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| メーカー | ライブワイヤー |
|---|---|
| 生産 | 2019年[1] |
| クラス | 電動バイク |
| エンジン | 液冷縦 置き三相誘導電動機[ 2] [3] |
| 最高速度 | 時速115マイル |
| 力 | 105馬力（78kW） |
| トルク | 86 ポンドフィート (117 Nm) |
| 伝染 ; 感染 | シングルスピード、ベベルギアによるベルト駆動 |
| フレームタイプ | 鋳造アルミトレリスフレーム[2] [3] |
| タイヤ | 17インチ |
| 重さ | 460ポンド（210kg）[2] （乾燥重量） |
| 燃料容量 | 15.5kWh |
ハーレーダビッドソン ライブワイヤーは、ハーレーダビッドソンの電動バイクで、同社初の電気自動車です。ハーレーダビッドソンによると、最高速度は110mph（180km/h）[4]で、105馬力（78kW）のモーターを搭載しています。[5] 2019年に発売されたライブワイヤーは、同社のクラシックなVツインエンジン搭載バイクとは異なるタイプの顧客をターゲットにしています。[6]
2021年12月、 LiveWireが親会社ハーレーダビッドソンからスピンオフし、2022年上半期に17億7000万ドルの評価額のSPAC（特別買収目的会社）として上場する予定であるというニュースが発表されました。 [7] [更新が必要]
歴史
LiveWireは2014年6月に初めてメディアに公開されました。プロトタイプは2014年後半に米国のハーレーダビッドソンディーラーで一般公開され、2015年にはヨーロッパとカナダでも公開されました。 [3] LiveWireは「ミッションR」電動スーパーバイクからインスピレーションを得ており、[8]プロトタイプのパワートレインは、その製造元である電動バイクおよび電動パワートレイン技術会社ミッションモーターズと共同で開発されました。[9]
2014年にプロトタイプが発表されたとき、モーターはフレームの下に縦置きで取り付けられることになっていた。ベベルギアは回転方向を90°変えてギルマーベルトを駆動し、後輪を回転させる予定だった。[3]プロトタイプでは、ベベルギアはドライブトレインにジェットタービンの音と比較される独特の回転音を与えた。[10] [11]あるいはThe Vergeの記者が言ったように「特大の掃除機のような」音。[12] 2014年のWired誌 によると、ミッションモーターズはモーターコントローラーの技術支援を提供した。[4]
2018年1月、ハーレーダビッドソンは、このバイクの生産が開始され、18か月以内に市場に投入されると発表した。[13]予約注文は2019年1月に予定されていた。 [14]最初の納品は2019年9月に行われたが、ハーレーダビッドソンが2019年10月に解決した充電の問題により一時的に停止された。[15]
ハーレーダビッドソンは、スイス人ライダーのミシェル・フォン・テルが2020年3月にLiveWireに乗って電動バイクの24時間走行距離の非公式記録を樹立し、1,723km（1,071マイル）を走破したと発表した。フォン・テルは地元のジャーナリストに同行され、スイスのチューリッヒをスタートしてドイツのシュトゥットガルトまで走り、ボーデン湖沿いに進み、リヒテンシュタインのルッゲルで合計23時間48分でゴールした。以前の記録は1,317km（818.27マイル）で、2018年に電動Zero Sで樹立された。[16]
2020年、ストリーミングビデオシリーズ「ロング・ウェイ・アップ」では、ユアン・マクレガーとチャーリー・ブアマンがライブワイヤーに乗って南米から北米まで旅した。彼らは100日間で13,000マイル、13か国を旅した。[17]
2021年12月、ハーレーダビッドソンはLiveWire部門を分社化し、 LiveWireという名称の別会社を設立し、2022年上半期に17億7000万ドルの評価額を持つ特別買収会社（SPAC）として上場する予定であると発表しました。[7] [更新が必要]
反応
2014年に電動バイクのコンセプトが発表された際、 Fox Sportsの解説者はこれを「ブランドの111年の歴史の中で最も急進的な転換」と呼んだ。[18]他の業界観察者は、LiveWireの開発と電動製品または製品ラインの開発の可能性を、「通常はハーレーの従来のうるさい、重い、高価なバイクに惹かれない人々」[2]へのシフトの一部であり、「長い間行われてきた痛みを伴う企業革命の産物」[19]であると見ている。ハーレーダビッドソンは新しい技術を使用してより広い顧客ベースに販売している。[19]ミルウォーキージャーナルセンチネルは、 LiveWireのスタイリングを、かつてハーレーダビッドソンのスポーツバイク子会社であったビューエルのスタイリングと比較した。 [ 10]
ハリウッド・レポーター誌は、電動ハーレーダビッドソンがテスラ・モデルSのようなステータスシンボルになる可能性があり、新しいハーレーダビッドソンが『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』に登場したと。 [20]ロード・アンド・トラック誌は2014年にセットのスパイショットを掲載し、ハーレーダビッドソンが製品コンセプトの一種の世界的な市場テストとして映画の観客の反応を測ると報じた。 [21] [更新が必要]
パワースポーツビジネス誌は、2014年6月にニューヨークで行われた試乗に対する当初の顧客の反応は「圧倒的に好意的」だったが、回生ブレーキシステムの調整に対する否定的な反応もあったと指摘した。[22]
Jalopnikは、LiveWireの価格は29,000ドルを超えており、性能、航続距離、充電仕様を考えると「高すぎる」と述べた。[23]
TechCrunchのライター、ジェイク・ブライト氏は、LiveWireの価格設定は「高すぎる」と述べたが、ハーレーダビッドソンのEVデビューを称賛した。同車は「正当なeバイク参入者として認められた」だけでなく、同社の伝統的なクロムとスチールの顧客層（正確にはテスラ派ではない）の「嗅覚テストに合格した」。[24]
説明
技術仕様は次のとおりです。
2019年ニューヨークのフォーミュラEトラックでのLiveWireテスト - 動力伝達：ベルト駆動式後輪を備えた90度ギアボックス[25]
- 冷却システム：液体、モーターとコントローラーで共有[25]
- バッテリー：15.5kWh（56MJ）、使用可能容量13.6kWh（49MJ）、[27]サムスン製セル、5年間走行距離無制限保証付き。[25] [28]
- 充電：レベル3のDC急速充電に対応。シート下に収納できるレベル1の充電器が付属。[25]
- 17インチ前後ホイール[29] *デュアルディスク、4ピストンフロントブレーキ[要出典]
- 走行時の重量は549ポンド[要出典]
- 鋳造アルミフレームとスイングアーム
- LEDヘッドライト
- TFTダッシュボード
- トレリスフレーム
- シングルスピードパワートレイン[26]
パフォーマンス
- 0–60 mph（0–97 km/h）を3.0秒で加速[25]
- 60–80 mph (97–129 km/h) +1.9秒[25]
- 最高速度: 110 mph (180 km/h)
- 射程距離: 146マイル (235 km) [23]
ギャラリー
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左側は2014年バーミンガムのMCN Motorcycle Live NECで展示されました -
2014年モデルの背面図 -
2022年に新しいモデルが展示される -
黒いバッテリーと銀色のパワートレインのクローズアップ
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さらに読む
- フォード、デクスター（2014 年 6 月 19 日）、「未来の衝撃：ささやくハーレー」、ニューヨーク タイムズ
- ヴァナミー、ノーマン (2014 年 6 月 25 日)、「ハーレーダビッドソンがスタイリッシュな LiveWire バイクを発表」、Daily AD (ブログ)、Architectural Digest
- クィルムバッハ、チャック（2014 年 6 月 28 日）、「ハーレーは電動バイクが若い都会のライダーに受け入れられることを望んでいる」、オール・シングス・コンシダレード、NPR
- セバスチャン（2020年3月20日）、「Motorrad Online Harley Weltrecord」、Elektroauto-News.net（ドイツ語）
- バウマン、ウリ（2020 年 3 月 23 日）、「1.723 km in 24 Stunden auf Elektromotorrad」、Motorrad
- ビーラー、ジェンセン（2014 年 6 月 18 日）「リーク：ハーレーダビッドソン ライブワイヤーの技術詳細」アスファルト アンド ラバー
- コナー、ブレイク（2014 年 6 月 19 日）、「ハーレーダビッドソン ライブワイヤー電動バイク – 初乗り」、Cycle World
- フレミング、チャールズ（2014 年 6 月 19 日）「ハーレーダビッドソンが初の電動バイク LiveWire を発表」ロサンゼルス タイムズ
- サポリート、ビル（2014 年 6 月 19 日）、「ハーレーダビッドソンが電動化へ」、タイム
- バレット、リック（2014 年 6 月 19 日）、「ハーレーが電動バイクのプロトタイプを発売」、ミルウォーキー ジャーナル センチネル
- カーペンター、スーザン（2014 年 6 月 19 日）、「ハーレーダビッドソンが電動化へ」、オレンジ カウンティ レジスター
- デイヴィス、アレックス（2014 年 6 月 19 日）、「ハーレーダビッドソン初の電動バイクは意外にも悪くない」、Autopia ブログ、Wired
- トーマス・ハーロフ (2014 年 6 月 20 日)、「Stromschlag für die Rockerseele」、南ドイツ新聞(ドイツ語)、ミュンヘン
- ガステル、ゲイリー（2014 年 6 月 21 日）、「プロジェクト LiveWire のご紹介: ハーレーダビッドソン初の電動バイク」、スピード ブログ、Fox Sports
- ウォーカー、マイケル (2014 年 6 月 21 日)、「電動ハーレーはハリウッドの次のテスラになるか?」、ハリウッド レポーター
- ヌニェス、アレックス (2014 年 6 月 23 日)、「スカーレット・ヨハンソンがアベンジャーズ 2 で Vette を電動ハーレーダビッドソンに乗り換える: ブラック・ウィドウはエイジ・オブ・ウルトロンで電動のハーレーダビッドソンに乗る」、Road & Track
- カストレナケス、ジェイコブ（2014年6月24日）「ハーレーダビッドソンの素晴らしい電動バイクに乗ってみた」、The Verge
- 「アナリスト：Livewire NYC 試乗後の顧客フィードバックは「圧倒的に好評」」、Powersports Business、2014 年 6 月 26 日
- ロックウッド、デニス (2014 年 6 月 27 日)、「CEO キース ワンデル: ハーレーダビッドソンは LiveWire で将来に注力」、ミルウォーキー ビジネス ジャーナル
参考文献
- ^ 「ハーレーダビッドソン、EICMAショーで2019年LiveWireの詳細を発表」ハーレーダビッドソン、2018年11月6日。
- ^ abcd カーペンター2014年。
- ^ abcd コナー2014年。
- ^ デイヴィス 2014より 。
- ^ 「2020 LiveWire 電動バイクの仕様と価格」Harley-Davidson USA . 2019年10月30日閲覧。
- ^ カーペンター、スーザン（2019年8月8日）。「電動ハーレーは唸り声を失ったが、それでも注目を集めることを目指している」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年2 月6日閲覧。
- ^ ab 「ハーレーダビッドソンが電動バイクブランドを分離」CNN 2021年12月14日2022年1月20日閲覧。
- ^ 「電動ハーレーダビッドソン ライブワイヤーが登場するのか？」CleanTechnica 2018年2月22日2019年6月18日閲覧。
- ^ マクドナルド、ショーン（2015年9月14日）。「先駆的な電動バイク会社ミッション・モーターサイクルズが破産申請」。Jalopnik 。2019年6月18日閲覧。
- ^ バレット 2014より。
- ^ ハーロフ 2014.
- ^ Kastrenakes 2014 「LiveWire は、ニューヨーク市の交通の中では、ほとんど聞こえません。しかし、屋内でエンジンを回すと、車というよりは大型の掃除機のような甲高い音を発します。」
- ^ 「ハーレーダビッドソンが電動バイクを開発中」Bloomberg.com 2018年1月30日。
- ^ 「ハーレーダビッドソン LiveWire 電動バイクの初公式画像」。ポピュラーメカニクス。2018年11月6日。
- ^ O'Kane, Sean (2019年10月18日). 「ハーレーダビッドソン、充電問題後初の電動バイクの生産を再開」The Verge。
- ^ ファイファー、マイケル (2018 年 9 月 17 日)、「1316,88 km in 24 Stunden」、Motorrad (ドイツ語)
- ^ 「Long Way Up YouTube トレーラーが Apple TV+ デビューに先駆けて公開」、Motor Cycle News、2020 年 9 月 1 日
- ^ ガステル 2014年。
- ^ Saporito 2014より。
- ^ ウォーカー 2014.
- ^ Nunez 2014 「ハーレーダビッドソンは、世界中の膨大な数の映画ファンの前にその革新的なコンセプトを披露することで、その反応を測ろうとしており、来年は大規模なプロモーション活動が行われると予想されます。」
- ^ パワースポーツビジネス 2014年。
- ^ ab Lee, Kristen (2019年1月7日). 「2019年型ハーレーダビッドソン LiveWire はあまりにも高価すぎる」Jalopnik。
- ^ Bright, Jake (2020年5月13日). 「ハーレーダビッドソンのEVへの転換を評価するための欠けているリンク」. TechCrunch . 2020年9月4日閲覧。
- ^ abcdefg Toll, Micah (2019年7月12日). 「78kWのHarley-Davidson LiveWire電動バイクの全スペックが明らかに」。Electrek 。2019年10月31日閲覧。
- ^ ab Gastelu, Gary (2019年7月17日). 「2020 Harley-Davidson LiveWire 試乗: 電動バイクでブランドを再起動」. Fox News .
- ^ 「EV LIVEWIRE(tm) モデル仕様 ELW」(PDF)、ハーレーダビッドソン
- ^ Krok, Andrew. 「Harley-Davidson LiveWireのオーナーはElectrify Americaから無料充電を受けられる」。Roadshow 。 2019年7月11日閲覧。
- ^ 「ハーレーダビッドソン ライブワイヤー 電動バイク」サンダーバイク2018年11月9日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Harley-Davidson LiveWireに関連するメディアがあります。
- 公式サイト