ロチャーンヘッド駅

ロチャーンヘッド
かつてのロチャーンヘッド駅、現在はスカウト活動センター
一般情報
位置	ロチャーンヘッド、スターリング（地区） スコットランド
座標	56°23′08″N 4°17′20″W / 56.385610°N 4.289027°W / 56.385610; -4.289027
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなったが、現在はスカウト活動センターとなっている
歴史
事前グループ化	カレドニアン鉄道が運営するコムリー、セント・フィランズ＆ロチャーンヘッド鉄道
重要な日付
1904年5月1日	公式オープン日
1951年10月1日	公式閉鎖日[1]

ロチャーンヘッドは、パースシャーのロチャーンヘッド村にあるかつての鉄道駅です。1904 年にコムリー、セント フィランズ & ロチャーンヘッド鉄道の一部として開業しましたが、1951 年に閉鎖されました。1962 年以来、この駅は青少年の冒険活動のためのスカウトセンターとして使用されています。

ロチャーンヘッドと名付けられた最初の駅は、実際には村の南約2マイル（3.2 km）のバルクヒダーにあり、1870年6月1日にカランダー・アンド・オーバン鉄道の一部として開業しました。^[1]

1901年10月、コムリーとセント・フィランズの間でコムリー・セント・フィランズ・アンド・ローチャーンヘッド鉄道の最初の区間が開通した。^[2]ローチャーンヘッドに到達するには、次の10マイル(16 km)の区間で62ヤード(57 m)のトンネルを通り、多数の高架橋を横断する必要があり、最大のものはグレン・オーグルを横断する高架橋で、各高架橋のスパンが40フィート(12 m)のコンクリートアーチが9つある。^[3]この区間の計画コストは113,000ポンドだった。^[2]この路線は1904年5月1日に開通し、ローチャーンヘッド村の新しい駅は7月1日に定期旅客サービスを開始し、古い駅はバルクヒダー鉄道駅に改名された。^[4]ロチャーンヘッドとバルクヒダーは1905年5月にようやく接続され、1日3本の列車が運行されました。バルクヒダーまでの勾配が最大1:60の急勾配を走行するには、各列車に4台の連結されたタンク機関車が必要でした。 ^[3]

村の西側に位置するこの駅には島式ホームがあり、単線路線の待避線を形成している。屋根付きのホームへは歩行者用トンネルを通ってアクセスできる。駅の西側には貨物ヤードがあり、南側には信号係が駅舎を見渡せるほどの高さの 信号ボックスがあったが、1921年に閉鎖された。

駅は1917年7月1日に閉鎖されたが、1919年2月1日に再開された。 ^[4]この路線は1950年に貨物輸送が停止され、^[5]最終的に1951年10月1日に旅客輸送が​​停止された。^{[4]しかし、線路は後に}ブレッダルベーン水力発電計画の建設に使用するために1959年まで再開された。 ^[6]

1960年、ハートフォードシャー・スカウト郡は、建物を冒険活動の拠点に改造するために、イギリス鉄道から駅を借り受けた。スカウトステーションは、1962年8月4日に、スカウト協会のチーフスカウトであるサー・チャールズ・マクリーンによって開設された。ハートフォードシャー・スカウトは、募金活動とハートフォードシャー州議会および教育科学省からの助成金を受けて、1977年にこの土地を完全に購入することができた。2005年には、チーフスカウトのサー・ガース・モリソンによって新しい寝室とシャワー室が開設され、2019年には、このセンターはプラットホームの天蓋の修復により、英国鉄道遺産賞を受賞した。^[7]

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• マザー、マイケル (2017)。「コムリー、セント・フィランズ、ローチャーンヘッド鉄道」。東スコットランドの廃線探索。ストラウド、グロスターシャー：アンバーリー出版。ISBN 978-1445655673。