ロンドンのコーチ

親	ロンドン交通局
設立	1989年4月
廃止	2003年3月
本部	ワンズワース
サービスエリア	ロンドン ケント
デポ	2

ロンドン・コーチズは、かつてはロンドンでオープントップの観光サービスとケントからロンドンまでの通勤サービスを運営していたバスおよび長距離バスの運行会社でした。

ロンドン・コーチズはロンドン交通局のツアー＆チャーター部門から生まれました。1986年1月、ロンドン交通局は同部門を刷新し、ロンドン観光ツアーブランドを設立し、改造されたオープントップおよびクローズドトップのAECルートマスターバス50台を運行してロンドン観光ツアーを行いました。^{[1] [2]}

1988年4月、ベクスリーヒース交通の破綻に伴い、ロンドン・コーチズがケントのニュー・アッシュ・グリーンからロンドンへのサービスを開始しました。[ 3 ]これ^{により、一部のバスは}ケンティッシュ・バスのダートフォード車庫に駐在することになり、1989年にノースフリートに移転しました。^[1]

この事業部門は当初バタシーガレージに拠点を置いていたが、1988年10月にワンズワースガレージに移転した^。[4]

1989年4月、ロンドンのバスサービスの民営化に備えて、ロンドンバスはいくつかの事業部門に分割され、85台のバスを保有するロンドンコーチズ^{[5]が設立されました。 [1]}ロンドンコーチズは、1992年5月にパット・ウォーターマン率いる経営陣による買収により111台の車両とともに売却された最初の事業部門でした。 ^[6]民営化に伴い、プルマンズグループリミテッド^[7]が設立され、ロンドンコーチズとして取引されました。

ロンドン・コーチズは民営化後、当初のロンドン観光ツアーのコア事業要素から「輸送」を削除せざるを得なくなった。ロンドン・コーチズ・リミテッドは、ノースフリートにロンドン・コーチズ（ケント）リミテッド^{[8]を設立した際に2つの事業部門に分割された。ロンドン・コーチズ（ケント）は、1993年に}ロンドン地域交通との契約に基づいてバス路線を運営する入札を行った際に、通勤バスサービスすべてをワンズワース車庫から移管した。

1993年12月、ロンドン・コーチズがルート52の運行契約を獲得した。多くの物流、車両、人員の問題を経て、1994年7月にロンドン・コーチズはアトラス・バス・アンド・コーチ・カンパニー^[9]を買収し、路線をアトラスのウィルズデン・ジャンクション車庫に移管した。1994年11月、アトラス・バス・アンド・コーチ・カンパニーはルート52/N52とともに メトロラインに売却された。

1994年1月、7台の旧急行用3軸MCWメトロライナーが購入され、オープントップ構成に改造されました。1997年3月、ブルートライアングルのオープントップ事業が買収されました。^{[1]ルート726は、ワンズワースのロンドンコーチから}ダートフォードのロンドンコーチ（ケント）に移管されました。1997年12月の再入札で、キャピタルロジスティクスに引き継がれました。

同社はオリジナル・ロンドン観光ツアーを運営し続け、 1997年12月にアリヴァに売却されるまでオリジナル・ツアーとして営業していた。^[10]ロンドン・コーチズ（ケント）は既存の所有者によって保持されたが、2003年3月に廃止された。^{[1] [11]}

ロンドン コーチには、ワンズワース車庫から運営され、PCV および HGV のトレーニングを提供する独自のトレーニング セクションがありました。