]は、1713年海上経度発見法は、アン女王の治世末期の1714年7月にイギリス議会で法律。この経度委員会経度を正確に決定するための簡便かつ実用的な方法を発見した者に対して奨励金（経度報奨金を創設した。1714年の法律に続いて、元の法律を改訂または置き換える一連の経度法が制定された。 [ 1 ]
大洋横断航海の重要性が高まるにつれ、海上での正確で信頼性の高い航法の重要性も高まった。科学者や航海士は、経度測定の問題に長年取り組んできた。緯度測定は比較的容易であったが[ 2 ] 、初期の海洋航海士は経度を求めるために推測航法に頼らざるを得なかった。これは陸地が見えない長距離航海では特に不正確であり、1707年のシリー諸島海難事故のように、約2,000人の船員の命を奪った悲劇につながることもあった[ 3 ]。この事故により、海上での経度測定の問題が再び注目を集めることになった。適切な解決策を求める商人および船員の請願書が1714年5月に議会に提出され、同年7月に経度法が可決された。
経度を決定するための多くの取り組みの詳細については、「経度の歴史」を参照してください。
この法律は、単一の賞ではなく、一連の報酬を提供するものでした。報酬は達成された精度に応じて増加し、海上で経度を1度以内の誤差（赤道で60海里（ 110 km、69マイル）に相当）で決定する実用的な方法を見つけた人には10,000ポンド（ 2025年換算で169万ポンド以上[4]）が贈られました。誤差が40分以内であれば報酬は15,000ポンドに増額され、0.5度以内であればさらに20,000ポンド（2025年換算で397万ポンド相当）に増額されました[ 5 ] 。その他、海岸から80地理マイル以内（航海で最も危険な部分）で機能する方法を提示した人や、有望なアイデアを持ち、それを試験の準備に整えるための支援を必要とする人にも報酬が提供されました。経度委員会の114年間の活動期間中に、多くの報酬が支払われた。[ 1 ]ジョン・ハリソンは他の誰よりも多くのお金を受け取り、1730年代から1750年代にかけて数回の報酬と、1765年には1万ポンドを受け取った。
その後の経度法では、異なる報酬が提供された。1767年の議会法では、トビアス・マイヤーの月表の改良に対して5,000ポンドが提供され、1774年の海上経度発見法（14 Geo. 3. c. 66）は、元の法律で規定された精度を達成した方法または機器に対して提供される金額を半減した（つまり、1度で5,000ポンド、 2 / 3度で7,500ポンド、 1 / 2度で10,000ポンド
の経度発見等海事法（58 Geo. 3.c. 20）は、経度委員会の構成と権限を完全に改訂し、報奨金も再び変更しました。報奨金は、単に経度を発見することではなく、航海全般の改善に対して支払われるようになりました。さらに、この法律は北西航路、北西航路を通って太平洋に到達した場合は20,000ポンド、西経110度または北緯89度に到達した場合は5,000ポンド、北緯83度に到達した場合は1,000ポンドという段階的な金額でした。1820年には、HMS Hecla とHMS Griper の士官と乗組員に5,000ポンドが支払われました。 [ 1 ] 1818年の法律は、海上経度等発見法 1821 年(1 & 2 Geo. 4. c. 20)。両法は、1828年航海暦法[ f ]（9 Geo. 4.c. 66）。
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