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リバプール・バルティック | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | バルティック トライアングル、リバプール 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°23′38″ 西経2°58′34″ / 北緯53.3939° 西経2.9760° / 53.3939; -2.9760 |
| グリッド参照 | SJ 351 890 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 提案 |
| 重要な日付 | |
| 2025 | 建設開始予定 |
| 2028 | 予定開店 |
リバプール・バルティック駅は、イギリスのリバプールのバルティック・トライアングル地域に建設が提案されている駅で、 1917年に閉鎖された旧セント・ジェームズ駅の跡地に建設される予定である。[1]建設は2025年に開始される予定で、駅は約3年後に開業する予定である。[2]
歴史
2012年、リバプールの戦略的投資枠組みでは、セント・ジェームズ駅の再開がバルティック・トライアングル開発の成功にとって重要であると記載された。マージートラベルは2014年3月にリバプール・ビジョンと協力し、駅の再開にかかる費用と予想される利用状況を調査することに合意した。[3] 2015年1月、マージートラベルは2015～2016年度に駅の再開の可能性について調査を実施することを確認した。[4] マージーレールは2016年11月に鉄道開発と提供に関するプレゼンテーションで、駅の再開を「最重要鉄道プロジェクト」として挙げた。[5]
マージートラベルは駅の再開に関する報告書を委託し、2017年9月に完了した。[6]報告書では、セントジェームズ駅の再開とリバプールのチャイナタウン地区への新駅建設を比較した。報告書では、市内のチャイナタウン地区に駅を開設することに多くの利点があるとしているが、次のように結論付けている。「セントジェームズ駅の新駅は実現可能であり、潜在的に非常に有益であるが、コストが高く、それに応じて費用対効果は低下する。」[6]マージートラベルのリアム・ロビンソン会長は、2019年2月のリバプール・エコー紙のインタビューで、駅の再開は大仕事であり、新しいプラットフォーム、切符売り場、待合室、エレベーターシャフトの建設が必要になると述べた。[7]
リバプール市域統合当局は 2019年8月、計画が承認されれば駅を再開するために1億7,200万ポンドの資金パッケージの一部を使用する予定であると発表した。 [8]
2020年10月、この資金のうち120万ポンドは、ネットワークレール に再開プロジェクトの設計作業の次の段階を完了させる委託に使用されることが発表されました。これらの資金のさらに30万ポンドは、統合当局が将来チケットオフィスを建設することを期待している駅の隣接地の購入に使用されました。[9] 2020年に、統合当局は運輸省の新駅基金の第3ラウンドから再開プロジェクトの追加資金を申請しました。[9] 2022年1月、マージートラベルとリバプール市域統合当局は、再開時の駅の名前を選択するための一般投票を提案しました。[10]当局は、現在の駅名ではジェームズストリート駅と混同されると考えました。一般の人々は、以下の中から新しい名前を選択するよう求められました。
- リバプール・バルティック
- リバプール パーラメント ストリート
- リバプール リバーサイド
2022年4月12日に投票結果が発表され、77.7%の投票者が新駅の名前としてリバプール・バルティックに投票した。[11]
駅の工事は2024年に開始される予定だったが、2023年12月時点でも計画作業は継続中だった。[2]リバプール市域統合当局は、2024年に計画許可を申請し、2025年に建設を開始し、2027年または2028年に完成する予定である。[12]
サービス
駅はリバプール・セントラルとブランズウィックの間にあり、サウスポートとハンツ・クロス間を運行する列車が停車する予定である。[13]
参考文献
- ^ クイック 2009。
- ^ ab Edrich, Patrick (2023年12月27日). 「リバプール・バルティック駅の新設工事、2025年まで延期」リバプール・エコー。 2023年12月27日閲覧。
- ^ デイヴィス、ヘレン（2014年3月29日）。「隠れたセント・ジェームズ駅プロジェクトが軌道に戻る」リバプール・エコー。
- ^ Thomas, Joe (2015年1月21日). 「Merseytravel、次の会計年度にセント・ジェームズ駅の再開を検討」リバプール・エコー。 2015年1月21日閲覧。
- ^ 「Merseytravel Committee Rail Development and Delivery」（PDF） . Merseytravel . 2016年12月7日閲覧。
- ^ ab 「セント・ジェームズ駅 / チャイナタウン駅 - 当初の需要と利益 の概要 - 概要」（PDF）。Merseytravel 。 2019年1月9日閲覧。
- ^ アリスター・ホートン（2019年1月27日）。「バルティック・トライアングルの下にある廃墟となったセント・ジェームズ駅を見てみよう」。liverpoolecho 。2019年2月9日閲覧。
- ^ Tyrrell, Nick (2019年8月30日). 「マージーサイドに2つの新駅と代替フェリーの開設が予定」リバプール・エコー. 2019年8月31日閲覧。
- ^ ab 「リバプールのバルティック・トライアングル地域に新たな鉄道駅計画への統合当局による150万ポンドの追加投資が後押し | リバプール市域統合当局 - ニュース」リバプール市域統合当局2020年10月30日。 2020年10月31日閲覧。
- ^ 「新しいバルティック・トライアングル駅初公開」リバプール・ビジネス・ニュース。2022年1月20日。 2022年1月21日閲覧。
- ^ 「市長、国民投票の結果、バルティック・トライアングル駅の新名称をリバプール・バルティックと決定」リバプール市域統合当局2022年4月12日2022年4月12日閲覧。
- ^ ハンフリーズ、デイビッド（2024年5月20日）。「リバプール・バルティック・マージーレール駅：バーチャルリアリティで計画を紹介」BBCニュース。 2024年5月20日閲覧。
- ^ Hatmaker, Julia (2022年1月20日). 「ビデオ | バルティック・トライアングル駅計画の飛行」. Place North West . 2024年5月20日閲覧。
文献
外部リンク
- リバプールの旧セント・ジェームズ駅跡地に新駅がどのようなものになるかを示すCGIフライスルーがYouTubeで 公開されました。2022年1月にリバプール市域統合当局によって公開されました。