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ローガン飛行場（ダンダルク飛行場とも呼ばれる）は、メリーランド州ダンダルクの町にある旧空港で、ボルチモア近郊のフランシス・スコット・キー橋の北東に位置する。
ローガン飛行場は当初ダンダルク飛行場と名付けられましたが、すぐに改名されました。1920年7月5日、陸軍中尉パトリック・H・ローガンは、第一次世界大戦時代のフランス製ニューポール28型機（通称「レッドデビル」）が飛行場のこけら落としの航空ショーで墜落し、致命傷を負いました。[ 1 ]この悲劇を受けて、ローガンが亡くなった航空ショーの閉会式で、飛行場はローガンを称えて改名されました。
ローガン飛行場は、芝生と砕石でできた3本の滑走路（3,000フィートの滑走路1本と、2,000フィートの滑走路2本）で構成されていた。飛行場には、乗客や郵便物を取り扱うための小さな板張りの建物がいくつかあり、メリーランド州兵第104観測飛行隊の軍事施設を含む簡素な格納庫施設もあった。
1920年に開港したローガン飛行場は、ボルチモア郡南東部のダンダルク・アベニューとベルクレア・ロードの交差点に位置する100エーカーの敷地だった。この飛行場は、南のパタプスコ川と北のバック川に挟まれたチェサピーク湾に突き出たパタプスコ・ネック半島にあった。飛行場は、第二次世界大戦（1941～1945年）後に大きく発展することになるダンダルク、エセックス、ミドル・リバーなどの小さな郊外の町々の近くに位置していた。ボルチモア市街地に近い場所には、ハイランドタウンとカントンの地区があり、これらは新空港と将来の港湾施設に隣接していた。
1921年から、ローガン飛行場は、第一次世界大戦（1917～1918年）における戦闘航空の最初の経験直後に、メリーランド州兵が新たに編成した航空部隊である第104観測飛行隊の本拠地となった。
1929年に夜間運用用の照明設備を備えた施設が拡張された。[ 2 ] 1930年代までに、ローガン飛行場はボルチモアとワシントン、ニューヨーク、アトランティックシティ、マイアミ間の定期商業便を誇るようになった。また、定期的な航空ショーも開催され、チャールズ・リンドバーグ、アメリア・イヤハート、ダグラス・“ロングウェイ”・コリガンといった航空界の著名人も訪れた。[ 1 ]
第二次世界大戦中、ローガン飛行場は、新しく建設された隣接するボルチモア市営空港とともに軍の管理下に置かれました。1943年、ローガン飛行場は航空交通が停止され、枢軸国兵士（主にドイツ人、少数のイタリア人）の捕虜収容所に転用されました。 [ 1 ]これは、この地域の農場で労働力として働かせたドイツ人捕虜を収容する数百の収容所の1つでした。
ローガン飛行場は第二次世界大戦後、再開されることはなかった。代わりに、民間航空は、1929年からローガン飛行場に隣接して建設された、より新しく、より近代的で、より広大なボルチモア市営空港の施設へと移った。ボルチモア市営空港には、1930年代のアールデコ様式の旅客ターミナルがあった。このターミナルは、ボーイング社の新型飛行艇を使用したパンアメリカン航空の「フライング・クリッパー」サービスの利用客に利用されていた。このサービスは、大西洋と太平洋を横断するルートを提供していたが、途中の経由地が複数あった。
戦争終結から数年後、かつてローガン飛行場だった土地は、ローガン・ビレッジという住宅街へと変貌を遂げた。今日では、ローガン・ビレッジ・ショッピングセンターにある史跡標識を除けば、ローガン飛行場が存在したことを示す痕跡は何も残っていない。