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| カテゴリ | グループ6 グループ7 |
|---|---|
| コンストラクタ | ローラ |
| デザイナー | エリック・ブロードリー |
| 技術仕様 | |
| シャーシ | チューブ状のスペースフレーム上のグラスファイバーボディ |
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ショックアブソーバー、アンチロールバー |
| サスペンション（リア） | 逆向きの下部ウィッシュボーン、トップリンク、ショックアブソーバー上のコイルスプリング |
| エンジン | BMWアプフェルベック1,990cc（2L; 121立方インチ）直列4気筒 自然吸気 ミッドエンジン |
| 力 | 260～280馬力（190～210kW） |
| 競技履歴 | |
| 注目のドライバー | ディーター・クエスター |
ローラT110は、 1967年にイギリスの自動車メーカーローラが設計、開発、製造したグループ6およびグループ7の スポーツプロトタイプレースカーで、特にT120と並んでヒルクライムレースに1967年に短期間出場することを目的としていました。 [1] 2.0 L (120 cu in)のBMWアプフェルベック直列4気筒エンジンを搭載していました。[2]
この名前は、1967年にエリック・ブロードリーとジョン・サーティースによって製作される予定だったが、レースには出場しなかったコンセプトカーの F1レースカーにも使われた。[3] [4]
参考文献
- ^ 「Lola T110」 . 2022年12月31日閲覧。
- ^ 「クラシックおよびヴィンテージ BMW」。Monti - Bergspider - Mountain Spider - Lola T120 - G767 - G768 ...2 台の車にこれほど多くの名前があるのはなぜでしょうか。2 台の珍しい BMW には、その車に関する理論の数とほぼ同じくらい多くの名前が付けられているようです。
- ^ 「ローラ・ヘリテージ」www.lolaheritage.co.uk。
- ^ 「ローラ・ヘリテージ」www.lolaheritage.co.uk。